Vergleiche Leistung (102 PS vs 41 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 23.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder TYN-e TX1-e?
Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der TYN-e TX1-e ab 23.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.888 €.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 90 km mehr als der TYN-e TX1-e.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Dacia Spring erheblich einen Vorteil – mit 102 PS statt 41 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 61 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Spring zieht eher kräftiger durch und bietet 137 Nm statt 120 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Dacia Spring bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.
Beim Leergewicht zeigt sich TYN-e TX1-e tendenziell leichter – 930 kg im Vergleich zu 1.070 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 140 kg.
Auch bei der Zuladung hat TYN-e TX1-e erheblich das Rennen gewonnen – 620 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 346 kg.
Der Dacia Spring ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle InfosDer TYN-e TX1-e wirkt wie ein urbaner Sprungbrett: kompakt, frech und perfekt zugeschnitten auf das hektische Stadtleben. Er bietet überraschend viel Komfort und Alltagstauglichkeit, ohne sich zu ernst zu nehmen — ideal für Käufer, die praktische Mobilität mit einem Augenzwinkern suchen.
Alle Infos
Kosten und Verbrauch |
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Preis
23.800 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Elektrische Reichweite
135 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
Transporter
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Sitze
4
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Sitze
2
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
1.070 kg
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Leergewicht
930 kg
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Kofferraum
308 L
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Kofferraum
-
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.583 mm
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Breite
1.465 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
274 kg
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Zuladung
620 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Leistung PS
41 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
137 Nm
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Drehmoment
120 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Leistung kW
30 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Dacia
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Marke
TYN-e
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