Zwei Autos, ein Duell: Hyundai Santa Fe trifft auf Mazda CX-60.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Mazda CX-60 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 48900 €, während der Hyundai Santa Fe mit 59800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10860 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 kommt mit 1.40 L aus und ist damit merklich sparsamer als der Hyundai Santa Fe mit 1.70 L. Der Unterschied liegt bei etwa 0.30 L pro 100 km.
In Sachen Reichweite kann der Mazda CX-60 leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 64 km, also etwa 10 km mehr als der Hyundai Santa Fe.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-60 spürbar einen Vorteil – mit 327 PS statt 253 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 74 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-60 überzeugend die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.80 s, während der Hyundai Santa Fe 9 s benötigt. Damit ist er rund 3.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Mazda CX-60 etwas vorn – er erreicht 219 km/h, während der Hyundai Santa Fe bei 196 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 23 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Mazda CX-60 zieht spürbar kräftiger durch und bietet 550 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 170 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Hyundai Santa Fe bietet spürbar mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.
Beim Leergewicht zeigt sich Mazda CX-60 nur leicht leichter – 1890 kg im Vergleich zu 1920 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 30 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Hyundai Santa Fe leicht mehr Platz – 711 L gegenüber 570 L. Das sind rund 141 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Hyundai Santa Fe ein Stück weit – bis zu 2032 L, also rund 306 L mehr als der Mazda CX-60.
Auch bei der Zuladung hat Hyundai Santa Fe minimal das Rennen gewonnen – 665 kg gegenüber 612 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 53 kg.
Insgesamt zeigt sich der Mazda CX-60 gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Santa Fe wirkt wie ein zuverlässiger Alltagskumpel mit ordentlich Präsenz auf der Straße und einem Innenraum, der Familie und Gepäck mit stoischer Gelassenheit aufnimmt. Er bietet solide Ausstattung, angenehmen Fahrkomfort und clevere Details, ohne sich in Technikspielereien zu verlieren — eine pragmatische Wahl für alle, die Platz, Ruhe und Vernunft wollen.
DetailsDer Mazda CX-60 wirkt wie ein feinsinniger Aufsteiger unter den SUVs: elegant gestylt, mit einem hochwertigen Innenraum und einer fahraktiven Ausrichtung, die Lust auf jede Kurve macht. Wer Komfort, Premium-Anmutung und eine Prise Eigenständigkeit sucht, findet hier ein sympathisches Gesamtpaket – kein lauter Auftritt, aber viel Charakter.
Details|
|
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
59800 - 68200 €
|
Preis
48900 - 66300 €
|
|
Verbrauch L/100km
1.7 - 7.1 L
|
Verbrauch L/100km
1.4 - 5.4 L
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
|
Elektrische Reichweite
54 km
|
Elektrische Reichweite
64 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
38 - 160 g/km
|
co2
31 - 139 g/km
|
|
Tankgröße
47 - 67 L
|
Tankgröße
50 - 58 L
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5 - 7
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1920 - 2165 kg
|
Leergewicht
1890 - 2055 kg
|
|
Kofferraum
621 - 711 L
|
Kofferraum
570 L
|
|
Länge
4830 mm
|
Länge
4745 mm
|
|
Breite
1900 mm
|
Breite
1890 mm
|
|
Höhe
1720 mm
|
Höhe
1680 - 1688 mm
|
|
Kofferraum maximal
1942 - 2032 L
|
Kofferraum maximal
1726 L
|
|
Zuladung
560 - 665 kg
|
Zuladung
581 - 612 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Plugin Hybrid, Voll Hybrid
|
Motorart
Plugin Hybrid, Diesel MHEV
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Frontantrieb
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
|
Leistung PS
239 - 253 PS
|
Leistung PS
200 - 327 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
9 - 9.3 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
max. Geschwindigkeit
180 - 196 km/h
|
max. Geschwindigkeit
200 - 219 km/h
|
|
Drehmoment
367 - 380 Nm
|
Drehmoment
450 - 550 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
4
|
Anzahl Zylinder
4 - 6
|
|
Leistung kW
176 - 186 kW
|
Leistung kW
147 - 241 kW
|
|
Hubraum
1598 cm3
|
Hubraum
2488 - 3283 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2024
|
|
CO2-Effizienzklasse
B, E, F
|
CO2-Effizienzklasse
B, D, E
|
|
Marke
Hyundai
|
Marke
Mazda
|
Verfügbar ist der Hyundai Santa Fe als Allrad oder Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.