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Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross im Vergleich

Vergleiche Leistung (186 PS vs 130 PS), Kofferraum und Preis (30.000 € vs 27.600 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Mazda CX-30 oder Toyota Yaris Cross?

Mazda CX-30 vs Toyota Yaris Cross: Die wichtigsten Unterschiede

Mazda CX-30

4,4 (8 Bewertungen)
bewerten
  • merklich mehr Leistung
  • spürbar schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal mehr Kofferraum
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Toyota Yaris Cross

4,2 (15 Bewertungen)
bewerten
  • geringfügig günstiger
  • spürbar sparsamer
  • spürbar leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

CX-30

Mazda CX-30 VS Toyota Yaris Cross: kompakter Crossover‑Vergleich

Der Mazda CX-30 und der Toyota Yaris Cross treten in der gleichen Crossover‑Schublade an, tun das Alltagsleben aber auf sehr unterschiedliche Weise. Der Mazda CX‑30 setzt auf hochwertige Materialien, ruhige Langstrecken und ein fahraktiveres Fahrgefühl, während der Toyota Yaris Cross Alltagstauglichkeit, niedrigen Verbrauch und maximale Effizienz in der Stadt in den Vordergrund stellt. Beide sind praktische, kompakte SUVs, doch der CX‑30 fühlt sich innen teurer und etwas ernster an, der Yaris Cross dagegen pragmatischer und auf Sparsamkeit ausgelegt. Weiter unten schauen wir, wo genau diese Unterschiede im täglichen Gebrauch spürbar werden – von Sitzkomfort über Ladepraktik bis hin zur Reichweite im Stadtverkehr.

Yaris Cross

Charakter und Fahrgefühl

In Sachen Charakter ist der Mazda CX‑30 eindeutig der fahraktive Kandidat, mit präziser Lenkung und einer Abstimmung, die Landstraßen gern bedient; der Toyota Yaris Cross dagegen vermittelt Gelassenheit und Komfort über Alltagspendeln. Wer Spaß am Schalten und direkte Rückmeldung von Lenkung und Fahrwerk sucht, wird im CX‑30 mehr Anregung finden; der Yaris Cross ist mehr auf gleichmäßiges, leichtgängiges Fahren ausgelegt. Das höhere Leistungsniveau des Mazda macht Überholvorgänge spontaner, bringt aber auch Motoren mit sich, die im Stadtbetrieb weniger sparsam sind als die sanften Hybridphasen im Toyota. Kurz: Mazda setzt Emotion und Ruhe auf der Autobahn gegen mehr Verbrauch, Toyota setzt Effizienz und Alltagstauglichkeit gegen weniger sportliche Reize.

CX-30

Komfort und Langstreckenverhalten

Auf der Langstrecke fühlt sich der Mazda CX‑30 durch seine gedämpfte Wind‑ und Motorakustik deutlich souveräner an als der Toyota Yaris Cross, der bei schneller Fahrt und Last lauter werden kann. Mazda bietet Sitze und eine Innenraumruhe, die lange Etappen weniger ermüdend machen, wohingegen der Yaris Cross mit seinem sanften Hybridantrieb im Stadt‑ und Pendelverkehr Sprit spart, aber bei hohen Geschwindigkeiten mehr Motorpräsenz zeigt. Das Mazda‑Fahrwerk wirkt auf der Autobahn sehr stabil, während es innerorts etwas straffer ausfällt; der Yaris Cross ist insgesamt etwas nachgiebiger im Stadtverkehr, kann aber auf schlechten Fahrbahnen ruppig wirken, wenn man große Räder wählt. Für häufige, lange Strecken bietet der CX‑30 tendenziell komfortablere Ruhe, der Yaris Cross punktet eher beim Verbrauch auf gemischten Alltagsrouten.

Yaris Cross

Praktikabilität, Fond und Kofferraum

Im Alltag mit Gepäck oder Kindersitzen zeigt sich der praktische Unterschied: der Mazda CX‑30 macht innen einen hochwertigeren Eindruck, bietet aber weniger Platz im Fond und eine höhere Ladekante beim Kofferraum. Der Toyota Yaris Cross wirkt dagegen mehr nach Pragmatismus: im frontgetriebenen Setup ist der Kofferraum gut nutzbar und einfacher zu beladen, auch wenn der Fond hinten eng bleibt und Allrad‑Varianten das Ladevolumen reduzieren. Familien mit regelmäßig großen Mitfahrern oder sperrigem Gepäck werden den Yaris Cross in der Praxis oft effizienter finden, während Paare und Einzelkäufer, die Wert auf Materialqualität legen, den CX‑30 bevorzugen dürften. Beide Modelle haben sinnvolle Kindersitzbefestigungen, aber der Mazda kompensiert den geringeren Raum durch eine spürbar hochwertigere Innenverarbeitung.

CX-30

City‑Tauglichkeit und Alltagshandling

In der Stadt fühlt sich der Toyota Yaris Cross offenkundig wohler: kompakter Wenderadius, sanfter Hybridbetrieb und ein moderner Touchscreen machen Stop‑and‑Go entspannter als im eher fahraktiven Mazda CX‑30. Der CX‑30 punktet mit einer ablenkungsarmen Bedienlogik, Head‑up‑Display und einer feineren Materialanmutung, was das Einsteigen und Bedienen hochwertiger wirken lässt, aber nicht unbedingt leichter. Preislich liegt der Yaris Cross meist freundlicher im Vergleich, und die effiziente Hybridtechnik senkt die Betriebskosten im Stadtverkehr merklich gegenüber dem Mazda ohne Hybrid. Kurz gesagt: Toyota gewinnt Alltagshärte und Sparsamkeit, Mazda gewinnt Haptik und Bedienqualität – wer in der Stadt parkt und kurze Strecken fährt, wird das bei Toyota stärker zu schätzen wissen.

Yaris Cross

Für wen eignet sich welches Modell?

Wer ein kompaktes, wertig wirkendes SUV mit ruhigem Langstreckenkomfort und etwas mehr Fahrdynamik will, findet im Mazda CX‑30 seine Ansprache; wer maximale Alltagseffizienz, niedrige Verbrauchskosten und praktischen Nutzen in der Stadt priorisiert, liegt mit dem Toyota Yaris Cross besser. Die Entscheidung läuft auf ein klares Abwägen von Emotion gegen Vernunft: Mazda liefert Premium‑Gefühl und Fahrspaß zu etwas höheren Unterhaltskosten, Toyota liefert pragmatische Sparsamkeit und besseren Nutzwert im Alltag. Beide Modelle haben starke Serienpakete und Assistenzsysteme, unterscheiden sich aber in Motorcharakter, Interieur‑Anmutung und praktischen Einschränkungen im Fond und Kofferraum. Im technischen Vergleich, der im Anschluss folgt, sind die konkreten Antriebs‑ und Platzdaten die Hebel, die diese Alltagseindrücke erklären und Ihre Präferenz weiter schärfen helfen.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

CX-30

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Toyota Yaris Cross ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 27.600 € , während der Mazda CX-30 ab 30.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.350 €.

Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Toyota Yaris Cross kommt mit 4,5 L/100km aus und ist damit spürbar sparsamer als der Mazda CX-30 mit 5,7 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,2 L/100km pro 100 km.

Yaris Cross

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Mazda CX-30 merklich einen Vorteil – mit 186 PS statt 130 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 56 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Mazda CX-30 spürbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8,3 s, während der Toyota Yaris Cross 10,7 s benötigt. Damit ist er rund 2,4 s schneller.

CX-30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Toyota Yaris Cross spürbar leichter – 1.180 kg im Vergleich zu 1.455 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 275 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Mazda CX-30 minimal mehr Platz – 430 L gegenüber 397 L. Das sind rund 33 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Toyota Yaris Cross minimal das Rennen gewonnen – 510 kg gegenüber 496 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 14 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Mazda CX-30 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 30.000 €
CX-30

Mazda CX-30

  • Motorart Benzin MHEV
  • Getriebe Manuel, Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 140 - 186 PS
  • Verbrauch L/100km 5,7 - 6,6 L/100km
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Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Mazda CX-30

Der Mazda CX-30 kombiniert modernes, elegantes Design mit einer hochwertigen Innenraumwirkung und wirkt im Alltag wie ein kompakter, dennoch erwachsener Begleiter. Mit seinem direkten Fahrverhalten und der durchdachten Ausstattung bietet er eine ausgewogene Mischung aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit.

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Bewertungen Mazda CX-30

4.4 (8 Bewertungen)
bewerten
Jarek
04.06.2026, 09:16:53

Fahrspaß und all das, was wir als Premium‑Gefühl bezeichnen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Langstrecke / Vielfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Danny
31.05.2026, 17:14:00

Schönes, luxuriöses Auto, aber ich weiß nicht, ob mir die überdimensionierten Radläufe wirklich gefallen; dagegen gefällt mir der Mazda 3 besser.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Paul
27.05.2026, 05:17:55

Besser gedämmt, leistungsstärker und eher eine Fortsetzung unserer Hände und Füße beim Fahren – anders gesagt ist man während des Fahrerlebnisses ein Ganzes, aber für mich mit 6 Fuß 1 Zoll zu eng, um ein- und auszusteigen …

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michele
08.05.2026, 17:46:44

Leise; gut verarbeitet, überwiegend analoges Armaturenbrett; ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Rafa
25.04.2026, 12:50:49

Ich würde für einen 1,5‑Liter-Motor nicht mehr als 40.000 bezahlen — das ist Wucher.

Toyota Yaris Cross

Der Toyota Yaris Cross wirkt wie ein aufgeweckter Stadt-SUV: kompakt, hochbeinig und mit überraschend viel Platz für Alltag und Einkäufe. Er verbindet die Zuverlässigkeit und Sparsamkeit, die man von Toyota kennt, mit einem freundlichen Design und einer Sitzposition, die den Verkehr souveräner erscheinen lässt — ideal für Pendler, die Alltagstauglichkeit mit ein bisschen Abenteuerlust suchen.

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Bewertungen Toyota Yaris Cross

4.2 (15 Bewertungen)
bewerten
E.W
24.05.2026, 21:51:54

Ich möchte den Yaris Cross nehmen, weil er monatlich günstiger ist als der ID3 und wegen des hohen Einstiegs des Yaris. Wir sind Ende 70.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Oleh G
22.04.2026, 19:47:57

Es wäre wünschenswert, seine Schall-/Geräuschdämmung zu verbessern, das Kofferraumvolumen zu vergrößern, die Leistung des Fernlichts zu erhöhen und mehr Zubehör anzubieten.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
claudio
26.03.2026, 13:45:30

Nach mehreren Autos aus dem VW‑Konzern und nach langer Suche habe ich mich für die Yaris Cross entschieden. Auch wegen der Besonderheit des Getriebes.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Peter
25.12.2025, 21:05:44

Ich habe das Auto seit April und bis jetzt bekommt von mir die Note 5

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Gelu
26.09.2025, 18:58:16

Super Auto,durchschnittverbrauch seit April bis September in Echomodus 3,7 l 100 km.

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Mazda CX-30
Toyota Yaris Cross

Kosten und Verbrauch
Preis
30.000 - 43.400 €
Preis
27.600 - 40.000 €
Verbrauch L/100km
5,7 - 6,6 L/100km
Verbrauch L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
129 - 148 g/km
co2
101 - 108 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.455 - 1.587 kg
Leergewicht
1.180 - 1.290 kg
Kofferraum
422 - 430 L
Kofferraum
320 - 397 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.795 mm
Breite
1.765 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
458 - 496 kg
Zuladung
485 - 510 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin MHEV
Motorart
Voll Hybrid
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
CVT-Getriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Leistung PS
140 - 186 PS
Leistung PS
116 - 130 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
Beschleunigung 0-100km/h
10,7 - 11,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
238 - 240 Nm
Drehmoment
-
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
3
Leistung kW
103 - 137 kW
Leistung kW
85 - 96 kW
Hubraum
1.998 - 2.488 cm3
Hubraum
1.490 cm3

Allgemein
Modelljahr
2025
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
D, E
CO2-Effizienzklasse
C
Marke
Mazda
Marke
Toyota
Welche Antriebsarten sind für den Mazda CX-30 erhältlich?

Verfügbar ist der Mazda CX-30 als Frontantrieb oder Allrad.

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