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MG MG3 vs Dacia Spring im Vergleich

Vergleiche Leistung (194 PS vs 100 PS), Kofferraum und Preis (18.000 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - MG MG3 oder Dacia Spring?

MG MG3 vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede

MG MG3

5 (1 Bewertungen)
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  • erheblich mehr Leistung
  • tendenziell schneller von 0 auf 100km/h

Dacia Spring

4,8 (3 Bewertungen)
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  • geringfügig günstiger
  • tendenziell leichter

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

MG3

Dacia Spring vs. MG MG3: Kleine Autos mit großem Potenzial

Auf dem heutigen Automobilmarkt gibt es eine Vielzahl von Optionen für Fahrzeuge, die sowohl in puncto Effizienz als auch Design überzeugen. Zwei interessante Modelle in diesem Bereich sind der Dacia Spring und der MG MG3. Beide Fahrzeuge bieten ein kompaktes Design, überzeugen jedoch durch ihre individuellen technischen Eigenschaften und Innovationen. Im Folgenden vergleichen wir diese beiden Fahrzeuge und zeigen ihre jeweiligen Stärken auf.

Spring

Design und Karosserie

Der Dacia Spring, ein SUV, zeigt sich mit einer Länge von 3701 mm, einer Breite von 1583 mm und einer Höhe von 1519 mm als äußerst kompakt. Trotz seiner überschaubaren Größe bietet er einen Kofferraum von 308 Litern und ist damit erstaunlich praktisch.

Der MG MG3 hingegen ist als Hatchback konzipiert und mit einer Länge von 4113 mm, einer Breite von 1797 mm und einer Höhe von 1502 mm ebenfalls kompakt, jedoch etwas geräumiger als der Spring. Sein Kofferraum fasst 293 Liter, was dennoch ausreichend Platz für den alltäglichen Gebrauch bietet.

MG3

Antrieb und Leistung

Der Dacia Spring ist ein rein elektrisches Fahrzeug mit einer Leistung von 44 bis 65 PS (33 bis 48 kW), abhängig vom Modelljahr. Die elektrische Reichweite beträgt zwischen 225 und 228 km, und der Verbrauch liegt bei 13,2 bis 14,1 kWh/100 km. Das Fahrzeug verfügt über eine einfache Reduktionsgetriebe-Automatik und bietet eine CO2-Emission von 0 g/km, was ihn besonders umweltfreundlich macht.

Der MG MG3 ist als Full Hybrid oder mit einem Benzinmotor erhältlich. Die Leistung reicht von 116 bis 194 PS (85 bis 143 kW), und der Benzinverbrauch liegt bei 4,4 bis 6,1 L/100 km. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in nur 8 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h, was ihn besonders spritzig macht. Das Fahrzeug bietet sowohl Automatik- als auch Schaltgetriebeoptionen.

Spring

Konnektivität und Innovation

Im Bereich Konnektivität bietet der Dacia Spring mit seiner vollelektrischen Ausrichtung einen modernen Fahransatz. Die Integration von Smartphone-Apps zur Reichweitenoptimierung und Ladestationssuche sind mittlerweile Standard.

Der MG MG3 besticht durch seine umfangreiche Ausstattung im Infotainment-Bereich. Moderne Technologien wie Smartphone-Integration und ein benutzerfreundliches Touchscreen-System sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis, das insbesondere junge Fahrer anspricht.

MG3

Ein Fazit in Sachen Effizienz und Praxis

In Bezug auf Effizienz punktet der Dacia Spring mit seiner reinen Elektroantriebstechnologie, deren umweltfreundliche CO2-Bilanz ein großer Pluspunkt ist. Hingegen bietet der MG MG3 mit seinen Motorenvarianten und der sportlicheren Personalisierung Optionen, die besonders für diejenigen attraktiv sind, die Wert auf Leistung legen.

Am Ende hängt die Wahl zwischen dem Dacia Spring und dem MG MG3 stark von den persönlichen Präferenzen ab. Der Spring spricht vor allem Käufer an, die Wert auf umweltschonende Mobilität legen, während der MG3 durch eine robuste und performancestarke Fahrweise glänzt.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

MG3

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.

Dacia Spring ist beim Preis geringfügig im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der MG MG3 ab 18.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 1.090 €.

Spring

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der MG MG3 erheblich einen Vorteil – mit 194 PS statt 100 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 94 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der MG MG3 tendenziell die Nase vorn – er schafft den Sprint in 8 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 1,6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: MG MG3 zieht minimal kräftiger durch und bietet 148 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 11 Nm Unterschied.

MG3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: MG MG3 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring tendenziell leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.237 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 167 kg.

Auch bei der Zuladung hat MG MG3 merklich das Rennen gewonnen – 448 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 174 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der MG MG3 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 18.000 €
MG3

MG MG3

  • Motorart : Benzin, Voll Hybrid
  • Getriebe : Manuel, Automatik
  • Antriebsart : Frontantrieb
  • Leistung PS : 116 - 194 PS
  • Verbrauch L/100km : 4,4 - 6,1 L/100km
Alle Infos
MG MG3
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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MG MG3

Das MG3 ist ein frecher Kleinwagen mit jugendlichem Design und überraschend viel Alltagstauglichkeit. Er liefert ordentlich Ausstattung fürs Geld und macht in der Stadt Laune — ideal für Käufer, die Charakter statt auf ein Premium-Logo setzen.

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Bewertungen MG MG3

5 (1 Bewertungen)
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Giorgio catacchio
20.09.2025, 00:08:28

Ich besitze seit einem Jahr den MG3 Hybrid. Ich bin viel unterwegs, hatte noch nie Langeweile, serienmäßig voll ausgestattet und mit unglaublicher Beschleunigung usw.

Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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Bewertungen Dacia Spring

4.8 (3 Bewertungen)
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MG MG3
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch
Preis
18.000 - 25.000 €
Preis
16.900 - 19.700 €
Verbrauch L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
-
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
100 - 137 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
4
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.237 - 1.285 kg
Leergewicht
1.070 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
308 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.797 mm
Breite
1.583 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
373 - 448 kg
Zuladung
274 kg

Motor und Leistung
Motorart
Benzin, Voll Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
116 - 194 PS
Leistung PS
70 - 100 PS
Beschleunigung 0-100km/h
8 - 10,8 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
148 Nm
Drehmoment
137 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
85 - 143 kW
Leistung kW
52 - 75 kW
Hubraum
1.490 - 1.495 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.025
Modelljahr
2.025
CO2-Effizienzklasse
E, C
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
MG
Marke
Dacia
Welche Antriebsarten sind für den MG MG3 erhältlich?

Der MG MG3 ist verfügbar als Frontantrieb.

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