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Dacia Spring vs VW ID. Buzz Bus im Vergleich

Vergleiche Leistung (102 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (16.900 € vs 50.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Dacia Spring oder VW ID. Buzz Bus?

Dacia Spring vs VW ID. Buzz Bus: Die wichtigsten Unterschiede

Dacia Spring

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  • erheblich günstiger
  • deutlich sparsamer
  • wesentlich leichter
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VW ID. Buzz Bus

  • erheblich mehr Leistung
  • wesentlich mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • deutlich mehr Kofferraum
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By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Spring

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Spring ist beim Preis erheblich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der VW ID. Buzz Bus ab 50.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 33.098 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er deutlich effizienter als der VW ID. Buzz Bus mit 19 kWh/100km. Das sind rund 6,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID. Buzz Bus wesentlich mehr punkten: Er schafft bis zu 485 km, also etwa 260 km mehr als der Dacia Spring.

ID. Buzz Bus

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der VW ID. Buzz Bus erheblich einen Vorteil – mit 340 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 238 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID. Buzz Bus erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 3,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID. Buzz Bus zieht signifikant kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 542 Nm Unterschied.

Spring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: VW ID. Buzz Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring wesentlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.400 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.330 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID. Buzz Bus deutlich mehr Platz – 1.340 L gegenüber 308 L. Das sind rund 1.032 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat VW ID. Buzz Bus deutlich das Rennen gewonnen – 600 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 326 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der VW ID. Buzz Bus lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 50.000 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 329 - 485 km
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Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus

Kosten und Verbrauch
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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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Bewertungen Dacia Spring

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VW ID. Buzz Bus

Der VW ID. Buzz ist eine charmante, elektrisch angetriebene Neuinterpretation des klassischen Bullis, die Retro-Charme mit moderner Alltagstauglichkeit verbindet. Familien und Lifestyle-Käufer bekommen viel Platz, clevere Details und ein freundliches Cockpit – wer also ein praktisches Nutzfahrzeug mit Stil sucht, fährt hier nicht nur sparsam, sondern mit einem breiten Grinsen davon.

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Bewertungen VW ID. Buzz Bus

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Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus

Kosten und Verbrauch
Preis
16.900 - 19.700 €
Preis
50.000 - 74.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Elektrische Reichweite
329 - 485 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
59 - 86 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Bus
Sitze
4
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
1.070 kg
Leergewicht
2.400 - 2.780 kg
Kofferraum
308 L
Kofferraum
1.121 - 1.340 L
Länge
-
Länge
4.712 - 4.962 mm
Breite
1.583 mm
Breite
1.985 mm
Höhe
-
Höhe
1.924 - 1.927 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
2.205 L
Zuladung
274 kg
Zuladung
462 - 600 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
-
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
70 - 102 PS
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
Drehmoment
137 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
52 - 75 kW
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Dacia
Marke
VW
Gibt es den Dacia Spring mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Dacia Spring als Frontantrieb.

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