Beim Blick auf Preis und Effizienz zeigen sich meist die deutlichsten Unterschiede. Hier entscheidet sich oft, welches Modell langfristig besser ins Budget passt.
Omoda 5 ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 27000 €, während der Skoda Elroq mit 33900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 6900 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Skoda Elroq spürbar einen Vorteil – mit 340 PS statt 204 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 136 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Elroq signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der Omoda 5 7.80 s benötigt. Damit ist er rund 2.40 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Omoda 5 ein Stück weit vorn – er erreicht 220 km/h, während der Skoda Elroq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Elroq zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 389 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Elroq deutlich mehr Platz – 470 L gegenüber 0 L. Das sind rund 470 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Elroq spürbar – bis zu 1580 L, also rund 505 L mehr als der Omoda 5.
Insgesamt zeigt sich der Skoda Elroq lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Omoda 5 wirkt wie ein Modeaccessoire auf Rädern: freches Design, pfiffige Details innen und eine Ausstattung, die mehr Premium verspricht, als der Name vermuten lässt. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit mit einem Schuss Lifestyle wollen, ist der Omoda 5 eine charmante Alternative — und wer gerne Blicke sammelt, bekommt hier noch ein Lächeln obendrauf.
DetailsDer Skoda Elroq präsentiert sich als durchdachter, sympathischer Crossover, der Alltagstauglichkeit, überraschend viel Platz und clevere Details in ein unaufgeregtes, aber modernes Paket packt. Wer ein verlässliches, entspanntes Auto mit einer Prise Fahrspaß sucht, bekommt hier genau das — ohne große Ego‑Show, aber mit viel Nutzwert.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
27000 €
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Preis
33900 - 53100 €
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Verbrauch L/100km
7.50 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.2 - 16.5 kWh
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Elektrische Reichweite
-
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Elektrische Reichweite
377 - 573 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
52 - 79 kWh
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co2
-
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co2
0 g/km
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Tankgröße
51 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
|
Türen
5
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Leergewicht
-
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Leergewicht
1953 - 2268 kg
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Kofferraum
0 L
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Kofferraum
470 L
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Länge
4424 mm
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Länge
4488 mm
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Breite
1830 mm
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Breite
1884 mm
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Höhe
1588 mm
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Höhe
1608 - 1625 mm
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Kofferraum maximal
1075 L
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Kofferraum maximal
1580 L
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Zuladung
-
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Zuladung
470 - 531 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Benzin
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 PS
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.80 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 9 s
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max. Geschwindigkeit
220 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
290 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
145 kW
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Leistung kW
125 - 250 kW
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Hubraum
1598 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2024
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
-
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Omoda
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Marke
Skoda
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Verfügbar ist der Omoda 5 als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.