In der Welt der Kompakt-SUVs gibt es viele Kandidaten, aber der Citroën C5 Aircross und der Dacia Bigster stechen hervor. Beide Modelle bieten spannende Technologien und schöpfen das Segment mit individuellen Ansätzen aus. In diesem Artikel vergleichen wir beide Fahrzeuge hinsichtlich Technik und Innovationen, um zu sehen, welches SUV die Nase vorn hat.
Der Citroën C5 Aircross stellt eine breite Auswahl bei den Antrieben zur Verfügung. Er bietet einen Dieselmotor, Benzin mit Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) sowie einen Plug-in-Hybridantrieb. Mit Leistungen zwischen 131 und 224 PS und einem Frontantrieb kann der C5 Aircross je nach Motorisierung eine Höchstgeschwindigkeit von 189 bis 225 km/h erreichen.
Im Vergleich dazu bietet der Dacia Bigster Benzin-MHEV, einen Vollhybrid sowie eine LPG-Option, mit Leistungen zwischen 130 und 155 PS. Der Antrieb ist sowohl als Front- als auch als Allradantrieb erhältlich. Seine Höchstgeschwindigkeit beläuft sich auf 180 km/h, was ihn in Sachen Endgeschwindigkeit hinter dem C5 Aircross stehen lässt.
Der Citroën C5 Aircross, insbesondere in der Plug-in-Hybrid-Variante, punktet mit einem Verbrauch von nur 1,4 L/100 km und einer elektrischen Reichweite von 58 km, ideal für städtische Fahrten. Seine CO2-Emissionen beginnen bei 32 g/km, was ihm eine hervorragende Effizienz attestiert.
Dacia Bigster hingegen bietet einen soliden Verbrauch, angefangen bei 4,7 L/100 km in der LPG-Ausführung, und CO2-Werte ab 106 g/km. Die Kraftstoffeffizienz des Bigster ist akzeptabel, aber nicht ganz so fortschrittlich wie die Hybridoption von Citroën.
Sowohl der Citroën C5 Aircross als auch der Dacia Bigster bieten großzügig Platz für fünf Personen. Der Kofferraum des C5 Aircross fasst zwischen 460 und 580 Litern, während der Bigster mit 546 bis 667 Litern mehr Stauraum bietet, was besonders für Familien oder Outdoor-Abenteurer von Vorteil ist.
In puncto Komfort punktet der Citroën C5 Aircross mit seinem geschmeidigen Fahrverhalten und innovativer Federungstechnologie, die selbst unebene Straßenbeläge gut ausgleichen kann. Der Dacia Bigster hingegen besticht durch seine Robustheit und einfache Bedienung, die besonders in ländlichen Gegenden und auf unbefestigten Straßen zur Geltung kommt.
Beide SUVs haben ihre Stärken und Schwächen. Der Citroën C5 Aircross überzeugt mit moderner Technologie und effizienter Hybridoption, ideal für den urbanen Einsatz und mittelgroße Reisen. Der Dacia Bigster bietet hingegen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und mehr Stauraum, was ihn perfekt für Abenteurer macht.
Welches Modell das richtige für Sie ist, hängt von Ihren individuellen Anforderungen ab. Für diejenigen, die Wert auf modernste Technologien und geringe Emissionen legen, ist der Citroën C5 Aircross die bessere Wahl. Für Menschen, die einen robusten und praktischen Begleiter suchen, bietet der Dacia Bigster einen hervorragenden Gegenwert.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Bigster ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 24000 €, während der Citroen C5 Aircross mit 34000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10000 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross kommt mit 2.50 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Dacia Bigster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.20 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross merklich einen Vorteil – mit 210 PS statt 155 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 55 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Citroen C5 Aircross etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.30 s, während der Dacia Bigster 9.70 s benötigt. Damit ist er rund 1.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Citroen C5 Aircross leicht vorn – er erreicht 220 km/h, während der Dacia Bigster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Citroen C5 Aircross zieht merklich kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 70 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster leicht leichter – 1425 kg im Vergleich zu 1629 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 204 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster leicht mehr Platz – 667 L gegenüber 565 L. Das sind rund 102 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Bigster leicht – bis zu 1937 L, also rund 269 L mehr als der Citroen C5 Aircross.
Auch bei der Zuladung hat Citroen C5 Aircross minimal das Rennen gewonnen – 471 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 4 kg.
Der Citroen C5 Aircross ist weitestgehend überlegen und ist somit unser DriveDuel Champion!
Citroen C5 Aircross ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Citroën / Stellantis Media
Der Citroën C5 Aircross fährt sein eigenes ruhiges Spiel: weich gefedert, angenehm leise und mit einem Interieur, das Familienalltag und Urlaubsgepäck gelassen schluckt. Wer einen entspannten, praktischen und sympathischen SUV sucht, bekommt hier Komfort und clevere Details statt nervöser Sportlichkeit — perfekt für alle, die Auto fahren entspannt sehen.
Details
@ Citroën / Stellantis Media
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Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
Details
@ Dacia / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Citroën / Stellantis Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
34000 - 48600 €
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Preis
24000 - 31000 €
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Verbrauch L/100km
2.5 - 5.4 L
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Verbrauch L/100km
4.7 - 7.1 L
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Verbrauch kWh/100km
17 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
81 - 520 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
17.8 - 73 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 121 g/km
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co2
106 - 137 g/km
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Tankgröße
55 L
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Tankgröße
50 - 55 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1629 - 2184 kg
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Leergewicht
1425 - 1547 kg
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Kofferraum
565 L
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Kofferraum
510 - 667 L
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Länge
4650 mm
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Länge
4570 mm
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Breite
1870 mm
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Breite
1813 mm
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Höhe
1695 mm
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Höhe
1705 mm
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Kofferraum maximal
1668 L
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Kofferraum maximal
1813 - 1937 L
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Zuladung
446 - 471 kg
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Zuladung
383 - 467 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Leistung PS
145 - 210 PS
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
230 - 300 Nm
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Drehmoment
230 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
107 - 157 kW
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
D, A, B
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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Marke
Citroen
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Marke
Dacia
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Der Citroen C5 Aircross ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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