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Dacia Spring vs TYN-e TX1-e im Vergleich

Vergleiche Leistung (102 PS vs 41 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 23.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder TYN-e TX1-e?

Dacia Spring vs TYN-e TX1-e: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Spring

4,7 (4 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • erheblich mehr Leistung
  • merklich mehr Reichweite
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TYN-e TX1-e

  • tendenziell leichter
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Spring

Kosten und Verbrauch:

Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.

Dacia Spring ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der TYN-e TX1-e ab 23.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.888 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Dacia Spring merklich mehr punkten: Er schafft bis zu 225 km, also etwa 90 km mehr als der TYN-e TX1-e.

TX1-e

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Dacia Spring erheblich einen Vorteil – mit 102 PS statt 41 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 61 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Dacia Spring zieht eher kräftiger durch und bietet 137 Nm statt 120 Nm. Das macht rund 17 Nm Unterschied.

Spring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: Dacia Spring bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 4 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich TYN-e TX1-e tendenziell leichter – 930 kg im Vergleich zu 1.070 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 140 kg.

Auch bei der Zuladung hat TYN-e TX1-e erheblich das Rennen gewonnen – 620 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 346 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Dacia Spring ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 16.900 €
Spring

Dacia Spring

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Leistung PS 70 - 102 PS
  • Verbrauch kWh/100km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 221 - 225 km
Dacia Spring
TYN-e TX1-e

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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TYN-e TX1-e

Der TYN-e TX1-e wirkt wie ein urbaner Sprungbrett: kompakt, frech und perfekt zugeschnitten auf das hektische Stadtleben. Er bietet überraschend viel Komfort und Alltagstauglichkeit, ohne sich zu ernst zu nehmen — ideal für Käufer, die praktische Mobilität mit einem Augenzwinkern suchen.

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Dacia Spring
TYN-e TX1-e

Kosten und Verbrauch

Preis
16.900 - 19.700 €
Preis
23.800 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Elektrische Reichweite
135 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
Transporter
Sitze
4
Sitze
2
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.070 kg
Leergewicht
930 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.583 mm
Breite
1.465 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
274 kg
Zuladung
620 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
70 - 102 PS
Leistung PS
41 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
137 Nm
Drehmoment
120 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
52 - 75 kW
Leistung kW
30 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Dacia
Marke
TYN-e
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