Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Dacia Spring oder Genesis GV80?
Der Dacia Spring (SUV) kommt mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der Genesis GV80 (SUV) mit einem Benzin oder Diesel-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Dacia Spring 308 L und der Genesis GV80 735 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 65 PS des Dacia Spring oder die 304 PS des Genesis GV80 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 13.20 kWh pro 100 km für den Dacia Spring und 8.80 L für den Genesis GV80.
Preislich startet der Dacia Spring ab 16900 €, während der Genesis GV80 ab 69300 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Dacia Spring präsentiert sich als attraktives Einstiegsmodell in die Elektromobilität und überzeugt durch ein modernes, kompaktes Design, das ideal für den urbanen Raum ist. Trotz seiner geringen Größe bietet er erstaunlich viel Platz im Innenraum und eine benutzerfreundliche Ausstattung, die Fahrten sowohl komfortabel als auch unkompliziert macht. Der Spring punktet zudem mit seiner Umweltfreundlichkeit und den geringen Betriebskosten, die das Fahrzeug zu einer idealen Wahl für kostenbewusste Stadtbewohner machen.
DetailsDer Genesis GV80 beeindruckt mit seinem eleganten und dennoch dynamischen Design, das luxuriöse Details und eine kraftvolle Ausstrahlung vereint. Der Innenraum besticht durch hochwertige Materialien und modernste Technologie, die ein komfortables Fahrerlebnis garantieren. Mit seiner harmonischen Kombination aus Komfort, Stil und Leistung setzt der GV80 neue Maßstäbe im Luxus-SUV-Segment.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19900 €
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Preis
69300 - 88200 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
8.8 - 10.8 L
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Verbrauch kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
225 - 228 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
26.80 kWh
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
231 - 241 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
4
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Sitze
5 - 7
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1013 - 1050 kg
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Leergewicht
2155 - 2325 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
727 - 735 L
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Länge
3701 mm
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Länge
4945 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1975 mm
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Höhe
1519 mm
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Höhe
1715 mm
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Zuladung
265 - 302 kg
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Zuladung
660 - 690 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin, Diesel
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad
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Leistung PS
44 - 65 PS
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Leistung PS
272 - 304 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
6.90 s
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max. Geschwindigkeit
125 km/h
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max. Geschwindigkeit
230 - 237 km/h
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Drehmoment
113 - 125 Nm
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Drehmoment
422 - 588 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4 - 6
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Leistung kW
33 - 48 kW
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Leistung kW
200 - 224 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
2497 - 2996 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2021 - 2022
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Dacia
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Marke
Genesis
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Der Dacia Spring hat die Bühne der Elektrofahrzeuge mit einem Knall betreten - als kostengünstiges und dennoch beeindruckendes Elektromobil bietet er eine willkommene Alternative für Stadtbewohner und preisbewusste Käufer. Im Kern handelt es sich um ein SUV im Miniaturformat mit moderner Technik und innovativen Features, die wir im Folgenden näher beleuchten werden.
Der Dacia Spring überzeugt durch sein minimalistisches, aber funktionales Design. Er ist 3701 mm lang, 1583 mm breit und 1519 mm hoch, was ihn zu einem idealen Kandidaten für den dichten Stadtverkehr macht. Mit 5 Türen und einem Kofferraumvolumen von 308 Litern bietet er dennoch genügend Platz für alltägliche Besorgungen und Transporte.
Der Dacia Spring ist mit zwei Leistungsoptionen erhältlich: einer 44 PS (33 kW) und einer 65 PS (48 kW) Version. Trotz seiner eher bescheidenen Motorleistung, die aus einem effizienten Reduktionsgetriebe entspringt, schafft der Spring den Sprint von 0 auf 100 km/h in 13,7 bis 19,1 Sekunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 125 km/h bewegt sich der Spring souverän durch den urbanen Raum.
Mit einer Reichweite von 225 bis 228 km pro voller Ladung erfüllt der Dacia Spring die Bedürfnisse vieler Stadtpendler. Sein effizienter Verbrauch von nur 13.2 bis 14.1 kWh pro 100 km macht ihn zu einem wirtschaftlichen Begleiter im Alltag. Eine Batterie mit einer Kapazität von 26.8 kWh treibt ihn an und zertifiziert ihn der CO2-Effizienzklasse A, was ihn zu einem umweltfreundlichen Fahrzeug macht.
Die Preisgestaltung des Dacia Spring ist unschlagbar, mit einer Bandbreite von 16.900 bis 19.900 Euro stellt er eine der günstigsten Möglichkeiten dar, in die Welt der Elektrofahrzeuge einzutreten. Hinzu kommen monatliche Kosten von 570 bis 599 Euro und Kosten pro Kilometer von 22.8 bis 24 Cent, die das Gesamtpaket des Spring noch attraktiver machen.
Erhältlich in den Ausstattungslinien Essential, Expression und Extreme, bietet der Spring eine Reihe von Annehmlichkeiten, die das Fahren komfortabel gestalten. Mit einem Leergewicht von lediglich 1030 bis 1050 kg ist der Spring auch was die Effizienz angeht optimal konzipiert. Das Fahrzeug ergänzt seine innovative Natur durch eine klare und intuitive Benutzeroberfläche im Cockpit sowie smarte Ladeoptionen.
Zusammengefasst ist der Dacia Spring ein wahrer Gamechanger im Segment der Elektroautos. Durch die Kombination aus niedrigen Betriebskosten, städtetauglichen Dimensionen und einem soliden Ausstattungsniveau stellt der Spring eine attraktive Option für all jene dar, die in die Elektromobilität einsteigen möchten, ohne tief in die Tasche greifen zu müssen.
Der Genesis GV80 repräsentiert den luxuriösen Anspruch der Marke Genesis im hart umkämpften SUV-Markt. Als erstes SUV der Marke hebt sich der GV80 durch sein markantes Design, innovative Technologien und außergewöhnlichen Komfort hervor. Aber wie sieht es genauer unter der Motorhaube aus? Werfen wir einen detaillierten Blick auf die technischen Highlights des Genesis GV80.
Der Genesis GV80 bietet eine beeindruckende Auswahl an Antriebssträngen: Der Kunde hat die Wahl zwischen einem kraftvollen 2.5-Liter-Turbobenziner und einem sparsamen 3.0-Liter-Turbodiesel. Beide Motoren sind mit einem fortschrittlichen Allradantriebssystem gekoppelt und bieten eine Leistungsspanne von 272 bis 304 PS (200 bis 224 kW). Die Modelle erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 237 km/h und beschleunigen in 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Trotz seiner beeindruckenden Leistung legt der Genesis GV80 großen Wert auf Effizienz. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 8,8 und 10,8 Litern auf 100 Kilometer, abhängig von der gewählten Motorisierung. Dabei werden CO2-Emissionen in der Bandbreite von 231 bis 241 g/km erreicht, was die Effizienzklasse G erklärt. Dank einer Tankgröße von 80 Litern sind auch längere Fahrten ohne ständige Tankstopps möglich.
Im Innenraum des Genesis GV80 erwartet die Insassen purer Luxus gepaart mit hochmoderner Technologie. Die verschiedenen Ausstattungslinien bieten Platz für fünf bis sieben Passagiere und sind mit hochwertigen Materialien und modernster Technik ausgestattet. Das Kofferraumvolumen von 727 bis 735 Litern sorgt dafür, dass auch bei voller Besetzung ausreichend Stauraum zur Verfügung steht.
Sicherheit hat bei Genesis oberste Priorität. Der GV80 ist mit einer Vielzahl an intelligenten Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis sorgen. Zu den Highlights gehören fortschrittliche Fahrerassistenzprogramme und eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage. Diese Systeme tragen dazu bei, den Fahrer in unterschiedlichsten Verkehrssituationen optimal zu unterstützen und die Sicherheit aller Insassen zu gewährleisten.
Der Genesis GV80 ist mehr als nur ein luxuriöses SUV – er ist ein klarer Ausdruck der Innovationskraft von Genesis. Mit seiner Kombination aus kraftvollen Motoren, moderner Technologie und exzellentem Komfort setzt er neue Maßstäbe im Premium-SUV-Segment. Mit einem Preis von 69.280 bis 88.180 Euro bleibt der GV80 ein exklusives Angebot im Luxussegment und spricht jene an, die auf der Suche nach Komfort und Leistung sind.
Verfügbar ist der Dacia Spring als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.