Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – Peugeot 3008 oder Skoda Enyaq?
Die automobile Welt steht nie still, vor allem wenn es um den Wettkampf zwischen den besten SUV geht. Zwei prominente Modelle stehen sich gegenüber: der Peugeot 3008 und der Škoda Enyaq. In diesem Vergleich analysieren wir die technischen Aspekte und Innovationen dieser beiden Fahrzeuge.
Der Peugeot 3008 überzeugt durch sein dynamisches und sportliches Design, das mit einer markanten Frontpartie und einem modernen Innenraum kombiniert ist. Die hochwertigen Materialien und die ergonomisch gestalteten Sitze sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Das Peugeot i-Cockpit bietet ein einzigartiges Erlebnis mit einem digitalen Instrumentenfeld und einem Touchscreen, der alle wichtigen Funktionen steuert.
Im Gegensatz dazu besticht der Škoda Enyaq durch seine geradlinige und moderne Formensprache. Der Innenraum ist großzügig und funktional gestaltet, mit viel Platz für Passagiere und Gepäck. Die Materialien sind ebenfalls hochwertig und das Infotainmentsystem bietet eine intuitive Benutzeroberfläche. Der Enyaq punktet zudem mit einem beeindruckenden Kofferraumvolumen von bis zu 585 Litern.
Der Peugeot 3008 bietet eine Vielzahl von Antriebsoptionen. Er ist sowohl mit Benzin- als auch mit Hybridantrieben erhältlich, darunter ein Plug-in-Hybrid mit einer maximalen Leistung von 231 PS. Der MHEV-Antrieb erlaubt einen komfortablen Mix aus Effizienz und Fahrvergnügen. Zudem bietet der 3008 eine vollelektrische Variante an, die eine Reichweite von bis zu 698 km erreicht.
Im Gegensatz dazu setzt der Škoda Enyaq vollständig auf Elektromobilität. Mit einer Leistung von bis zu 340 PS und einer Reichweite von bis zu 587 km bietet er eine hervorragende Performance. Die Wahl zwischen Heck- und Allradantrieb sorgt dafür, dass verschiedene Fahrbedürfnisse bedient werden können. Auch der Energieverbrauch ist bemerkenswert niedrig, mit Werten von bis zu 14,6 kWh/100 km.
In puncto Technologie bietet der Peugeot 3008 zahlreiche innovative Features wie den adaptiven Tempomat, den Spurhalteassistenten und ein umfassendes Sicherheitspaket. Die neueste Generation der Fahrerassistenzsysteme unterstützt den Fahrer und sorgt für ein sicheres Fahrvergnügen.
Der Škoda Enyaq überzeugt ebenfalls mit modernster Technik, darunter das Virtual Cockpit und ein umfangreiches Assistenzpaket. Features wie die automatische Notbremsung und der Parkassistent erhöhen die Sicherheit und den Komfort. Der Enyaq bietet zudem zahlreiche Konnektivitätsoptionen, die ein nahtloses technisches Erlebnis ermöglichen.
Der Peugeot 3008 bietet ein agiles Fahrverhalten und eine ausgewogene Federung, die sowohl eine sportliche als auch eine komfortable Fahrt ermöglicht. Die verschiedenen Fahrmodi helfen dem Fahrer, das Fahrzeug an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.
Der Škoda Enyaq hingegen stellt die Nachfrage nach einem ruhigen und komfortablen Fahrgefühl in den Mittelpunkt. Dank des tiefen Schwerpunkts und der elektrischen Antriebstechnik ist der Enyaq ausgezeichnet für lange Strecken geeignet und bietet zudem eine beeindruckende Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,5 Sekunden.
Beide Fahrzeuge haben ihre individuellen Stärken und Innovationsmerkmale. Der Peugeot 3008 begeistert mit einer Vielzahl von Antriebsoptionen und einem sportlichen Design, während der Škoda Enyaq als vollelektrisches SUV vielseitige Vorteile in puncto Reichweite und Effizienz bietet. Letztendlich hängt die Wahl zwischen beiden Modellen von den individuellen Wünschen und Bedürfnissen der Käufer ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Fahrzeuge setzen Maßstäbe in der SUV-Klasse und bieten fortschrittliche Technologien für ein modernes Fahrerlebnis.
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot 3008 ist beim Preis nur leicht im Vorteil – er startet bereits ab 41000 €, während der Skoda Enyaq mit 44400 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3400 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14.80 kWh pro 100 km ist er etwas effizienter als der Peugeot 3008 mit 16.90 kWh. Das sind rund 2.10 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der Peugeot 3008 leicht mehr überzeugen: Er schafft bis zu 698 km, also etwa 111 km mehr als der Skoda Enyaq.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Skoda Enyaq nur leicht einen Vorteil – mit 340 PS statt 325 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 15 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Skoda Enyaq ein Stück weit die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der Peugeot 3008 6 s benötigt. Damit ist er rund 0.60 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Peugeot 3008 leicht vorn – er erreicht 220 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 40 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Skoda Enyaq zieht merklich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 511 Nm. Das macht rund 168 Nm Unterschied.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot 3008 merklich leichter – 1648 kg im Vergleich zu 2002 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 354 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq leicht mehr Platz – 585 L gegenüber 520 L. Das sind rund 65 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Enyaq etwas – bis zu 1710 L, also rund 230 L mehr als der Peugeot 3008.
Auch bei der Zuladung hat Skoda Enyaq geringfügig das Rennen gewonnen – 509 kg gegenüber 467 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 42 kg.
Der Skoda Enyaq ist nur leicht im Vorteil und ist somit unser DriveDuel Champion!
Skoda Enyaq ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Der Peugeot 3008 überrascht mit einem markanten Auftritt und einem Innenraum, der mehr Stil als ein guter Anzug versprüht — hochwertig, modern und überraschend clever gestaltet. Für Käufer, die Alltagstauglichkeit, Komfort und eine Prise französischen Charme wollen, ist er eine stimmige Wahl, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken überzeugt.
Details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?
Details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
41000 - 60700 €
|
Preis
44400 - 60900 €
|
|
Verbrauch L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Elektrische Reichweite
81 - 698 km
|
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
|
|
Batteriekapazität
0.4 - 96.9 kWh
|
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
|
|
co2
0 - 121 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
55 L
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
5
|
|
Leergewicht
1648 - 2266 kg
|
Leergewicht
2002 - 2293 kg
|
|
Kofferraum
470 - 520 L
|
Kofferraum
570 - 585 L
|
|
Länge
4542 mm
|
Länge
4658 - 4660 mm
|
|
Breite
1895 mm
|
Breite
1879 mm
|
|
Höhe
1641 mm
|
Höhe
1605 - 1625 mm
|
|
Kofferraum maximal
1430 - 1480 L
|
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
|
|
Zuladung
432 - 467 kg
|
Zuladung
457 - 509 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro, Benzin MHEV, Plugin Hybrid
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
|
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
|
|
Leistung PS
145 - 325 PS
|
Leistung PS
204 - 340 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
6 - 10.2 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
170 - 220 km/h
|
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
|
|
Drehmoment
230 - 511 Nm
|
Drehmoment
310 - 679 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
107 - 239 kW
|
Leistung kW
150 - 250 kW
|
|
Hubraum
1199 - 1598 cm3
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024 - 2025
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A, D, B
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Peugeot
|
Marke
Skoda
|
Angeboten wird der Peugeot 3008 mit Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España