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MG MGS9 vs Volvo EX30 im Vergleich

Vergleiche Leistung (299 PS vs 428 PS), Kofferraum und Preis (45.000 € vs 35.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - MG MGS9 oder Volvo EX30?

MG MGS9 vs Volvo EX30: Die wichtigsten Unterschiede

MG MGS9

  • etwas mehr Kofferraum
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Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
bewerten
  • spürbar günstiger
  • merklich mehr Leistung
  • deutlich mehr Reichweite
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • tendenziell leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

MGS9

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Volvo EX30 ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der MG MGS9 ab 45.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.000 €.

In Sachen elektrische Reichweite kann der Volvo EX30 deutlich mehr punkten: Er schafft bis zu 475 km, also etwa 375 km mehr als der MG MGS9.

EX30

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Volvo EX30 merklich einen Vorteil – mit 428 PS statt 299 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 129 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der MG MGS9 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 6 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Volvo EX30 zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 543 Nm statt 390 Nm. Das macht rund 153 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: MG MGS9 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 7 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 tendenziell leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 2.160 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 320 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der MG MGS9 etwas mehr Platz – 332 L gegenüber 318 L. Das sind rund 14 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat MG MGS9 sichtbar das Rennen gewonnen – 557 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 167 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 gewinnt das Duell deutlich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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MG MGS9
Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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MG MGS9

Der MG MGS9 präsentiert sich mit moderanter Linienführung und einem geräumigen, gut ausgestatteten Innenraum, der Komfort und Alltagstauglichkeit verbindet. Im Alltag überzeugt er durch ein ausgewogenes Fahrverhalten und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal für Käufer, die praktische Nutzung und Stil schätzen.

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Bewertungen MG MGS9

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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VW ID.3
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Der Vergleich zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.3 zeigt, wie unterschiedlich moderne Kompakt‑E‑Autos Komfort, Reichweite und Alltagstauglichkeit interpretieren. Ich zeige klar die Stärken und Schwächen beider Modelle, damit Sie leicht entscheiden können, welches besser zu Ihrem Fahrprofil passt.
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MG MGS9
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Volvo EC40
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Volvo EX30 und Volvo EC40 im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Volvo EX30 oder Volvo EC40 besser zu …
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CUPRA Raval
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Volvo EX30 und CUPRA Raval im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Volvo EX30 oder CUPRA Raval besser …
Volvo EX30
VW ID.Polo
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Volvo EX30 und VW ID.Polo im direkten Duell: Vergleiche Leistung, Verbrauch, Raumangebot und Preis, um schnell herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Alltag, Budget und Fahrstil passt. Eine kompakte Übersicht für deine Entscheidung. || Du überlegst, ob Volvo EX30 oder VW ID.Polo besser zu …
BYD Atto 3
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Der BYD Atto 3 tritt in direkter Konkurrenz zum Volvo EX30 an und bietet eine bemerkenswerte Kombination aus Preis-Leistungs-Verhältnis und Ausstattung. Während der Atto 3 mit seinen großzügigen Innenräumen und langen Reichweiten punktet, überzeugt der Volvo EX30 durch seine skandinavische …
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Volvo EX30

Kosten und Verbrauch
Preis
45.000 - 48.800 €
Preis
35.000 - 55.800 €
Verbrauch L/100km
2,4 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Elektrische Reichweite
100 km
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
54 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
7
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.160 kg
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Kofferraum
332 L
Kofferraum
318 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.967 mm
Breite
1.838 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
557 kg
Zuladung
370 - 390 kg

Motor und Leistung
Motorart
Plugin Hybrid
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
299 PS
Leistung PS
150 - 428 PS
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
390 Nm
Drehmoment
343 - 543 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
220 kW
Leistung kW
110 - 315 kW
Hubraum
1.496 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
B
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
MG
Marke
Volvo
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der MG MGS9?

Verfügbar ist der MG MGS9 als Frontantrieb.

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