Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Dacia Sandero oder Toyota Yaris Cross?
Im Segment der kompakten Fahrzeuge ist der Wettbewerb hart umkämpft. In diesem Vergleich treten der Dacia Sandero und der Toyota Yaris Cross gegeneinander an. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und technische Innovationen, die die Entscheidung durchaus knifflig machen können. Schauen wir uns an, was jedes Fahrzeug zu bieten hat.
Der Dacia Sandero präsentiert sich als klassischer Hatchback mit kompakten Abmessungen von 4.088 bis 4.099 mm Länge und einer Breite von 1.848 mm. Der eher schlichte, aber funktionelle Look wird durch eine Höhe von 1.499 bis 1.535 mm ergänzt.
Im Gegensatz dazu ist der Toyota Yaris Cross mehr auf Abenteuerlust als SUV ausgelegt. Er ist mit 4.180 mm etwas länger, aber mit 1.765 mm schmaler im Vergleich zum Sandero. Die Höhe von 1.595 mm unterstreicht seine SUV-Eigenschaften, die durch das höhere Sitzgefühl verstärkt werden.
Der Dacia Sandero bietet eine Vielzahl von Motoroptionen, darunter Benzin- und LPG-Motoren mit einer Leistungsspanne von 67 bis 110 PS. Er ist sowohl mit einem manuellen Schaltgetriebe als auch mit einem CVT-Automatikgetriebe erhältlich. Der Frontantrieb sorgt für eine einfache Alltagstauglichkeit. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h variiert zwischen 10 bis 16,7 Sekunden, je nach gewähltem Motor.
Im Vergleich dazu setzt der Toyota Yaris Cross auf einen Full-Hybrid-Antrieb mit automatischem CVT-Getriebe. Mit einer Leistung von 116 bis 130 PS zeigt er sich durchaus sportlich. In puncto Beschleunigung braucht er 10,7 bis 11,3 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu kommen. Der Fokus liegt hier ganz klar auf Effizienz, gepaart mit respektabler Leistung.
Der Dacia Sandero weist einen Kraftstoffverbrauch zwischen 5,2 und 7 Litern auf 100 km auf, abhängig von Motor und Getriebe. Die CO2-Effizienzklassen variieren von C bis E, was ihn in Sachen Umweltfreundlichkeit auf den mittleren Rängen einordnet.
Der Toyota Yaris Cross sticht hier deutlich hervor mit einem Verbrauch von nur 4,5 bis 4,8 Litern pro 100 km und einer CO2-Emission von 101 bis 108 g/km. Dank der CO2-Effizienzklasse C bietet er eine überzeugende Wahl für umweltbewusste Käufer.
Mit 328 Litern Kofferraumvolumen bietet der Dacia Sandero einen praktischen, wenn auch nicht überragend großen Stauraum. Er kann fünf Personen beherbergen und bietet durchschnittlichen Komfort für die Preisklasse.
Der Toyota Yaris Cross beeindruckt mit einem Kofferraumvolumen von 320 bis 397 Litern, je nach Konfiguration. Auch er bietet Platz für fünf Personen und verfügt über ein gut ausgestattetes Interieur, das den Preisunterschied zum Sandero rechtfertigt.
Der Dacia Sandero ist die preisgünstigere Option mit flexiblen Motorisierungen und einem charmanten, praktikablen Ansatz. Für jene, die auf der Suche nach einem Fahrzeug ohne große Ansprüche sind, ist er eine solide Wahl.
Der Toyota Yaris Cross hingegen überzeugt mit einem fortschrittlichen Hybridantrieb und besserer Umweltfreundlichkeit. Dank seiner SUV-Eigenschaften spricht er Käufer an, die ein modernes Stadtfahrzeug mit zusätzlicher Vielseitigkeit suchen.
Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen stark von den individuellen Bedürfnissen und Prioritäten ab, ob nun Preis-Leistungs-Verhältnis oder Technologiefortschritt und Effizienz im Vordergrund stehen. Beide Fahrzeuge bieten auf ihre Weise ein überzeugendes Gesamtpaket.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Sandero ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 12500 €, während der Toyota Yaris Cross mit 27600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 15150 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Yaris Cross kommt mit 4.50 L aus und ist damit ein wenig sparsamer als der Dacia Sandero mit 5.30 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.80 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Yaris Cross ein wenig einen Vorteil – mit 130 PS statt 110 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 20 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Sandero nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10 s, während der Toyota Yaris Cross 10.70 s benötigt. Damit ist er rund 0.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Dacia Sandero kaum spürbar vorn – er erreicht 183 km/h, während der Toyota Yaris Cross bei 170 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 13 km/h.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Sandero kaum spürbar leichter – 1089 kg im Vergleich zu 1180 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 91 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Toyota Yaris Cross ein Stück weit mehr Platz – 397 L gegenüber 328 L. Das sind rund 69 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Dacia Sandero geringfügig – bis zu 1108 L, also rund 11 L mehr als der Toyota Yaris Cross.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Yaris Cross ein wenig das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 436 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 74 kg.
Der Dacia Sandero liegt in der Gesamtwertung klar vorn und ist somit unser DriveDuel Champion!
Dacia Sandero ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Dacia / Renault Group Media
Der Dacia Sandero ist das ehrliche Angebot für Sparfüchse, die auf Praktikabilität und verlässliche Mobilität setzen, ohne das Konto zu sprengen. Mit überraschend viel Platz, klarer Ausstattung und robustem Auftritt ist er ein unkomplizierter Alltagsbegleiter, der Alltagstauglichkeit über Glanz stellt — und genau damit viele Käufer trifft.
Details
@ Dacia / Renault Group Media
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Der Toyota Yaris Cross wirkt wie ein aufgeweckter Stadt-SUV: kompakt, hochbeinig und mit überraschend viel Platz für Alltag und Einkäufe. Er verbindet die Zuverlässigkeit und Sparsamkeit, die man von Toyota kennt, mit einem freundlichen Design und einer Sitzposition, die den Verkehr souveräner erscheinen lässt — ideal für Pendler, die Alltagstauglichkeit mit ein bisschen Abenteuerlust suchen.
Details
@ Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
12500 - 19500 €
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Preis
27600 - 40000 €
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Verbrauch L/100km
5.3 - 7.1 L
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Verbrauch L/100km
4.5 - 4.8 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
105 - 140 g/km
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co2
101 - 108 g/km
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Tankgröße
32 - 50 L
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Tankgröße
36 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Schrägheck
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1089 - 1209 kg
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Leergewicht
1180 - 1290 kg
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Kofferraum
328 L
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Kofferraum
320 - 397 L
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Länge
4088 - 4099 mm
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Länge
4180 mm
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Breite
1848 mm
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Breite
1765 mm
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Höhe
1499 - 1535 mm
|
Höhe
1595 mm
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Kofferraum maximal
1108 L
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Kofferraum maximal
1097 L
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Zuladung
404 - 436 kg
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Zuladung
485 - 510 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin, LPG
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Motorart
Voll Hybrid
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, CVT-Getriebe
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Getriebe Detail
CVT-Getriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
67 - 110 PS
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Leistung PS
116 - 130 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10 - 16.7 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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max. Geschwindigkeit
158 - 183 km/h
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max. Geschwindigkeit
170 km/h
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Drehmoment
95 - 200 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
3
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
49 - 81 kW
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Leistung kW
85 - 96 kW
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Hubraum
999 cm3
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Hubraum
1490 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2024 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
D, C, E
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CO2-Effizienzklasse
C
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Marke
Dacia
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Marke
Toyota
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Der Dacia Sandero ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
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Polska
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