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Dacia Spring vs Peugeot Socio - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (100 PS vs 136 PS), Kofferraum und den Preis (16900 € vs 26100 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Peugeot Socio?
Spring
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Peugeot Socio mit 26100 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 9221 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12.40 kWh pro 100 km ist er klar effizienter als der Peugeot Socio mit 17.40 kWh. Das sind rund 5 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Peugeot Socio deutlich wahrnehmbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 354 km, also etwa 129 km mehr als der Dacia Spring.
Socio
Motor und Leistung:
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Peugeot Socio merklich einen Vorteil – mit 136 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 36 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Spring etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.60 s, während der Peugeot Socio 11.20 s benötigt. Damit ist er rund 1.60 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Socio zieht signifikant kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 163 Nm Unterschied.
Spring
Platz und Alltagstauglichkeit:
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Peugeot Socio bietet ein wenig mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich wahrnehmbar leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1329 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 259 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Peugeot Socio signifikant mehr Platz – 1800 L gegenüber 308 L. Das sind rund 1492 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Peugeot Socio signifikant das Rennen gewonnen – 991 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 717 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Peugeot Sociodominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Dacia Spring
Peugeot Socio
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Dacia Spring
4.8 (3 Bewertungen)
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Details
Peugeot Socio
Der Peugeot Partner ist der pragmatische Alleskönner für Alltag und Arbeit, der mit cleverem Raumkonzept und robustem Auftreten dort glänzt, wo es wirklich zählt. Wer eine zuverlässige Transportlösung sucht, bekommt hier ein unprätentiöses Fahrzeug, das ordentlich liefert und dabei weder Aufhebens noch Drama macht — praktisch und sympathisch.
Details
Dacia Spring
Peugeot Socio
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
16900 - 19700 €
|
Preis
26100 - 39400 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
5.2 - 6.3 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
17.40 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
|
Elektrische Reichweite
354 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 143 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
53 - 61 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
Transporter
|
|
Sitze
4
|
Sitze
2 - 5
|
|
Türen
-
|
Türen
4 - 5
|
|
Leergewicht
1070 kg
|
Leergewicht
1329 - 1813 kg
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|
Kofferraum
308 L
|
Kofferraum
1800 L
|
|
Länge
-
|
Länge
4403 - 4753 mm
|
|
Breite
1583 mm
|
Breite
1848 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
1796 - 1812 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
3300 - 4000 L
|
|
Zuladung
274 kg
|
Zuladung
611 - 991 kg
|
Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro, Diesel, Benzin
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
70 - 100 PS
|
Leistung PS
102 - 136 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
11.20 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
135 - 183 km/h
|
|
Drehmoment
137 Nm
|
Drehmoment
205 - 300 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
|
Leistung kW
52 - 75 kW
|
Leistung kW
75 - 100 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
|
Modelljahr
2025
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A, E
|
|
Marke
Dacia
|
Marke
Peugeot
|
Welche Antriebsarten sind für den Dacia Spring erhältlich?
Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.