Citroen Jumpy Bus vs Renault Trafic Transporter – Technische Daten, Verbrauch & Preise im Vergleich

Citroen Jumpy Bus

Der Citroen Jumpy Bus überzeugt durch seinen großzügigen Innenraum, der außergewöhnlichen Komfort für Passagiere bietet. Mit seinem modernen Design und der praktischen Ausstattung ist er sowohl für den gewerblichen Einsatz als auch für Familien bestens geeignet. Seine Vielseitigkeit wird durch eine reibungslose Fahrperformance ergänzt, die in der Stadt und auf langen Strecken gleichermaßen beeindruckt.

Renault Trafic Transporter

Der Renault Trafic Transporter besticht durch sein modernes Design und die hohe Funktionalität, die den Alltag im Gewerbe erleichtert. Mit seinem großzügigen Innenraum bietet er ausreichend Platz für Ladung und Passagiere, was ihn zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedlichste Anforderungen macht. Zudem überzeugt er mit seiner zuverlässigen und effizienten Motorisierung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken hervorragende Leistungen bietet.

Vergleich der Elektrischen Giganten: Citroën Jumpy Bus vs. Renault Trafic Transporter

Im rasanten Markt elektrischer Nutzfahrzeuge haben sowohl der Citroën Jumpy Bus als auch der Renault Trafic Transporter ihren festen Platz. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von technischen Innovationen und praktischen Funktionen. Doch wie unterscheiden sie sich wirklich voneinander? Lassen Sie uns diese beiden Giganten genauer unter die Lupe nehmen.

Karosserie und Abmessungen

Der Citroën Jumpy Bus kommt als geräumiger Bus mit einer Länge von entweder 4983 mm oder 5333 mm daher, während der Renault Trafic Transporter in verschiedenen Karosserieformen als Cargo Van verfügbar ist, mit Längen von 5080 mm oder 5480 mm. In der Breite misst der Jumpy Bus 1920 mm, wohingegen der Trafic Transporter etwas breiter ist mit 1956 mm. Interessanterweise bietet der Jumpy Bus eine Höhe von bis zu 1935 mm im Vergleich zu den maximalen 2509 mm des Trafic Transporters, was dem Renault Fahrzeug einen größeren vertikalen Laderaum verleiht.

Antriebsarten und Leistung

Der Citroën Jumpy Bus setzt vollständig auf elektrische Leistung mit einer 100 kW starken elektrischen Maschine, während der Renault Trafic sowohl in elektrischer als auch in dieselbetriebener Variante erhältlich ist. Der elektrische Trafic erreicht eine Leistung von 90 kW. In puncto maximale Reichweite kann der Jumpy Bus mit Werten von bis zu 352 km punkten, während der Renault Trafic Transporter maximal 292 km erreicht.

Effizienz und Umweltfreundlichkeit

In Anbetracht der Umweltfreundlichkeit glänzt der Citroën Jumpy Bus mit einer CO2-Effizienzklasse A und einem CO2-Ausstoß von 0 g/km, was ihn zu einer exzellenten Wahl für umweltbewusste Unternehmen macht. Der Renault Trafic, insbesondere die Dieselmodelle, bietet eine deutlich größere Bandbreite von Emissionswerten und erreicht nur mit den elektrischen Varianten ähnliche Umweltwerte.

Verbrauch und Wirtschaftlichkeit

Im Bereich des Energieverbrauchs verbraucht der elektrische Citroën Jumpy Bus zwischen 24,1 und 24,4 kWh/100 km. Der Renault Trafic hingegen bietet einen etwas niedrigeren Verbrauch bei den elektrischen Varianten mit 21,3 bis 21,5 kWh/100 km. Für die Dieselvariante des Trafic liegt der Verbrauch zwischen 6,8 und 7,8 Litern/100 km, was eine weitere Option für jene bietet, die noch nicht vollständig auf Elektromobilität umsteigen möchten.

Innenraum und Kapazität

Der Citroën Jumpy Bus bietet Platz für bis zu 9 Personen und eine beeindruckende Gepäckkapazität von bis zu 3497 Litern. Der Renault Trafic Transporter hingegen kommt mit variablen Sitzkonfigurationen, die bis zu 6 Sitze umfassen können, und bietet eine beachtliche Nutzlastkapazität bis zu 1185 kg, was ihn besonders für den Warenverkehr attraktiv macht.

Fazit

Der Citroën Jumpy Bus und der Renault Trafic Transporter bieten beide herausragende Merkmale je nach Anwendungsziel. Der Jumpy Bus ist die ideale Wahl für Personenbeförderung und lange Strecken dank seiner hohen Reichweite und seines Komforts. Der Renault Trafic Transporter hingegen bietet eine größere Vielfalt an Antriebsoptionen und Nutzlastkapazität, was ihn zu einem vielseitigeren Arbeitsfahrzeug macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen von den spezifischen Bedürfnissen des Käufers ab.