Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot Rifter vs Toyota Proace Bus im Vergleich
Vergleiche Leistung (130 PS vs 180 PS), Kofferraum und Preis (26.700 € vs 36.800 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Peugeot Rifter oder Toyota Proace Bus?
Peugeot Rifter vs Toyota Proace Bus: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Rifter
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.
Peugeot Rifter ist beim Preis klar im Vorteil – er startet ab 26.700 € , während der Toyota Proace Bus ab 36.800 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 10.155 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Peugeot Rifter kommt mit 5,4 L/100km aus und ist damit spürbar sparsamer als der Toyota Proace Bus mit 6,5 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 1,1 L/100km pro 100 km.
Proace Bus
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Proace Bus sichtbar einen Vorteil – mit 180 PS statt 130 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 50 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Peugeot Rifter eher die Nase vorn – er schafft den Sprint in 11,3 s, während der Toyota Proace Bus 13,3 s benötigt. Damit ist er rund 2 s schneller.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Proace Bus zieht sichtbar kräftiger durch und bietet 400 Nm statt 300 Nm. Das macht rund 100 Nm Unterschied.
Rifter
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Sitzplätze: Toyota Proace Bus bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 9 vs 7.
Beim Leergewicht zeigt sich Peugeot Rifter merklich leichter – 1.498 kg im Vergleich zu 1.835 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 337 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Proace Bus sichtbar das Rennen gewonnen – 1.265 kg gegenüber 814 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 451 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der Toyota Proace Bus übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 36.800 €
Toyota Proace Bus
Peugeot Rifter
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Peugeot Rifter
Der Peugeot Rifter ist ein cleverer Alltagskünstler, der robusten Nutzwert und französischen Stil so kombiniert, dass Einkäufe, Familienlogistik und Wochenendfluchten gleichermaßen entspannt vonstattengehen. Er fühlt sich vertraut und unkompliziert an, spielt mit vielseitigen Transporttalenten und bringt dabei eine überraschende Portion Fahrspaß, ohne den biederen Nutzfahrzeuglook anzunehmen.
Alle Infos
Toyota Proace Bus
Der Toyota Proace Bus ist ein verlässlicher Allrounder für Familie und Gewerbe, der mit cleverem Innenraum und robustem Auftritt Alltag und Wochenendausflüge souverän bewältigt. Wer ein unkompliziertes Raumwunder ohne viel Tamtam sucht, bekommt hier genau das: praxisorientiert, durchdacht und angenehm unaufgeregt.
Alle Infos
Peugeot Rifter
Toyota Proace Bus
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
26.700 - 35.100 €
|
Preis
36.800 - 66.600 €
|
|
Verbrauch L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbrauch L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Verbrauch kWh/100km
-
|
Verbrauch kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
-
|
Elektrische Reichweite
218 - 343 km
|
|
Batteriekapazität
-
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
142 - 157 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
Hochdach Kombi
|
Karosserie
Bus
|
|
Sitze
5 - 7
|
Sitze
5 - 9
|
|
Türen
-
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
1.498 - 1.694 kg
|
Leergewicht
1.835 - 2.140 kg
|
|
Kofferraum
-
|
Kofferraum
0 L
|
|
Länge
-
|
Länge
-
|
|
Breite
1.848 mm
|
Breite
1.920 mm
|
|
Höhe
-
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
-
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
518 - 814 kg
|
Zuladung
825 - 1.265 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Benzin, Diesel
|
Motorart
Elektro, Diesel
|
|
Getriebe
Manuel, Automatik
|
Getriebe
Automatik, Manuel
|
|
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
Antriebsart
Frontantrieb
|
|
Leistung PS
102 - 130 PS
|
Leistung PS
136 - 180 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
13,3 s
|
|
max. Geschwindigkeit
-
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
205 - 300 Nm
|
Drehmoment
260 - 400 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
3 - 4
|
Anzahl Zylinder
4
|
|
Leistung kW
75 - 96 kW
|
Leistung kW
100 - 132 kW
|
|
Hubraum
1.199 - 1.499 cm3
|
Hubraum
2.184 cm3
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2026
|
Modelljahr
2.024 - 2.025
|
|
CO2-Effizienzklasse
E, F
|
CO2-Effizienzklasse
A, F, G
|
|
Marke
Peugeot
|
Marke
Toyota
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.