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Ford Tourneo Courier vs Morgan Plus Six im Vergleich

Vergleiche Leistung (136 PS vs 340 PS), Kofferraum und Preis (25.500 € vs 100.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Tourneo Courier oder Morgan Plus Six?

Ford Tourneo Courier vs Morgan Plus Six: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Tourneo Courier

  • signifikant günstiger
  • wesentlich mehr Kofferraum

Morgan Plus Six

4,1 (1 Bewertungen)
bewerten
  • wesentlich mehr Leistung
  • erheblich leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Tourneo Courier

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Ford Tourneo Courier ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 25.500 € , während der Morgan Plus Six ab 100.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 74.900 €.

Plus Six

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Morgan Plus Six wesentlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 204 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Morgan Plus Six zieht signifikant kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 210 Nm Unterschied.

Tourneo Courier

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Ford Tourneo Courier bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 2.

Beim Leergewicht zeigt sich Morgan Plus Six erheblich leichter – 1.075 kg im Vergleich zu 1.517 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 442 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Ford Tourneo Courier wesentlich mehr Platz – 570 L gegenüber 0 L. Das sind rund 570 L Unterschied.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Tourneo Courier ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 25.500 €
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motorart : Elektro, Benzin
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 125 - 136 PS
  • Verbrauch L/100km : 6,6 - 6,7 L/100km
  • Verbrauch kWh/100km : 17,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 288 km
Alle Infos

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Ford Tourneo Courier
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Ford Tourneo Courier

Der Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.

Alle Infos
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_05
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2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_30_Interior

Bewertungen Ford Tourneo Courier

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Morgan Plus Six

Der Morgan Plus Six ist ein handgefertigter Roadster, der klassische britische Handwerkskunst mit moderner Performance verbindet und jede Landstraße in ein persönliches kleines Abenteuer verwandelt. Kein praktisches Familienauto, sondern ein puristischer Liebesbrief auf Rädern — für Fahrer, die Emotionen vor Statistik setzen.

Alle Infos
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Bewertungen Morgan Plus Six

4.1 (1 Bewertungen)
bewerten
Iain H
24.12.2025, 22:19:32

Wenn man zum ersten Mal in einen Morgan steigt, merkt man sofort: Das ist kein Porsche. Das ist wie Hugo Boss gegen Savile Row. Eine Werksführung überzeugte mich, dass mich das maßgeschneiderte Morgan‑Erlebnis gepackt hat. Ein anschließender Besuch im Porsche‑Werksmuseum bestätigte mir, dass ich keine Konfektionsware will!

Der Plus Six sieht aus wie ein traditioneller Morgan, wenn auch deutlich breiter. Morgan ist großartig gelungen, ein sehr schnelles, sparsames und klassisch gestyltes Sportwagen zu bauen – mit einer Jekyll‑und‑Hyde‑Persönlichkeit. Das Auto ist eine wahre Rakete: 0–60 mph in unter 4 Sekunden und reichlich Drehmoment. Der Verbrauch ist erstaunlich niedrig, im Schnitt 37–40 mpg. Das Handling ist sehr gut, wenn auch die Lenkung nicht ganz so direkt wie bei meinem Fiat 124 Spider. Ich habe darauf geachtet, dass mein Plus Six ein Modelljahr 2024 mit Traktionskontrolle ist. Ein älteres Auto ohne dieses Feature zu fahren ist nichts für schwache Nerven, denn die gewaltige Motorleistung kann die Avon‑Reifen leicht überfordern – diese Wagen haben den Ruf, schwer wieder einzufangen zu sein, wenn sie ausbrechen.

Die beheizten Comfort‑Plus‑Sitze sind phänomenal und halten, was der Name verspricht. Das Verdeck fühlt sich aber immer noch ein bisschen wie ein Silver‑Cross‑Kinderwagen an und kommt nicht an die gefütterten oder superschnellen Lösungen des Fiat 124 bzw. Mazda MX‑5 heran. Bei Tempo ist das Auto mit offenem Verdeck leiser. Aber denken Sie daran: Das Verdeck könnte reißen, wenn man dem 166‑mph‑Höchsttempo auch nur nahekommt.

Aber das weiß man, wenn man sich für einen Morgan interessiert. Er ist das ultimative Fahrzeug für Festtage und Urlaubsfahrten.

Das Morgan‑Erlebnis ist etwas Besonderes, angefangen bei den Händlern – in meinem Fall Brands Hatch Morgan und Williams Automobiles – bis hin zur ständigen Aufmerksamkeit durch Passanten und der Kameradschaft unter den Morganistas.

Der Plus Six ist eine wohlüberlegte Wahl – und unglaublich lohnend.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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Ford Tourneo Courier
Morgan Plus Six

Kosten und Verbrauch
Preis
25.500 - 40.000 €
Preis
100.400 - 109.400 €
Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
288 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 151 g/km
co2
-
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Hochdach Kombi
Karosserie
Roadster
Sitze
5
Sitze
2
Türen
-
Türen
2
Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
Leergewicht
1.075 kg
Kofferraum
570 L
Kofferraum
0 L
Länge
-
Länge
3.890 mm
Breite
1.800 - 1.813 mm
Breite
1.756 mm
Höhe
-
Höhe
1.220 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
480 - 483 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Benzin
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb
Leistung PS
125 - 136 PS
Leistung PS
340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
-
Beschleunigung 0-100km/h
4,2 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
267 km/h
Drehmoment
170 - 290 Nm
Drehmoment
500 Nm
Anzahl Zylinder
3
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
92 - 100 kW
Leistung kW
250 kW
Hubraum
998 cm3
Hubraum
2.998 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.019
CO2-Effizienzklasse
A, E
CO2-Effizienzklasse
-
Marke
Ford
Marke
Morgan
Gibt es den Ford Tourneo Courier mit verschiedenen Antrieben?

Der Ford Tourneo Courier ist verfügbar als Frontantrieb.

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