Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET7 vs Lotus Emeya - Unterschiede & Preise im Vergleich
Vergleiche Leistung (653 PS vs 918 PS), Kofferraum und den Preis (69900 € vs 108000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - NIO ET7 oder Lotus Emeya?
ET7
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
NIO ET7 ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 69900 € , während der Lotus Emeya mit 108000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 38090 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Lotus Emeya: Mit 18.70 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der NIO ET7 mit 19 kWh. Das sind rund 0.30 kWh Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET7 geringfügig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 584 km, also etwa 4 km mehr als der Lotus Emeya.
Emeya
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Lotus Emeya spürbar einen Vorteil – mit 918 PS statt 653 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 265 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Lotus Emeya klar erkennbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 2.80 s, während der NIO ET7 3.80 s benötigt. Damit ist er rund 1 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Lotus Emeya klar erkennbar vorn – er erreicht 256 km/h, während der NIO ET7 bei 200 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 56 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Lotus Emeya zieht leicht kräftiger durch und bietet 985 Nm statt 850 Nm. Das macht rund 135 Nm Unterschied.
Anzeige · Affiliate
Als Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
ET7
Platz und Alltagstauglichkeit:
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich NIO ET7 nur leicht leichter – 2434 kg im Vergleich zu 2555 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 121 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Lotus Emeya klar erkennbar mehr Platz – 509 L gegenüber 363 L. Das sind rund 146 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat Lotus Emeya etwas das Rennen gewonnen – 545 kg gegenüber 466 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 79 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Lotus Emeyadominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
NIO ET7
Lotus Emeya
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
ab ca. 108.000 €
Lotus Emeya
NIO ET7
Der NIO ET7 wirkt wie ein leiser Luxuskreuzer für die elektrische Elite, mit einer klaren Formensprache und einem Innenraum, der eher an eine stilvolle Lounge als an eine konventionelle Fahrerkabine erinnert. Für Käufer, die Komfort, Technik und eine Prise Exklusivität suchen, ist er eine überzeugende Alternative zu den etablierten Premiummarken – das Erkunden der Ladeinfrastruktur bleibt dabei das kleine, spannende Abenteuer.
Details
Lotus Emeya
Der Lotus Emeya zeigt, dass die Marke sich neu erfindet und ein elegantes, alltagstaugliches Elektromodell mit viel Charakter bietet. Für Käufer, die dynamisches Handling und gehobenen Komfort suchen, ist der Emeya eine erfrischend eigenständige Alternative – und sieht dabei verdammt gut aus.
Details
NIO ET7
Lotus Emeya
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
69900 - 80400 €
|
Preis
108000 - 161000 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
18.7 - 22.4 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
451 - 584 km
|
Elektrische Reichweite
485 - 580 km
|
|
Batteriekapazität
73.5 - 90 kWh
|
Batteriekapazität
98.90 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Limousine
|
Karosserie
Schrägheck
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
4
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
2434 - 2454 kg
|
Leergewicht
2555 - 2650 kg
|
|
Kofferraum
363 L
|
Kofferraum
509 L
|
|
Länge
5101 mm
|
Länge
5139 mm
|
|
Breite
1987 mm
|
Breite
2005 mm
|
|
Höhe
1509 mm
|
Höhe
1459 mm
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
1388 L
|
|
Zuladung
446 - 466 kg
|
Zuladung
450 - 545 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
653 PS
|
Leistung PS
612 - 918 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3.80 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
2.8 - 4.2 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
250 - 256 km/h
|
|
Drehmoment
850 Nm
|
Drehmoment
710 - 985 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
480 kW
|
Leistung kW
450 - 675 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2022
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
NIO
|
Marke
Lotus
|
Gibt es den NIO ET7 mit verschiedenen Antrieben?
Angeboten wird der NIO ET7 mit Allrad.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern (z. B. NoVA, BPM oder CO2-Malus) sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.