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Ford Transit Custom Transporter vs Ford Transit Custom Bus im Vergleich

Vergleiche Leistung (286 PS vs 233 PS), Kofferraum und Preis (42.300 € vs 48.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Ford Transit Custom Transporter oder Ford Transit Custom Bus?

Ford Transit Custom Transporter vs Ford Transit Custom Bus: Die wichtigsten Unterschiede

Ford Transit Custom Transporter

  • etwas günstiger
  • tendenziell mehr Leistung

Ford Transit Custom Bus

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Transit Custom Transporter

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Ford Transit Custom Transporter ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 42.300 € , während der Ford Transit Custom Bus ab 48.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6.545 €.

Transit Custom Bus

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Transit Custom Transporter tendenziell einen Vorteil – mit 286 PS statt 233 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 53 PS.

Beim Drehmoment liegen beide Modelle gleichauf – jeweils 630 Nm.

Transit Custom Transporter

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Ford Transit Custom Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 6.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Transit Custom Transporter ist nur leicht im Vorteil im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 42.300 €
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Motorart : Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 110 - 286 PS
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Ford Transit Custom Transporter
Ford Transit Custom Bus

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Kosten und Verbrauch
Preis
42.300 - 90.300 €
Preis
48.900 - 73.500 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
3,9 - 8,5 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
52 - 53 km
Batteriekapazität
11,8 kWh
Batteriekapazität
11,8 kWh
co2
0 g/km
co2
0 - 222 g/km
Tankgröße
55 - 63 L
Tankgröße
55 - 63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Bus
Sitze
3 - 6
Sitze
9
Türen
4
Türen
4
Leergewicht
1.893 - 2.122 kg
Leergewicht
-
Kofferraum
-
Kofferraum
0 L
Länge
5.050 - 5.450 mm
Länge
5.050 - 5.450 mm
Breite
2.032 mm
Breite
2.032 mm
Höhe
1.958 - 1.959 mm
Höhe
1.958 - 1.959 mm
Kofferraum maximal
5.800 - 6.800 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
802 - 1.332 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Motorart
Diesel, Plugin Hybrid, Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe, Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad, Heckantrieb
Leistung PS
110 - 286 PS
Leistung PS
110 - 233 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,4 - 16,9 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
310 - 630 Nm
Drehmoment
310 - 630 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 210 kW
Leistung kW
81 - 171 kW
Hubraum
1.996 - 2.488 cm3
Hubraum
1.996 - 2.488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2.023 - 2.025
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
G, B, A
Marke
Ford
Marke
Ford
Welche Antriebsarten sind für den Ford Transit Custom Transporter erhältlich?

Verfügbar ist der Ford Transit Custom Transporter als Frontantrieb, Allrad oder Heckantrieb.

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