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Citroen C5 Aircross vs NIO EL8 - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (210 PS vs 653 PS), Kofferraum und den Preis (34000 € vs 82900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Citroen C5 Aircross oder NIO EL8?
C5 Aircross
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Citroen C5 Aircross ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 34000 € , während der NIO EL8 mit 82900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 48910 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Citroen C5 Aircross: Mit 17 kWh pro 100 km ist er spürbar effizienter als der NIO EL8 mit 21.20 kWh. Das sind rund 4.20 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Citroen C5 Aircross kaum spürbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 520 km, also etwa 10 km mehr als der NIO EL8.
C5 Aircross
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 klar einen Vorteil – mit 653 PS statt 210 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 443 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.10 s, während der Citroen C5 Aircross 8.30 s benötigt. Damit ist er rund 4.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Citroen C5 Aircross geringfügig vorn – er erreicht 220 km/h, während der NIO EL8 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 20 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 550 Nm Unterschied.
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C5 Aircross
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: NIO EL8 bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Citroen C5 Aircross deutlich leichter – 1629 kg im Vergleich zu 2613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 984 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Citroen C5 Aircross deutlich mehr Platz – 565 L gegenüber 265 L. Das sind rund 300 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Citroen C5 Aircross klar – bis zu 1668 L, also rund 858 L mehr als der NIO EL8.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 ein Stück weit das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 471 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 106 kg.
Wer ist Sieger im Duell?
Insgesamt zeigt sich der NIO EL8 ist nur leicht im Vorteil und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
ab ca. 82.900 €
NIO EL8
Citroen C5 Aircross
NIO EL8
Kosten und Verbrauch
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Maße und Karosserie
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Citroen C5 Aircross
5 (1 Bewertungen)
Der Citroën C5 Aircross fährt sein eigenes ruhiges Spiel: weich gefedert, angenehm leise und mit einem Interieur, das Familienalltag und Urlaubsgepäck gelassen schluckt. Wer einen entspannten, praktischen und sympathischen SUV sucht, bekommt hier Komfort und clevere Details statt nervöser Sportlichkeit — perfekt für alle, die Auto fahren entspannt sehen.
Details
NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Details
Citroen C5 Aircross
NIO EL8
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
34000 - 48600 €
|
Preis
82900 - 105900 €
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Verbrauch L/100km
2.5 - 5.4 L
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
17 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
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Elektrische Reichweite
81 - 520 km
|
Elektrische Reichweite
390 - 510 km
|
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Batteriekapazität
17.8 - 73 kWh
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
55 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
6
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1629 - 2184 kg
|
Leergewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Kofferraum
565 L
|
Kofferraum
265 L
|
|
Länge
4650 mm
|
Länge
5099 mm
|
|
Breite
1870 mm
|
Breite
1989 mm
|
|
Höhe
1695 mm
|
Höhe
1750 mm
|
|
Kofferraum maximal
1668 L
|
Kofferraum maximal
810 L
|
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Zuladung
446 - 471 kg
|
Zuladung
557 - 577 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin MHEV, Elektro, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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|
Leistung PS
145 - 210 PS
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Leistung PS
653 PS
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|
Beschleunigung 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4.10 s
|
|
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
230 - 300 Nm
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Drehmoment
850 Nm
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
-
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|
Leistung kW
107 - 157 kW
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Leistung kW
480 kW
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Hubraum
1199 - 1598 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
D, A, B
|
CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Citroen
|
Marke
NIO
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Welche Antriebsarten sind für den Citroen C5 Aircross erhältlich?
Der Citroen C5 Aircross ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.