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Ford Puma vs Renault Captur im Vergleich

Vergleiche Leistung (168 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (27.900 € vs 25.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Puma oder Renault Captur?

Ford Puma vs Renault Captur: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
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  • etwas mehr Leistung
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
  • tendenziell mehr Kofferraum
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Renault Captur

4,8 (7 Bewertungen)
bewerten
  • etwas günstiger
  • klar sparsamer
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Puma

Ford Puma VS Renault Captur: Kurzüberblick und Gegenüberstellung

Der Ford Puma und der Renault Captur stehen im Duell als Vertreter der kompakten SUV‑Klasse, und hier geht es weniger um Zahlen als um Alltagspraxis. Der Ford Puma VS Renault Captur Vergleich zeigt zwei verschiedene Ansätze: Ford setzt auf fahrdynamische Agilität und clevere Stauraumlösungen, Renault auf Variabilität und gelassene Effizienz. Wer spontan Spaß am Lenken sucht, wird beim Ford Puma schneller warm; wer Ruhe, flexible Nutzung und ein stimmiges Preis‑/Ausstattungsverhältnis will, findet das eher im Renault Captur. Schon jetzt liegt der Ton fest: Puma spielt dynamisch, Captur denkt praktisch und komfortorientiert.

Captur

Fahrcharakter und Stadtfreundlichkeit

Der Ford Puma fühlt sich beim Einlenken lebendig an und vermittelt viel Rückmeldung – genau das, was Pendler mit Freude am Fahren suchen. Der Renault Captur legt die Priorität auf entspannte, leichtgängige Lenkung und ruhiges Rollen, wodurch er in der Stadt und im Verkehr eher souverän wirkt als temperamentvoll. Beim Rangieren ist der Ford Puma überraschend wendig und profitiert von cleverer Kofferraumzugänglichkeit, während der Renault Captur mit höherer Sitzposition und verschiebbarer Rückbank Alltagshandhabung und Übersicht erleichtert. Die Konsequenz: Puma ist das spaßigere Stadtauto, Captur das gelassenere, familienfreundlichere Stadtauto.

Puma

Komfort auf langen Strecken

Auf der Autobahn belohnt der Ford Puma mit stabilem Geradeauslauf und guter Vorderachsaufstellung, fühlt sich aber hier und da etwas direkter und straffer an als ein klassischer Cruiser. Der Renault Captur gewinnt bei Ruhe und Langstreckenkomfort: insbesondere die Hybridvarianten zeigen eine gedämpfte Geräuschkulisse und ein entspannteres, weniger auf Sportlichkeit getrimmtes Fahrgefühl. Wer viele Kilometer in ruhiger Umgebung absolviert, wird den Captur als komfortabler empfinden; wer aber gelegentlich kurvige Landstraßen sucht, bleibt beim Puma glücklicher. Insgesamt heißt das: Puma für aktive Fahrer, Captur für entspannte Langstreckenfahrer.

Captur

Praktikabilität und Familienalltag

Der Ford Puma punktet mit einer sehr praxisorientierten Ladezone und einer auswaschbaren Zusatzbox, die das Be- und Entladen in Alltagssituationen deutlich erleichtert. Der Renault Captur antwortet mit einer verschiebbaren Rückbank und variablen Ladebodenlösungen, die echten Mehrwert bringen, wenn Platz flexibel gebraucht wird – etwa für Kindersitze oder zusätzliche Einkaufsladung. In der Praxis bedeutet das: Puma bietet clevere Detailnutzbarkeit und einfache Zugänglichkeit, Captur bietet bewusste Flexibilität für wechselnde Familienanforderungen. Beide sind alltagstauglich, aber die Priorität unterscheidet sich klar: Detailpraktikabilität beim Puma, modulare Vielseitigkeit beim Captur.

Puma

Innenraum, Bedienung und gefühlte Qualität

Das Cockpit des Ford Puma wirkt modern und digital, setzt aber stark auf Touch‑Steuerung und verzichtet auf viele klassische Drehregler, was im Betrieb polarisieren kann. Der Renault Captur bringt ein Google‑basiertes Infotainment und eine durchdachte Mittelkonsole, wirkt zudem in den oberen Sicht‑ und Berührungszonen oft etwas wertiger; auch hier gibt es allerdings wenige physische Regler. Beide Modelle verlangen anfangs Eingewöhnung bei der Bedienung, aber der Unterschied zeigt sich in der Haptik: Puma ist sportlich‑digital, Captur eher wohnlich‑digital. Wer Tasten und Drehregler liebt, wird beide vermissen, wer moderne Vernetzung will, findet bei beiden gute Lösungen.

Captur

Für wen passen Ford Puma und Renault Captur jeweils am besten?

Der Ford Puma ist die richtige Wahl für Käufer:innen, die ein fahraktives, verspieltes Klein‑SUV mit cleveren Stauraumideen und moderner Konnektivität suchen und dabei enge Fondverhältnisse in Kauf nehmen. Der Renault Captur passt besser zu Familien oder Pendler:innen, die Wert auf flexible Innenraumlösungen, ruhigen Hybridbetrieb und ein ausgewogenes Preis‑/Ausstattungsverhältnis legen. Letztlich entscheidet, ob Fahrspaß oder Variabilität im Alltag wichtiger ist; die technische Gegenüberstellung im Anschluss hilft, die verbleibenden Detailfragen (Antrieb, Verbrauch, Assistenzumfang) gezielt zu klären.

Video - Ford Puma

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Renault Captur
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Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
Im Duell Mitsubishi ASX gegen Renault Captur punktet der Captur mit frischem Design, cleveren Stauräumen, sparsamen Motoren und modernem Infotainment, während der ASX mit robustem Auftritt, guter Übersicht und solider Verarbeitung die Vernunftkäufer anspricht. Kurz gesagt: wer Lifestyle, Komfort …

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Puma

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Renault Captur ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 25.000 € , während der Ford Puma ab 27.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.950 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Captur kommt mit 4,4 L/100km aus und ist damit klar sparsamer als der Ford Puma mit 5,4 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1 L/100km pro 100 km.

Captur

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der Ford Puma etwas einen Vorteil – mit 168 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 10 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Ford Puma spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,4 s, während der Renault Captur 8,9 s benötigt. Damit ist er rund 1,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Puma zieht etwas kräftiger durch und bietet 290 Nm statt 265 Nm. Das macht rund 25 Nm Unterschied.

Puma

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Ford Puma minimal leichter – 1.316 kg im Vergleich zu 1.323 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 7 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Puma tendenziell mehr Platz – 523 L gegenüber 422 L. Das sind rund 101 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Ford Puma etwas das Rennen gewonnen – 469 kg gegenüber 453 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 16 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Puma ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 27.900 €
Puma

Ford Puma

  • Motorart Benzin MHEV, Elektro
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 125 - 168 PS
  • Verbrauch L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 404 - 417 km
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Ford Puma
Renault Captur

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Puma

Der Ford Puma kombiniert das fahrspaßige Handling eines kompakten SUVs mit einem praktischen, alltagsfreundlichen Konzept. Sein lebhaftes Design und der durchdachte Innenraum machen ihn zu einer attraktiven Wahl für Käufer, die Alltagstauglichkeit und Dynamik suchen.

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FORD_2020_PUMA_ST_02
FORD_2020_PUMA_ST_07
FORD_2020_PUMA_ST_11
FORD_2020_PUMA_ST_29

Bewertungen Ford Puma

3 (11 Bewertungen)
bewerten
Marco
29.01.2026, 11:36:48

Außergewöhnliches Auto – nach einem Jahr Nutzung keine Probleme, nur angenehme Entdeckungen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Dino
23.12.2025, 21:51:22

76.000 km in 4 Jahren. 2 Inspektionen durchgeführt. Mehr nicht.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Renault Captur

Der Renault Captur kombiniert ein erhöhtes Sitzgefühl mit einem variablen, überraschend geräumigen Innenraum und angenehm ausgeglichenem Fahrkomfort. Mit frischem Design, intuitiver Bedienung und effizienten Antrieben ist er eine überzeugende Wahl für Stadt und Umland.

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Bewertungen Renault Captur

4.8 (7 Bewertungen)
bewerten
Lüsi
15.05.2026, 16:11:37

Günstiger, Infotainment auf hohem Niveau und bessere Qualität - Preis-Leistung stimmt

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Pet
04.02.2026, 11:01:12

Das Auto hat sehr positiv überrascht. Sehr komfortabel, angenehm. Der 1,3‑Liter‑TCe mit 158 PS ist sensationell.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Waldemar
01.02.2026, 13:55:20

Baujahr 2025, Mildhybrid mit 160 PS.
Richtig nettes Auto. Fahre meist Strecken von rund 200 km – die Fahrt ist nicht ermüdend. Ich habe den Fahrerassistenzsystemen vertraut und ... wurde nicht enttäuscht. Der aktive Tempomat ist eine Wucht, aber Vertrauen nur zu 90%. Die Dynamik beim Überholen ist ein klares Plus. Ich empfehle es mit gutem Gewissen. Ach, nur diese 18-Zoll-Räder 🤦. Klar, der Verbrauch ist etwas höher, weil Automatik.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Ford Puma
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Renault Captur
VS
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Renault Captur
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Ford Puma
Renault Captur

Kosten und Verbrauch
Preis
27.900 - 42.400 €
Preis
25.000 - 33.400 €
Verbrauch L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Verbrauch L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
404 - 417 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 135 g/km
co2
100 - 137 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.316 - 1.563 kg
Leergewicht
1.323 - 1.441 kg
Kofferraum
456 - 523 L
Kofferraum
326 - 422 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.805 mm
Breite
1.797 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
367 - 469 kg
Zuladung
447 - 453 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV, Elektro
Motorart
Voll Hybrid, Benzin, Benzin MHEV
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
125 - 168 PS
Leistung PS
115 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,4 - 9,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
170 - 290 Nm
Drehmoment
160 - 265 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
92 - 124 kW
Leistung kW
84 - 116 kW
Hubraum
999 cm3
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.025 - 2.026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
D, A
CO2-Effizienzklasse
C, D, E
Marke
Ford
Marke
Renault
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Ford Puma?

Der Ford Puma ist verfügbar als Frontantrieb.

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