Ford Transit Custom Transporter Transporter - Elektro, Diesel oder Plugin Hybrid, Preis ab 42300 €

Der Ford Transit Custom Transporter Transporter überzeugt mit einem Elektro, Diesel oder Plugin Hybrid Motor, 286 PS 327 km und einem attraktiven Preis ab 42300 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.

ab ca. 42.300 €
Transit Custom Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Transporter

  • Motorart : Elektro, Diesel, Plugin Hybrid
  • Getriebe : Automatik, Manuel
  • Antriebsart : Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 110 - 286 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 22.4 - 24.1 kWh
  • Elektrische Reichweite : 315 - 327 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Außenauftritt: Nutzfahrzeug mit modernem Selbstbewusstsein

Der Transit Custom Transporter zeigt sich als funktionaler Alleskönner mit klaren Linien und einer kompakten, aber robusten Präsenz, die in der Stadt genauso wenig fehl am Platz wirkt wie auf der Autobahn. Mit Längenoptionen bis zu 5.450 mm und einer Breite von rund 2.032 mm bleibt die Form schlicht, aber zweckmäßig – Ladetüren und große Fensterflächen sind konsequent auf Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die aktuelle Modellpalette reicht vom vollelektrischen E‑Transit Custom über den klassischen 2.0 EcoBlue Diesel bis zum PHEV und bietet verschiedene Längen, Antriebsarten und Leistungsstufen. Optisch steht Funktionalität im Vordergrund, während Details wie moderne Scheinwerfer oder optionale Designpakete für etwas Profil sorgen.

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Innenraum: Zweckmäßig, clever organisiert

Der Innenraum ist auf Arbeit ausgelegt: robuste Materialien, gut erreichbare Ablagen und praktische Halter für Dokumente und Getränke dominieren das Bild und erleichtern den Arbeitsalltag. Sitzkonfigurationen für 3 bis 6 Personen sind möglich, sodass sowohl Solo‑Handwerker als auch kleine Teams Platz finden. Ergonomie und Sicht sind auf lange Arbeitstage abgestimmt, mit hoher Sitzposition und übersichtlichem Armaturenbrett, das die Bedienung einfach hält. Komfortoptionen gibt es, aber der Fokus bleibt auf Funktion über Luxus.

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Platz & Alltagstauglichkeit: Ein echtes Transporttalent

Im Fond bietet der Transit Custom beeindruckende Laderaumoptionen mit einem maximalen Ladevermögen von bis zu 6.800 Litern und Nutzlasten, die je nach Ausführung deutlich über 1.000 kg liegen können (Spitzenwerte bis etwa 1.332 kg). Die verschiedenen Radstände und Aufbauvarianten ermöglichen flexible Ladekonzepte, von langen Möbelstücken bis zu sperrigen Arbeitsgeräten. Niedrige Ladekanten, große Schiebetüren und zahlreiche Verzurrpunkte machen das Be- und Entladen im Alltag weniger mühsam. In der Praxis bedeutet das: weniger Zeit am Bordstein und mehr Zeit für die Arbeit, gerade bei häufigen Touren oder wechselnder Ladung.

Fahrverhalten: Solide Arbeit, überraschend geländefest

Das Fahrgefühl ist typisch für moderne Transporter: zielgerichtet, mit direktem Lenkgefühl und ausreichend Federkomfort, um auch bei beladenem Zustand stabil zu bleiben. Antriebsvarianten reichen vom sparsamen 2.0 Diesel mit üblichen Leistungen bis hin zu stärkeren Varianten und Allradversionen sowie dem elektrisch angetriebenen E‑Transit mit Varianten von rund 136 bis 286 PS, wodurch die Performance je nach Version spürbar variiert. Elektrische Modelle beschleunigen deutlich ruhiger und linear, mit 0–100 km/h‑Werten zwischen etwa 13 und 17 Sekunden je nach Ausführung, während Dieselmotoren bei voller Beladung ihre Stärken in Drehmoment und Reichweite ausspielen. Insgesamt ist das Fahrwerk arbeitstauglich ausgelegt: komfortabel genug für lange Strecken, straff genug für sicheres Handling bei Zuladung.

Verbrauch, Batterie & Reichweite: Rechnen mit Realität

Der E‑Transit Custom bringt im WLTP‑Mix je nach Batteriegröße und Leistung einen Verbrauch von etwa 22,4–24,1 kWh/100 km und Reichweiten von rund 315–327 km, was für innerstädtische und regionale Einsätze sehr gut geeignet ist. Die PHEV‑Version nutzt ein kleines Batteriepaket von knapp über 11 kWh für elektrische Kurzstrecken, während die reine BEV‑Batterie bei rund 64 kWh liegt und reale Reichweiten stark von Beladung, Fahrweise und Außentemperatur abhängen. Dieselmodelle punkten bei Langstrecken durch große Tankvolumina von 55–63 Litern und praxisnahem Verbrauch, wodurch lange Touren ohne häufiges Tanken möglich sind. In der Praxis heißt das: für innerstädtische Lieferungen ist die BEV‑Variante besonders wirtschaftlich, für lange Baustellentouren bleibt Diesel weiterhin sinnvoll.

Assistenz & Vernetzung: Helfer für den Berufsalltag

Die Ausstattung umfasst zeitgemäße Assistenzsysteme, die das Arbeiten erleichtern, etwa adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhalteassistent und unterschiedliche Parkhilfen inklusive Rückfahrkamera, die besonders beim beladenen Fahrzeug Gold wert sind. Infotainment und Vernetzung sind auf Effizienz ausgelegt: Smartphone‑Integration, einfache Menüführung und Flotten‑Telematikoptionen sind verfügbar, um Touren zu planen und Fahrzeuge zu überwachen. Optional erhältliche Pakete für Fahrerassistenz und Komfort machen die Auswahl abhängig von Einsatzzweck und Budget. Insgesamt sorgt die Technik dafür, dass der Fahrer entlastet wird und der Transport effizienter abläuft.

Für wen eignet sich der Transit Custom?

Der Transit Custom Transporter spricht Handwerker, Lieferdienste und Fuhrparks an, die ein robustes, flexibel konfigurierbares Nutzfahrzeug benötigen und dabei Wert auf moderne Antriebstechnik legen. Electric‑Versionen sind ideal für innerstädtische Einsätze und Unternehmen, die Emissionen und Betriebskosten senken wollen, während Dieselvarianten für weite Strecken und hohe Nutzlasten weiterhin überzeugen. PHEV bietet einen Kompromiss für gemischte Einsatzzwecke, bei dem kurze Stadtfahrten elektrisch abgedeckt werden können. Die Wahl sollte sich an Lademaß, Nutzlast und täglicher Reichweite orientieren, denn die Vielfalt der Ausführungen macht den Transit Custom zu einem vielseitigen Werkzeug, nicht zu einem One‑size‑fits‑all.

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2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2018_FORD_TRANSIT__12 @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Kosten und Verbrauch
Preis
42300 - 83000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
Elektrische Reichweite
315 - 327 km
Batteriekapazität
11.8 - 64 kWh
co2
0 g/km
Tankgröße
55 - 63 L

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Sitze
3 - 6
Türen
4
Leergewicht
1893 - 2122 kg
Kofferraum
-
Länge
5050 - 5450 mm
Breite
2032 mm
Höhe
1958 - 1959 mm
Kofferraum maximal
5800 - 6800 L
Zuladung
802 - 1332 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel, Plugin Hybrid
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, CVT-Getriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
110 - 286 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
max. Geschwindigkeit
110 - 150 km/h
Drehmoment
310 - 415 Nm
Anzahl Zylinder
4
Leistung kW
81 - 210 kW
Hubraum
1996 - 2488 cm3

Allgemein
Modelljahr
2023 - 2024
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Ford

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Welche Antriebsarten sind für den Ford Transit Custom Transporter erhältlich?

Der Ford Transit Custom Transporter ist verfügbar als Heckantrieb, Frontantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.