Vergleiche Leistung (490 PS vs 544 PS), Kofferraum und den Preis (53500 € vs 61900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL6 oder Polestar 4?
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
NIO EL6 ist beim Preis ein wenig im Vorteil – er startet bereits ab 53500 € , während der Polestar 4 mit 61900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8400 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Polestar 4: Mit 17.80 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der NIO EL6 mit 20.40 kWh. Das sind rund 2.60 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Polestar 4 ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 620 km, also etwa 91 km mehr als der NIO EL6.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Polestar 4 kaum spürbar einen Vorteil – mit 544 PS statt 490 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 54 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Polestar 4 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.80 s, während der NIO EL6 4.50 s benötigt. Damit ist er rund 0.70 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 200 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL6 zieht geringfügig kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 14 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO EL6 kaum spürbar leichter – 2215 kg im Vergleich zu 2230 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 15 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der NIO EL6 ein wenig mehr Platz – 597 L gegenüber 526 L. Das sind rund 71 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Polestar 4 minimal – bis zu 1536 L, also rund 106 L mehr als der NIO EL6.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL6 minimal das Rennen gewonnen – 475 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 20 kg.
Der Polestar 4überzeugt in den wichtigsten Disziplinen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der NIO EL6 wirkt wie ein erwachsener Verwandter aus der Zukunft: schlanke Linien, ein hochwertiges Interieur und viel Platz, ohne protzig zu sein. Wer ein komfortables, technisch versiertes Elektroauto mit Charakter sucht, findet hier eine sympathische Alternative zu den etablierten Marken — und ein kleines Grinsen beim Fahren obendrein.
DetailsDer Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
DetailsKosten und Verbrauch |
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Preis
53500 - 74500 €
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Preis
61900 - 69900 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
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Elektrische Reichweite
406 - 529 km
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Elektrische Reichweite
590 - 620 km
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Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
94 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
2215 - 2235 kg
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Leergewicht
2230 - 2355 kg
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Kofferraum
597 L
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Kofferraum
526 L
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Länge
4854 mm
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Länge
4840 mm
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Breite
1987 mm
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Breite
2008 mm
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Höhe
1703 mm
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Höhe
1534 mm
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Kofferraum maximal
1430 L
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Kofferraum maximal
1536 L
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Zuladung
455 - 475 kg
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Zuladung
455 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
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Leistung PS
490 PS
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Leistung PS
272 - 544 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4.50 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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Drehmoment
700 Nm
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Drehmoment
343 - 686 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
360 kW
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Leistung kW
200 - 400 kW
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Hubraum
-
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2023
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
NIO
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Marke
Polestar
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Verfügbar ist der NIO EL6 als Allrad.