Vergleiche Leistung (100 PS vs 816 PS), Kofferraum und Preis (16900 € vs 119600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Mercedes AMG GT?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Mercedes AMG GT mit 119600 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 102689 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring deutlich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 214 km mehr als der Mercedes AMG GT.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Mercedes AMG GT überzeugend einen Vorteil – mit 816 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 716 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mercedes AMG GT signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.80 s, während der Dacia Spring 9.60 s benötigt. Damit ist er rund 6.80 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mercedes AMG GT zieht deutlich kräftiger durch und bietet 1420 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 1283 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Dacia Spring bietet signifikant mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring überzeugend leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1790 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 720 kg.
Auch bei der Zuladung hat Dacia Spring merklich das Rennen gewonnen – 274 kg gegenüber 215 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 59 kg.
Der Dacia Springübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
DetailsDer Mercedes-AMG GT ist ein kompromissloser Sportwagen, der mit scharfem Design und sonorem Auftritt jede Kurve zum Catwalk macht. Für Fahrer, die Herzklopfen und Präzision suchen, liefert er rohe Performance in einem luxuriösen Paket — Fahrspaß trifft Alltagstauglichkeit mit Stil.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
16900 - 19700 €
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Preis
119600 - 226800 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
10.3 - 14 L
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
11 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
235 - 319 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Coupe
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Sitze
4
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Sitze
2
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1070 kg
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Leergewicht
1790 - 2195 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1583 mm
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Breite
1929 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
170 - 215 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Motorart
Benzin MHEV, Benzin, Plugin Hybrid
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
435 - 816 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2.8 - 4.6 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
500 - 1420 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
4 - 8
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
320 - 600 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1991 - 3982 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
G
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Marke
Dacia
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Marke
Mercedes-Benz
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Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.