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Dacia Spring vs SEAT Leon SP Sportstourer im Vergleich

Vergleiche Leistung (102 PS vs 272 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 30.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder SEAT Leon SP Sportstourer?

Dacia Spring vs SEAT Leon SP Sportstourer: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Spring

4,7 (4 Bewertungen)
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  • deutlich günstiger
  • wesentlich mehr Reichweite
  • merklich leichter
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SEAT Leon SP Sportstourer

  • wesentlich mehr Leistung
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich mehr Kofferraum
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Spring

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der SEAT Leon SP Sportstourer ab 30.600 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.690 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 94 km mehr als der SEAT Leon SP Sportstourer.

Leon SP Sportstourer

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der SEAT Leon SP Sportstourer wesentlich einen Vorteil – mit 272 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 170 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der SEAT Leon SP Sportstourer spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 7,9 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 1,7 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: SEAT Leon SP Sportstourer zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 360 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 223 Nm Unterschied.

Spring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: SEAT Leon SP Sportstourer bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring merklich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.384 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 314 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der SEAT Leon SP Sportstourer deutlich mehr Platz – 620 L gegenüber 308 L. Das sind rund 312 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat SEAT Leon SP Sportstourer wesentlich das Rennen gewonnen – 569 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 295 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der SEAT Leon SP Sportstourer dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 30.600 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Motorart Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 115 - 272 PS
  • Verbrauch L/100km 1,3 - 5,6 L/100km
  • Elektrische Reichweite 131 km
Dacia Spring
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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SEAT Leon SP Sportstourer

Der Seat Leon Sportstourer verbindet die dynamische Linienführung einer kompakten Limousine mit der Alltagstauglichkeit eines Kombis und wirkt dabei deutlich moderner, als man seinem praktischen Naturell zutrauen würde. Für Käufer, die Platz, Variabilität und Fahrspaß in einem Paket wollen, ist er eine clevere Wahl — ausreichend familientauglich, ohne den Spaß am Steuer zu verlernen.

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Dacia Spring
SEAT Leon SP Sportstourer

Kosten und Verbrauch

Preis
16.900 - 19.700 €
Preis
30.600 - 44.700 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Elektrische Reichweite
131 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
28 - 128 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Kombi
Sitze
4
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.070 kg
Leergewicht
1.384 - 1.708 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
470 - 620 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.583 mm
Breite
1.799 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
274 kg
Zuladung
422 - 569 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Benzin, Benzin MHEV, Plugin Hybrid, Diesel
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
70 - 102 PS
Leistung PS
115 - 272 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
137 Nm
Drehmoment
220 - 360 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
52 - 75 kW
Leistung kW
85 - 200 kW
Hubraum
-
Hubraum
1.498 - 1.968 cm3

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2.024 - 2.026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
D, B
Marke
Dacia
Marke
SEAT
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