VS

Dacia Duster vs Renault Captur - Unterschiede & Preise im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 158 PS), Kofferraum und den Preis (19000 € vs 24700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Duster oder Renault Captur?

Duster

Einleitung: Dacia Duster vs. Renault Captur

Der Dacia Duster und der Renault Captur sind zwei beliebte SUV-Modelle, die in der Kompaktklasse um die Gunst der Käufer kämpfen. Obwohl beide Fahrzeuge von demselben Mutterkonzern stammen, zielen sie auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben ab. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Aspekte und Innovationen beider Modelle, um herauszufinden, welches SUV die bessere Wahl für Ihre Anforderungen ist.

Captur

Design und Maße

Der Dacia Duster präsentiert sich mit einem robusten und maskulinen Design, das ihm eine auffällige Präsenz auf der Straße verleiht. Mit einer Länge von 4343 mm, einer Breite von 1813 mm und einer Höhe von 1656 mm bietet er ausreichend Platz für bis zu fünf Passagiere.

Im Gegensatz dazu ist der Renault Captur mit einer Länge von 4239 mm und einer Breite von 1797 mm etwas kompakter, bietet jedoch ebenfalls Platz für fünf Personen. Sein sportliches, urbanes Design richtet sich an eine jüngere Zielgruppe, die Wert auf Stil und Funktionalität legt.

Duster

Technische Spezifikationen

Der Dacia Duster ist in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, darunter LPG, Full Hybrid und konventionelle Benziner. Die Leistung reicht von 91 bis 140 PS, wobei der 130 PS starke Motor eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch bietet. Die Kombination von Front- und Allradantrieb sorgt für Flexibilität auf unterschiedlichen Terrain.

Der Renault Captur hingegen ist primär mit leistungsstärkeren Motoren ausgestattet, die bis zu 158 PS liefern können. Die Effizienz ist beeindruckend, mit einem Verbrauch von nur 4,7 Litern auf 100 km beim Hybridantrieb. Das Frontantriebssystem bietet bei diesem Modell eine hervorragende Straßenlage.

Captur

Verbrauch und Emissionen

Beim Duster zeigt sich die Bandbreite der Verbrauchswerte: Von 5 bis 8,1 Litern/100 km. Besonders der 130 PS Benziner bietet einen attraktiven Verbrauch von 6,1 Litern, was ihn zu einem sparsamen Begleiter macht. Die CO2-Emissionen variieren zwischen 114 und 147 g/km, was dem Duster eine durchschnittliche Effizienzklasse verleiht.

Der Captur hingegen trumpft mit einer erstaunlichen Effizienz im Hybridmodus, wo der Verbrauch auf 4,7 Liter/100 km sinkt, während die CO2-Emissionen in einem Range von 106 bis 139 g/km liegen. Besonders hervorzuheben sind die Modelle mit der Klasse C, die somit umweltfreundlicher sind.

Duster

Innenraum und Technologische Innovationen

Im Innenraum des Dacia Duster finden sich robuste Materialien und eine funktionale Gestaltung. Das Platzangebot ist überdurchschnittlich für dieses Segment, und der Kofferraum fasst bis zu 517 Liter. Ein Highlight sind die einfach zu bedienenden Infotainment-Systeme, die Smartphone-Konnektivität bieten.

Der Renault Captur hebt sich mit einem moderneren und intuitiveren Interieur ab. Die hochwertigen Materialien und die elegante Gestaltung verleihen dem Fahrerlebnis eine angenehme Note. Der Captur bietet innovative Technologien wie ein digitales Cockpit und ein fortschrittliches Infotainment-System, das der Konkurrenz einen Schritt voraus ist.

Captur

Fazit: Welches SUV ist die bessere Wahl?

Die Wahl zwischen Dacia Duster und Renault Captur hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Der Duster überzeugt mit Robustheit, Insassenkomfort und einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn Sie ein pragmatisches und geräumiges SUV suchen, ist der Duster eine exzellente Wahl.

Der Captur hingegen bietet eine sportlichere Fahrdynamik, bessere Verbrauchswerte und eine umfangreiche technische Ausstattung. So richtet sich der Captur eher an Käufer, die Wert auf moderne Technologie und ein stilvolles Design legen.

Letztendlich müssen Käufer sorgfältig abwägen, welche Aspekte ihnen wichtiger sind – die Zweckmäßigkeit des Duster oder die Innovation des Captur.

Dacia Duster

5 (2 Bewertungen)
bewerten

Renault Captur

4.8 (5 Bewertungen)
bewerten

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Duster

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Duster ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 19000 € , während der Renault Captur mit 24700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5660 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Captur kommt mit 4.40 L aus und ist damit kaum spürbar sparsamer als der Dacia Duster mit 4.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.

Captur

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Beide Modelle bieten identische Leistung – jeweils 158 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Renault Captur minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8.90 s, während der Dacia Duster 9.40 s benötigt. Damit ist er rund 0.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Captur zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 265 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 35 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Captur minimal leichter – 1323 kg im Vergleich zu 1377 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 54 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Duster ein Stück weit mehr Platz – 517 L gegenüber 422 L. Das sind rund 95 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Duster ein Stück weit – bis zu 1609 L, also rund 246 L mehr als der Renault Captur.

Die maximale Zuladung ist identisch – beide Modelle dürfen 453 kg laden.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Dusterpunktet knapp mehr im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Dacia Duster
Renault Captur

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen
ab ca. 19.000 €
Duster

Dacia Duster

  • Motorart : Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 115 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.7 - 7.5 L
Anzeige · Affiliate
ca. 19.899 €
Dacia Duster TCe 150 EDC

Dacia Duster TCe 150 EDC

ca. 18.499 €
Dacia Duster Expression

Dacia Duster Expression

ca. 27.599 €
Dacia Duster Hybrid 140

Dacia Duster Hybrid 140

ca. 24.299 €
Dacia Duster TCe 150 EDC

Dacia Duster TCe 150 EDC

ca. 23.449 €
Renault Captur TCe 140

Renault Captur TCe 140

ca. 17.149 €
Renault Captur TCe 140

Renault Captur TCe 140

ca. 21.849 €
Renault Captur TCe 160

Renault Captur TCe 160

ca. 16.999 €
Renault Captur Business

Renault Captur Business

Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.

Dacia Duster

5 (2 Bewertungen)
bewerten

Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.

Details

Renault Captur

4.8 (5 Bewertungen)
bewerten

Der Renault Captur wirkt wie ein aufgefrischter Stadtprofi: frech gestylt, variabel eingerichtet und so konzipiert, dass er im Alltag mindestens so viel praktische Intelligenz mitbringt wie Stil. Für Käufer, die ein kompaktes, bequemes und charmantes Auto suchen, das mehr Alltagstalent als Aufhebens macht, ist der Captur eine clevere Wahl — und er schafft es, sogar beim Einparken ein kleines Lächeln zu entlocken.

Details
Dacia Duster
Renault Captur

Kosten und Verbrauch

Preis
19000 - 29100 €
Preis
24700 - 33200 €
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.5 L
Verbrauch L/100km
4.4 - 6 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
0.60 kWh
Batteriekapazität
-
co2
107 - 124 g/km
co2
100 - 137 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
48 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1377 - 1455 kg
Leergewicht
1323 - 1441 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Kofferraum
326 - 422 L
Länge
4343 mm
Länge
4239 mm
Breite
1813 mm
Breite
1797 mm
Höhe
1656 - 1659 mm
Höhe
1575 mm
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
Kofferraum maximal
1363 L
Zuladung
450 - 453 kg
Zuladung
447 - 453 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Voll Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
115 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
Beschleunigung 0-100km/h
8.9 - 12.3 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
190 - 230 Nm
Drehmoment
160 - 265 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
84 - 116 kW
Hubraum
1199 - 1789 cm3
Hubraum
1199 - 1789 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
C, D, E
Marke
Dacia
Marke
Renault
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Dacia Duster?

Angeboten wird der Dacia Duster mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.