Vergleiche Leistung (100 PS vs 136 PS), Kofferraum und Preis (16900 € vs 24700 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder Toyota Proace City Compact Van?
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 16900 € , während der Toyota Proace City Compact Van mit 24700 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 7810 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12.40 kWh pro 100 km ist er signifikant effizienter als der Toyota Proace City Compact Van mit 18.50 kWh. Das sind rund 6.10 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Toyota Proace City Compact Van klar erkennbar mehr überzeugen: Er schafft bis zu 337 km, also etwa 112 km mehr als der Dacia Spring.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Proace City Compact Van merklich einen Vorteil – mit 136 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 36 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Dacia Spring etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 9.60 s, während der Toyota Proace City Compact Van 11.10 s benötigt. Damit ist er rund 1.50 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace City Compact Van zieht signifikant kräftiger durch und bietet 300 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 163 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Sitzplätze: Toyota Proace City Compact Van bietet ein Stück weit mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring klar erkennbar leichter – 1070 kg im Vergleich zu 1358 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 288 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace City Compact Van deutlich das Rennen gewonnen – 921 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 647 kg.
Der Toyota Proace City Compact Vanübertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
DetailsDer Toyota Proace City Compact wirkt auf den ersten Blick unspektakulär, überrascht im Alltag aber durch clevere Lösungen und eine pragmatische Mischung aus Komfort und Wirtschaftlichkeit. Für alle, die viel transportieren müssen, aber keinen Showroom-Look wollen, ist er ein verlässlicher Begleiter mit typisch unaufgeregter Toyota-Qualität — praktisch, robust und ohne unnötigen Firlefanz.
Details
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
16900 - 19700 €
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Preis
24700 - 43600 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
5.2 - 6.6 L
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Verbrauch kWh/100km
12.4 - 12.7 kWh
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Verbrauch kWh/100km
18.50 kWh
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
337 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 - 150 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
50 - 61 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Transporter
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Sitze
4
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Sitze
2 - 5
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Türen
-
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Türen
4 - 5
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Leergewicht
1070 kg
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Leergewicht
1358 - 1837 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
4401 - 4751 mm
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Breite
1583 mm
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Breite
1848 mm
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Höhe
-
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Höhe
1860 mm
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
3300 - 4300 L
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
560 - 921 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro, Diesel, Benzin
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik, Manuel
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
70 - 100 PS
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Leistung PS
102 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9.6 - 12.3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
11.1 - 13.2 s
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
135 - 186 km/h
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
205 - 300 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
3 - 4
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
75 - 100 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
1199 - 1499 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024 - 2026
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A, E
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Marke
Dacia
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Marke
Toyota
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Der Dacia Spring ist verfügbar als Frontantrieb.