Im hart umkämpften Marktsegment der Nutzfahrzeuge begegnen sich zwei Kontrahenten, die unterschiedlicher kaum sein könnten: Der futuristische Hyundai Staria und der praxisorientierte Renault Trafic Transporter. Beide Modelle versprechen eine Menge, aber wer kommt als Sieger aus diesem Vergleich heraus?
Bereits auf den ersten Blick beeindrucken die beiden Fahrzeuge mit ihrem individuellen Design. Der Hyundai Staria besticht durch eine futuristische Silhouette und großzügige Dimensionen mit einer Länge von 5.253 mm, Breite von 1.997 mm und Höhe von 1.990 mm. Der Renault Trafic Transporter präsentiert sich dagegen mit klassischen Linien und einem praktischen Design, das in zwei Längenvarianten (5.080 mm und 5.480 mm) sowie verschiedenen Höhen (1.967 mm bis 2.509 mm) verfügbar ist.
Der Hyundai Staria bietet eine beeindruckende Vielfalt an Antriebsoptionen mit Diesel- und Vollhybrid-Motoren. Die Dieselvariante leistet 177 PS, während die Hybridversion mit 225 PS überzeugt. Die Versionen sind mit einem Allrad- oder Frontantrieb und einer Automatik ausgestattet. Der Renault Trafic hingegen fokussiert sich auf bewährte Diesel- und innovative Elektroantriebe, die von 110 bis 170 PS reichen. Auch hier gibt es eine manuelle oder Dual-Clutch-Automatisierung im Angebot, jeweils mit Frontantrieb.
Beim Kraftstoffverbrauch zeigen sich die beiden Modelle effizient in ihrer Klasse. Der Hyundai Staria liegt bei einem Verbrauch zwischen 8,9 und 7,6 L/100 km. Der Renault Trafic variiert je nach Motor von 6,8 bis 7,8 L/100 km. Für umweltbewusste Fahrer bietet der Trafic Transporter zudem rein elektrische Antriebsoptionen mit einem Verbrauch von rund 21,3 kWh/100 km und einer Reichweite von bis zu 292 km. In Bezug auf die CO2-Emissionen zeigt sich der rein elektrische Trafic als klarer Sieger, indem er keine direkten Emissionen produziert. Für den Staria zeichnen sich die CO2-Emissionen je nach Motorisierung mit 232 bis 172 g/km ab.
Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal findet sich in der Innenraumgestaltung. Der Hyundai Staria bietet Platz für bis zu neun Personen in einem komfortablen und modularen Innenraum, der sich mit einer Sitzanzahl von sieben oder neun anpassen lässt. Der Renault Trafic Transporter hingegen ist vorrangig auf den gewerblichen Einsatz ausgelegt und bietet drei, zwei oder sechs Sitze, je nach Modellvariation.
Der Hyundai Staria glänzt mit modernster Technik, darunter ein hochwertiges Infotainment-System und zahlreiche Assistenzsysteme für ein sicheres Fahren. Der Renault Trafic setzt dagegen auf praxistaugliche Lösungen und robuste Technik, die im Alltagseinsatz überzeugen sollen.
Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen: Der Hyundai Staria beeindruckt mit fortschrittlicher Technik und einem luxuriösen Innenraum, während der Renault Trafic mit Flexibilität und einem breiten Spektrum an Antriebsoptionen auftrumpft. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen stark vom individuellen Bedarf und den Einsatzanforderungen ab.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Renault Trafic Transporter ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet bereits ab 38700 €, während der Hyundai Staria mit 49500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10765 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Transporter kommt mit 6.60 L aus und ist damit ein Stück weit sparsamer als der Hyundai Staria mit 7.60 L. Der Unterschied liegt bei etwa 1 L pro 100 km.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Hyundai Staria klar erkennbar einen Vorteil – mit 225 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 55 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Hyundai Staria nur leicht die Nase vorn – er schafft den Sprint in 10.20 s, während der Renault Trafic Transporter 10.80 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Trafic Transporter geringfügig vorn – er erreicht 180 km/h, während der Hyundai Staria bei 167 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 13 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Renault Trafic Transporter zieht kaum spürbar kräftiger durch und bietet 380 Nm statt 367 Nm. Das macht rund 13 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Hyundai Staria bietet spürbar mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 6.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Trafic Transporter spürbar leichter – 1848 kg im Vergleich zu 2275 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 427 kg.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Trafic Transporter signifikant – bis zu 8900 L, also rund 7597 L mehr als der Hyundai Staria.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter deutlich wahrnehmbar das Rennen gewonnen – 1222 kg gegenüber 775 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 447 kg.
Insgesamt zeigt sich der Renault Trafic Transporter gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Die Hyundai Staria wirkt wie ein Raumschiff auf Rädern: ihre futuristische Silhouette und das großzügige Glasband vorne ziehen Blicke an, wo immer sie auftaucht. Im Innenraum überrascht sie mit luftigem Platzgefühl und Reisekomfort, ideal für Familien oder alle, die viel mitnehmen, und trotz ihrer Ausmaße lässt sie sich erstaunlich entspannt fahren.
Details
@ Hyundai Motor Company
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Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.
Details|
@ Hyundai Motor Company
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
49500 - 59000 €
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Preis
38700 - 50700 €
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Verbrauch L/100km
7.60 L
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Verbrauch L/100km
6.6 - 7.8 L
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
240 - 318 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
172 g/km
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co2
0 - 206 g/km
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Tankgröße
65 L
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Tankgröße
80 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Bus
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Karosserie
Transporter
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Sitze
7 - 9
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Sitze
3 - 6
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Türen
5
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Türen
4
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Leergewicht
2275 - 2345 kg
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Leergewicht
1848 - 2075 kg
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Kofferraum
117 - 831 L
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Kofferraum
-
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Länge
5253 mm
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Länge
5080 - 5480 mm
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Breite
1997 mm
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Breite
1956 mm
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Höhe
1990 mm
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Höhe
1967 - 2509 mm
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Kofferraum maximal
431 - 1303 L
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Kofferraum maximal
3300 - 8900 L
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Zuladung
605 - 775 kg
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Zuladung
848 - 1222 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Voll Hybrid
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Motorart
Diesel, Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
225 PS
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.20 s
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Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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max. Geschwindigkeit
167 km/h
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max. Geschwindigkeit
110 - 180 km/h
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Drehmoment
367 Nm
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Drehmoment
245 - 380 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
165 kW
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Hubraum
1598 cm3
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Hubraum
1997 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2022 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
F
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CO2-Effizienzklasse
F, G, A
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Marke
Hyundai
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Marke
Renault
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Der Hyundai Staria ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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France
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