Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Bigster ist beim Preis klar im Vorteil – er startet bereits ab 24000 €, während der BYD Seal 6 mit 43000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 19000 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: BYD Seal 6 kommt mit 1.70 L aus und ist damit signifikant sparsamer als der Dacia Bigster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 3 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der BYD Seal 6 spürbar einen Vorteil – mit 212 PS statt 155 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 57 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BYD Seal 6 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.50 s, während der Dacia Bigster 9.70 s benötigt. Damit ist er rund 1.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der vorn – er erreicht , während der bei endet. Der Unterschied beträgt etwa .
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: bietet mehr Sitzmöglichkeiten – vs .
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Bigster ein Stück weit leichter – 1425 kg im Vergleich zu 1710 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 285 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Bigster spürbar mehr Platz – 667 L gegenüber 500 L. Das sind rund 167 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Bigster merklich – bis zu 1937 L, also rund 402 L mehr als der BYD Seal 6.
Auch bei der Zuladung hat Dacia Bigster geringfügig das Rennen gewonnen – 467 kg gegenüber 435 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 32 kg.
Der BYD Seal 6 gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
BYD Seal 6 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
Der Dacia Bigster tritt als großzügiger, bodenständiger Riese auf, der mit robustem Charme und klarem Fokus auf Alltagstauglichkeit überzeugt. Er verzichtet auf unnötigen Luxus zugunsten cleverer Praktikabilität und ist damit genau das richtige Auto für Familien und Sparfüchse mit einem Sinn für Abenteuer.
DetailsDer BYD Seal 6 wirkt wie ein gut gestyltes Coupé für den Alltag, das mehr Präsenz auf der Straße zeigt, als man ihm auf den ersten Blick zutrauen würde. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einer ordentlichen Portion Fahrspaß und moderner E-Mobilität suchen, ist er eine überraschend stimmige Wahl — und sorgt dabei garantiert für das eine oder andere bewundernde Nicken.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
24000 - 31000 €
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Preis
43000 - 50000 €
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Verbrauch L/100km
4.7 - 7.1 L
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Verbrauch L/100km
1.7 - 2.6 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
50 - 100 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
106 - 137 g/km
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co2
38 - 60 g/km
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Tankgröße
50 - 55 L
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Tankgröße
65 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Kombi
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
1425 - 1547 kg
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Leergewicht
1710 - 1805 kg
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Kofferraum
510 - 667 L
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Kofferraum
500 L
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Länge
4570 mm
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Länge
4840 mm
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Breite
1813 mm
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Breite
1875 mm
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Höhe
1705 mm
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Höhe
1505 mm
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Kofferraum maximal
1813 - 1937 L
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Kofferraum maximal
1535 L
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Zuladung
383 - 467 kg
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Zuladung
435 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
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Motorart
Plugin Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
130 - 155 PS
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Leistung PS
184 - 212 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
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Beschleunigung 0-100km/h
8.5 - 8.9 s
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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max. Geschwindigkeit
180 km/h
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Drehmoment
230 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
96 - 115 kW
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Leistung kW
135 - 156 kW
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Hubraum
1199 - 1799 cm3
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Hubraum
1498 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
E, D, C
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CO2-Effizienzklasse
B
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Marke
Dacia
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Marke
BYD
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Verfügbar ist der Dacia Bigster als Allrad oder Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.