Vergleiche Leistung (102 PS vs 952 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 103.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Porsche Taycan Sport Turismo?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der Porsche Taycan Sport Turismo ab 103.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 86.600 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der Porsche Taycan Sport Turismo mit 17,5 kWh/100km. Das sind rund 5,1 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Porsche Taycan Sport Turismo wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 652 km, also etwa 427 km mehr als der Dacia Spring.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Porsche Taycan Sport Turismo signifikant einen Vorteil – mit 952 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 850 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Porsche Taycan Sport Turismo signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2,4 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 7,2 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Porsche Taycan Sport Turismo zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 1.110 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 973 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 4 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.190 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.120 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Porsche Taycan Sport Turismo sichtbar mehr Platz – 446 L gegenüber 308 L. Das sind rund 138 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Porsche Taycan Sport Turismo deutlich das Rennen gewonnen – 605 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 331 kg.
Der Porsche Taycan Sport Turismo sichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosDer Porsche Taycan Sport Turismo verbindet die rasante Sportlichkeit der Marke mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und sieht dabei so elegant aus, dass er regelmäßig bewundernde Blicke auf dem Schulhof der Premiumklasse erntet. Für Fahrer, die eine elektrisch angetriebene Mischung aus Gepäckraum und Fahrspaß suchen, ist er ein verführerisches Gesamtpaket — anspruchsvoll, souverän und niemals langweilig.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
103.500 - 212.400 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
537 - 652 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Kombi
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Sitze
4
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Sitze
4
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.070 kg
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Leergewicht
2.190 - 2.400 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
405 - 446 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.583 mm
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Breite
1.966 - 1.967 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
475 - 605 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Leistung PS
408 - 952 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
2,4 - 4,8 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
410 - 1.110 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
300 - 700 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2.024 - 2.025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
Porsche
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