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Dacia Spring vs Peugeot 508 SW im Vergleich

Vergleiche Leistung (102 PS vs 360 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 53.200 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Peugeot 508 SW?

Dacia Spring vs Peugeot 508 SW: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Spring

4,7 (4 Bewertungen)
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  • deutlich günstiger
  • signifikant mehr Reichweite
  • deutlich leichter
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Peugeot 508 SW

4,9 (3 Bewertungen)
bewerten
  • signifikant mehr Leistung
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Spring

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Peugeot 508 SW ab 53.200 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 36.300 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 173 km mehr als der Peugeot 508 SW.

508 SW

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Peugeot 508 SW signifikant einen Vorteil – mit 360 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 258 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot 508 SW signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,2 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 4,4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot 508 SW zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 520 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 383 Nm Unterschied.

Spring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Peugeot 508 SW bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.846 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 776 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot 508 SW deutlich mehr Platz – 530 L gegenüber 308 L. Das sind rund 222 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Peugeot 508 SW spürbar das Rennen gewonnen – 454 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 180 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Spring lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 16.900 €
Spring

Dacia Spring

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 70 - 102 PS
  • Verbrauch kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 221 - 225 km
Dacia Spring
Peugeot 508 SW

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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Peugeot 508 SW

Der elegante Peugeot 508 SW vereint coupéartige Linien mit dem praktischen Platzangebot eines Kombis und wirkt auf der Straße deutlich teurer, als er ist. Innen überrascht er mit hochwertiger Atmosphäre, cleveren Details und einer angenehmen Mischung aus Komfort und Fahrspaß – perfekt für alle, die Alltagstauglichkeit ohne Langeweile suchen.

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Dacia Spring
Peugeot 508 SW

Kosten und Verbrauch

Preis
16.900 - 19.700 €
Preis
53.200 - 72.100 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
1,7 - 2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Elektrische Reichweite
46 - 52 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
38 - 45 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
43 L

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
4
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.070 kg
Leergewicht
1.846 - 1.967 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
530 L
Länge
-
Länge
4.778 mm
Breite
1.583 mm
Breite
1.859 mm
Höhe
-
Höhe
1.420 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.780 L
Zuladung
274 kg
Zuladung
373 - 454 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
70 - 102 PS
Leistung PS
180 - 360 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
230 - 250 km/h
Drehmoment
137 Nm
Drehmoment
360 - 520 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
52 - 75 kW
Leistung kW
133 - 265 kW
Hubraum
-
Hubraum
1.598 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
B
Marke
Dacia
Marke
Peugeot
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