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NIO EL8 vs Dacia Spring im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (82.900 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO EL8 oder Dacia Spring?
NIO EL8 vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede
EL8
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Dacia Spring ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der NIO EL8 ab 82.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 66.000 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er wesentlich effizienter als der NIO EL8 mit 21,2 kWh/100km. Das sind rund 8,8 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO EL8 signifikant mehr punkten: Er schafft bis zu 510 km, also etwa 285 km mehr als der Dacia Spring.
Spring
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der NIO EL8 signifikant einen Vorteil – mit 653 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 551 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO EL8 wesentlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4,1 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 5,5 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO EL8 zieht erheblich kräftiger durch und bietet 850 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 713 Nm Unterschied.
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: NIO EL8 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 2.613 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.543 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Dacia Spring etwas mehr Platz – 308 L gegenüber 265 L. Das sind rund 43 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat NIO EL8 signifikant das Rennen gewonnen – 577 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 303 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Dacia Spring dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 16.900 €
Dacia Spring
NIO EL8
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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NIO EL8
Der NIO EL8 präsentiert sich als großzügiger, elektrisch angetriebener Familien-SUV, der Luxus und Alltagstauglichkeit in einem aufgeräumten Paket vereint. Für Käufer, die Komfort, clevere Technik und entspanntes Reisen schätzen, ist der EL8 eine verführerische Wahl — mit einer Prise Fahrfreude obendrein.
Alle Infos
Dacia Spring
Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.
Alle Infos
NIO EL8
Dacia Spring
Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
82.900 - 105.900 €
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Preis
16.900 - 19.700 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
|
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Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
390 - 510 km
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Elektrische Reichweite
221 - 225 km
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Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
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Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
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|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
6
|
Sitze
4
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
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Leergewicht
2.613 - 2.633 kg
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Leergewicht
1.070 kg
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Kofferraum
265 L
|
Kofferraum
308 L
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Länge
5.099 mm
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Länge
-
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Breite
1.989 mm
|
Breite
1.583 mm
|
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Höhe
1.750 mm
|
Höhe
-
|
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Kofferraum maximal
810 L
|
Kofferraum maximal
-
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Zuladung
557 - 577 kg
|
Zuladung
274 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
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Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
653 PS
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Leistung PS
70 - 102 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
4,1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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max. Geschwindigkeit
200 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
850 Nm
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Drehmoment
137 Nm
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Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
480 kW
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Leistung kW
52 - 75 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
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Marke
NIO
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Marke
Dacia
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Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.