Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Ford Puma oder Renault Captur besser zu deinem Lebensstil passt.
In der Welt der kompakten SUVs gibt es viele Optionen, aber der Ford Puma und der Renault Captur stechen durch ihre Kombination aus Technik, Leistung und Design hervor. Beide Modelle bieten moderne Funktionen und effiziente Antriebe, doch welches Fahrzeug hat die Nase vorn? Wir werfen einen detaillierten Blick auf beide SUVs.
Beide Fahrzeuge bieten ein modernes und dynamisches Design, das viel Wert auf Ästhetik legt. Der Ford Puma mit einer Länge zwischen 4186 und 4226 mm hat ein sportliches Auftreten, während der Renault Captur mit 4239 mm etwas länger ist und eine elegante Silhouette präsentiert.
In Sachen Kofferraumvolumen bietet der Puma mit bis zu 523 Litern klar mehr Platz als der Captur, dessen maximaler Stauraum bei 422 Litern liegt. Dies könnte ein entscheidender Faktor für Familien oder Vielreisende sein.
Der Ford Puma bietet eine Auswahl an Hybrid- und Mild-Hybrid-Antrieben mit einer Leistung von 125 bis 168 PS. Er bietet sowohl manuelle als auch automatisch Dual-Clutch-Getriebe. Ein Highlight des Puma ist die elektrische Variante, die eine Reichweite von bis zu 376 km bietet.
Der Renault Captur hingegen setzt auf eine Mischung aus Vollhybrid-, Mild-Hybrid-, LPG- und Benzinmotoren. Die Leistung reicht hierbei von 91 bis 158 PS, mit ebenfalls der Wahl zwischen manuellen und automatischen Getrieben. Der Vollhybridantrieb des Captur sorgt für eine sehr effiziente Fahrt, mit einem Verbrauch ab 4,7 L/100 km.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 210 km/h bietet der Ford Puma eine sportliche Fahrleistung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h variiert zwischen 7,4 und 9,8 Sekunden, je nach Antriebsvariante.
Der Renault Captur bietet bei den meisten Antrieben eine maximale Geschwindigkeit bis zu 180 km/h, wobei die Beschleunigungszeiten zwischen 8,5 und 14,3 Sekunden liegen. Damit positioniert er sich bei der Leistung moderater.
In der heutigen Zeit spielt die Umweltfreundlichkeit eine entscheidende Rolle. Der Ford Puma bietet eine CO2-Effizienzklasse von A bis E, wohingegen der Renault Captur mit Klassen von C bis D aufwartet. Gerade die elektrifizierten Antriebe machen beide Fahrzeuge zu umweltbewussten Optionen, wobei der Puma zusätzlich mit einer emissionsfreien Reichweite punktet.
Beide SUVs, der Ford Puma und der Renault Captur, bieten eine breite Palette an modernen Features und Technologien. Der Puma besticht durch seine sportliche Leistung und geräumigere Ladefläche, während der Captur insbesondere bei den Hybridsystemen Effizienz beweist. Ihre Wahl hängt davon ab, ob Sie Priorität auf sportliche Fahrdynamik oder herausragende Effizienz und Flexibilität legen.
Insgesamt bieten sowohl der Ford Puma als auch der Renault Captur überzeugende Pakete, die den individuellen Anforderungen und Vorlieben der Fahrer entgegenkommen. Egal für welches Modell Sie sich entscheiden, beide Fahrzeuge sind Beispiele für das moderne Gesicht des kompakten SUV-Marktes.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Renault Captur ist beim Preis deutlich wahrnehmbar im Vorteil – er startet bereits ab 23500 €, während der Ford Puma mit 28900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 5410 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Captur kommt mit 4.50 L aus und ist damit klar erkennbar sparsamer als der Ford Puma mit 5.40 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.90 L pro 100 km.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Ford Puma minimal einen Vorteil – mit 168 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma ein Stück weit die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7.40 s, während der Renault Captur 8.50 s benötigt. Damit ist er rund 1.10 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Ford Puma ein Stück weit vorn – er erreicht 210 km/h, während der Renault Captur bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 30 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma zieht minimal kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 270 Nm. Das macht rund 20 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Captur minimal leichter – 1293 kg im Vergleich zu 1316 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 23 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma leicht mehr Platz – 523 L gegenüber 422 L. Das sind rund 101 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Captur minimal – bis zu 1363 L, also rund 80 L mehr als der Ford Puma.
Auch bei der Zuladung hat Ford Puma kaum spürbar das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 457 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 12 kg.
Der Renault Captur gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
Renault Captur ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Renault Group Media
Der Ford Puma ist ein spritziger Kompakt-SUV, der in der Stadt so souverän wirkt wie auf kurvigen Landstraßen und dabei mehr Alltagstauglichkeit bietet, als man ihm auf den ersten Blick zutraut. Wer ein praktisches Auto mit Charakter sucht, das Fahrspaß und Cleverness verbindet, bekommt mit dem Puma ein überzeugendes Paket — charmant, flott und mit einem Augenzwinkern.
Details
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Der Renault Captur wirkt wie ein aufgefrischter Stadtprofi: frech gestylt, variabel eingerichtet und so konzipiert, dass er im Alltag mindestens so viel praktische Intelligenz mitbringt wie Stil. Für Käufer, die ein kompaktes, bequemes und charmantes Auto suchen, das mehr Alltagstalent als Aufhebens macht, ist der Captur eine clevere Wahl — und er schafft es, sogar beim Einparken ein kleines Lächeln zu entlocken.
Details
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
28900 - 42400 €
|
Preis
23500 - 33100 €
|
|
Verbrauch L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Verbrauch L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
361 - 376 km
|
Elektrische Reichweite
-
|
|
Batteriekapazität
43 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 - 135 g/km
|
co2
102 - 135 g/km
|
|
Tankgröße
42 L
|
Tankgröße
48 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1316 - 1563 kg
|
Leergewicht
1293 - 1514 kg
|
|
Kofferraum
456 - 523 L
|
Kofferraum
326 - 422 L
|
|
Länge
4186 - 4226 mm
|
Länge
4239 mm
|
|
Breite
1805 mm
|
Breite
1797 mm
|
|
Höhe
1550 - 1555 mm
|
Höhe
1575 mm
|
|
Kofferraum maximal
1216 - 1283 L
|
Kofferraum maximal
1276 - 1363 L
|
|
Zuladung
367 - 469 kg
|
Zuladung
376 - 457 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV
|
Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Voll Hybrid
|
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
125 - 168 PS
|
Leistung PS
91 - 158 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
8.5 - 14.3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
160 - 210 km/h
|
max. Geschwindigkeit
168 - 180 km/h
|
|
Drehmoment
170 - 290 Nm
|
Drehmoment
160 - 270 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
92 - 124 kW
|
Leistung kW
67 - 116 kW
|
|
Hubraum
999 cm3
|
Hubraum
999 - 1789 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, D
|
CO2-Effizienzklasse
D, C
|
|
Marke
Ford
|
Marke
Renault
|
Angeboten wird der Ford Puma mit Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España