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Dacia Spring vs Honda e:Ny1 im Vergleich
Vergleiche Leistung (100 PS vs 204 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 39.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Honda e:Ny1?
Dacia Spring vs Honda e:Ny1: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Spring
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Honda e:Ny1 ab 39.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 22.090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er deutlich effizienter als der Honda e:Ny1 mit 18,2 kWh/100km. Das sind rund 5,8 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Honda e:Ny1 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 412 km, also etwa 187 km mehr als der Dacia Spring.
e:Ny1
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Honda e:Ny1 signifikant einen Vorteil – mit 204 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 104 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Honda e:Ny1 klar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,6 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 2 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Honda e:Ny1 zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 310 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 173 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Honda e:Ny1 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring erheblich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.730 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 660 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Honda e:Ny1 etwas mehr Platz – 361 L gegenüber 308 L. Das sind rund 53 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Honda e:Ny1 klar das Rennen gewonnen – 350 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 76 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Honda e:Ny1 liegt in der Gesamtwertung klar vorn im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 39.000 €
Honda e:Ny1
Dacia Spring
Honda e:Ny1
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
Honda e:Ny1
Der Honda e:Ny1 präsentiert sich als frecher, kompakter Elektro-Partner für die Stadt, dessen eigenständiges Design Retro-Anklänge mit moderner Klarheit kombiniert. Wer unkomplizierte Praxistauglichkeit, ein clever gestaltetes Cockpit und entspanntes Manövrieren schätzt, findet hier ein reizvolles Paket für den urbanen Alltag.
Alle Infos
Dacia Spring
Honda e:Ny1
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
39.000 - 42.000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,2 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
412 km
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Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
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co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
4
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Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1.070 kg
|
Leergewicht
1.730 kg
|
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Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
344 - 361 L
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|
Länge
-
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Länge
4.387 mm
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Breite
1.583 mm
|
Breite
1.790 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.584 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.136 - 1.176 L
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|
Zuladung
274 kg
|
Zuladung
350 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
70 - 100 PS
|
Leistung PS
204 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
7,6 s
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max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
160 km/h
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Drehmoment
137 Nm
|
Drehmoment
310 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
150 kW
|
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
|
Marke
Honda
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.