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Dacia Duster vs Toyota Supra im Vergleich

Vergleiche Leistung (158 PS vs 441 PS), Kofferraum und Preis (19000 € vs 63300 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Duster oder Toyota Supra?

Dacia Duster vs Toyota Supra: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Duster

5 (2 Bewertungen)
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  • überzeugend günstiger
  • deutlich sparsamer
  • minimal leichter
  • deutlich mehr Kofferraum

Toyota Supra

4.1 (1 Bewertungen)
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  • deutlich mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Duster

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Dacia Duster ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 19000 € , während der Toyota Supra mit 63300 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 44260 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Dacia Duster kommt mit 4.70 L aus und ist damit deutlich sparsamer als der Toyota Supra mit 7.10 L. Der Unterschied liegt bei etwa 2.40 L pro 100 km.

Supra

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Toyota Supra deutlich einen Vorteil – mit 441 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 283 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Toyota Supra deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4.30 s, während der Dacia Duster 9.40 s benötigt. Damit ist er rund 5.10 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Toyota Supra spürbar vorn – er erreicht 275 km/h, während der Dacia Duster bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 95 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Supra zieht signifikant kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 230 Nm. Das macht rund 270 Nm Unterschied.

Duster

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Dacia Duster bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Duster minimal leichter – 1377 kg im Vergleich zu 1395 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 18 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Duster deutlich mehr Platz – 517 L gegenüber 290 L. Das sind rund 227 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Dacia Duster spürbar das Rennen gewonnen – 453 kg gegenüber 315 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 138 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Dustersichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

Dacia Duster
Toyota Supra

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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ab ca. 19.000 €
Duster

Dacia Duster

  • Motorart : Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 115 - 158 PS
  • Verbrauch L/100km : 4.7 - 7.6 L

Dacia Duster

5 (2 Bewertungen)
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Der Dacia Duster ist ein unkompliziertes, robustes SUV, das viel Auto fürs Geld bietet und sich auch abseits glattgebügelter Straßen wohlfühlt. Innen setzt er auf funktionale Ausstattung ohne Schnickschnack, außen zeigt er einen kernigen Auftritt — ideal für Käufer, die Verlässlichkeit vor Luxus stellen.

Details

Toyota Supra

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten

Die Supra ist ein knurrender Sportler, der puren Fahrspaß mit überraschender Alltagstauglichkeit verknüpft und sich dabei eher an Piloten als an Chauffeure richtet. Wer Emotionen, knackiges Handling und ein markantes Design sucht, findet in der Supra ein selten ehrliches Paket — und darf dabei ruhig ein bisschen mit den Nachbarn angeben.

Details
Dacia Duster
Toyota Supra

Kosten und Verbrauch

Preis
19000 - 29100 €
Preis
63300 - 142800 €
Verbrauch L/100km
4.7 - 7.6 L
Verbrauch L/100km
7.1 - 9 L
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
0.60 kWh
Batteriekapazität
-
co2
107 - 140 g/km
co2
161 - 204 g/km
Tankgröße
50 L
Tankgröße
52 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Coupe
Sitze
5
Sitze
2
Türen
5
Türen
3
Leergewicht
1377 - 1455 kg
Leergewicht
1395 - 1580 kg
Kofferraum
348 - 517 L
Kofferraum
290 L
Länge
4343 mm
Länge
4379 mm
Breite
1813 mm
Breite
1854 - 1867 mm
Höhe
1656 - 1659 mm
Höhe
1276 - 1292 mm
Kofferraum maximal
1414 - 1609 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
402 - 453 kg
Zuladung
215 - 315 kg

Motor und Leistung

Motorart
Benzin MHEV, Voll Hybrid, LPG
Motorart
Benzin
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatisiertes Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Schaltgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
115 - 158 PS
Leistung PS
258 - 441 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9.4 - 11.7 s
Beschleunigung 0-100km/h
4.3 - 5.2 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
250 - 275 km/h
Drehmoment
190 - 230 Nm
Drehmoment
400 - 500 Nm
Anzahl Zylinder
3 - 4
Anzahl Zylinder
4 - 6
Leistung kW
84 - 116 kW
Leistung kW
190 - 324 kW
Hubraum
1199 - 1789 cm3
Hubraum
1998 - 2998 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025 - 2026
Modelljahr
2024 - 2025
CO2-Effizienzklasse
D, C
CO2-Effizienzklasse
F, G
Marke
Dacia
Marke
Toyota
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Dacia Duster?

Angeboten wird der Dacia Duster mit Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.