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Citroen C5 Aircross vs Honda e:Ny1 im Vergleich

Vergleiche Leistung (225 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 39.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C5 Aircross oder Honda e:Ny1?

Citroen C5 Aircross vs Honda e:Ny1: Die wichtigsten Unterschiede

Citroen C5 Aircross

4,1 (7 Bewertungen)
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  • eher günstiger
  • etwas mehr Leistung
  • etwas sparsamer
  • merklich mehr Reichweite
  • geringfügig leichter
  • merklich mehr Kofferraum
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Honda e:Ny1

4,4 (1 Bewertungen)
bewerten
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Citroen C5 Aircross

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

C5 Aircross

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Citroen C5 Aircross ist beim Preis eher im Vorteil – er startet ab 34.000 € , während der Honda e:Ny1 ab 39.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5.000 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Citroen C5 Aircross: Mit 17 kWh/100km ist er etwas effizienter als der Honda e:Ny1 mit 18,2 kWh/100km. Das sind rund 1,2 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 108 km mehr als der Honda e:Ny1.

e:Ny1

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Citroen C5 Aircross etwas einen Vorteil – mit 225 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 21 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Honda e:Ny1 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der Citroen C5 Aircross 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 0,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Honda e:Ny1 zieht minimal kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 10 Nm Unterschied.

C5 Aircross

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Citroen C5 Aircross geringfügig leichter – 1.629 kg im Vergleich zu 1.730 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 101 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross merklich mehr Platz – 565 L gegenüber 361 L. Das sind rund 204 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Citroen C5 Aircross merklich das Rennen gewonnen – 471 kg gegenüber 350 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 121 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Citroen C5 Aircross dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 34.000 €
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 145 - 225 PS
  • Verbrauch L/100km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 17 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 81 - 520 km
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Citroen C5 Aircross
Honda e:Ny1

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Citroen C5 Aircross

Der Citroën C5 Aircross präsentiert sich als komfortabler und vielseitiger SUV, der großen Wert auf Fahrkomfort und Alltagstauglichkeit legt. Mit seinem markanten Design und geräumigen Innenraum ist er eine gute Wahl für Fahrer, die entspanntes Reisen und flexible Nutzung schätzen.

Alle Infos
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Bewertungen Citroen C5 Aircross

4.1 (7 Bewertungen)
bewerten
Şafak Eğridereli
07.07.2026, 13:28:02

Die Klimaanlage im C5 ist komfortabler. Auch das Unterhaltungssystem ist besser. Android Auto wird unterstützt.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Claude Juillet
03.05.2026, 14:17:36

Ich fahre den 1,2-Liter-Benzin-Hybrid seit Januar 2026 neu; er wurde im November 2025 zugelassen. Fährt sich großartig. Allerdings gibt es für große Menschen wie mich nicht genug Platz, um das linke Bein zu strecken, und bei langen Fahrten treten Krämpfe auf. Die Beschleunigung aus dem Stand ist besser als bei meinem älteren 1,6-Diesel C4 Picasso. Insgesamt das beste Auto, das ich je hatte, obwohl das Infotainment bei Bedienung mit der linken Hand etwas hakelig und überhaupt nicht praktisch ist. Eine kleine Unannehmlichkeit!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Jan Hansen
10.04.2026, 21:38:06

Das ist ein angenehmes Auto, es ist nicht grob und brutal. Als 60‑Jähriger brauche ich keine Beschleunigung und keine Höchstgeschwindigkeit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
privat
27.03.2026, 16:55:05

Fahrzeuge wie der C5 Aircross sind wohl mit ein Grunf, warum Stellantis fast Pleite geht oder schon ist.
Ungequem und für Langstrecke völlig ungeignet.
Riesig außen, klein innen.
Extrem unbequeme Sitze, schlechtes Infortainment, sehr schlechte Fahrhilfen (360 Kamera, Tempomat, Spurhalteassistent, Navi, .. sind richtig mies), unübersichtlich, schlechte Straßenlage, lauter Motor und laute Windgeräusche, ...
Ich kann nur hoffen, dass ich nie wieder gezwungen sein werde diese Fahrzeug fahren zu müssen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Alexis vasquez
15.02.2026, 21:03:58

Ich finde, Citroën entspricht mir im Alltag besser in Sachen Komfort und Effizienz — seine weichere Federung gefällt mir deutlich mehr als die des härteren Toyota Cross.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Honda e:Ny1

Der Honda e:Ny1 präsentiert sich als frecher, kompakter Elektro-Partner für die Stadt, dessen eigenständiges Design Retro-Anklänge mit moderner Klarheit kombiniert. Wer unkomplizierte Praxistauglichkeit, ein clever gestaltetes Cockpit und entspanntes Manövrieren schätzt, findet hier ein reizvolles Paket für den urbanen Alltag.

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436180_e_Ny1_The_next_all-electric_vehicle_from_Honda_combines_comfort_performance
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Bewertungen Honda e:Ny1

4.4 (1 Bewertungen)
bewerten
Yvissa
18.03.2026, 18:52:54

Gutes Auto, gute Leistung, aber die Reichweite ist mittelmäßig und ein Routenplaner fehlt. Das stört jedoch nicht allzu sehr.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Honda e:Ny1

Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 50.200 €
Preis
39.000 - 42.000 €
Verbrauch L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
18,2 kWh/100km
Elektrische Reichweite
81 - 520 km
Elektrische Reichweite
412 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 121 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.629 - 2.184 kg
Leergewicht
1.730 kg
Kofferraum
565 L
Kofferraum
344 - 361 L
Länge
-
Länge
4.387 mm
Breite
1.870 mm
Breite
1.790 mm
Höhe
-
Höhe
1.584 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.136 - 1.176 L
Zuladung
446 - 471 kg
Zuladung
350 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
145 - 225 PS
Leistung PS
204 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 11,2 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
160 km/h
Drehmoment
230 - 300 Nm
Drehmoment
310 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
107 - 165 kW
Leistung kW
150 kW
Hubraum
1.199 - 1.598 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
D, A, B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Citroen
Marke
Honda
Gibt es den Citroen C5 Aircross mit verschiedenen Antrieben?

Angeboten wird der Citroen C5 Aircross mit Frontantrieb.

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