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Dacia Spring vs NIO ET5 im Vergleich
Vergleiche Leistung (102 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder NIO ET5?
Dacia Spring vs NIO ET5: Die wichtigsten Unterschiede
Spring
Kosten und Verbrauch:
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der NIO ET5 ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 30.600 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der NIO ET5 mit 18,6 kWh/100km. Das sind rund 6,2 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 590 km, also etwa 365 km mehr als der Dacia Spring.
ET5
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 deutlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 388 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 5,6 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 zieht signifikant kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 563 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: NIO ET5 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.215 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.145 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO ET5 sichtbar mehr Platz – 386 L gegenüber 308 L. Das sind rund 78 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO ET5 signifikant das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 201 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der NIO ET5 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 47.500 €
NIO ET5
Dacia Spring
NIO ET5
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
NIO ET5
Der NIO ET5 wirkt wie ein futuristischer Flitzer für den Alltag, mit schlanker Linienführung und einem Innenraum, der skandinavische Ruhe mit cleverer Technik verbindet. Beim Fahren überrascht er mit lebhaftem Antritt und souveränem Handling, dazu gibt's smarte Features und ein rundes Gesamtpaket für Käufer, die elektrisch und stilbewusst unterwegs sein wollen.
Alle Infos
Dacia Spring
NIO ET5
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
47.500 - 68.500 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
456 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
|
Karosserie
Schrägheck
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Sitze
4
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Sitze
5
|
|
Türen
-
|
Türen
5
|
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Leergewicht
1.070 kg
|
Leergewicht
2.215 - 2.235 kg
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Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
386 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4.790 mm
|
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Breite
1.583 mm
|
Breite
1.960 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1.499 mm
|
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Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1.135 L
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Zuladung
274 kg
|
Zuladung
455 - 475 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad
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|
Leistung PS
70 - 102 PS
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Leistung PS
490 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
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max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
137 Nm
|
Drehmoment
700 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
360 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2023
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
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Marke
Dacia
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Marke
NIO
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.