Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Polestar 4 vs BMW iX im Vergleich
Vergleiche Leistung (544 PS vs 659 PS), Kofferraum und Preis (61.900 € vs 83.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Polestar 4 oder BMW iX?
Polestar 4 vs BMW iX: Die wichtigsten Unterschiede
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
4
Kosten und Verbrauch:
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Polestar 4 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 61.900 € , während der BMW iX ab 83.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 21.600 €.
Im Stromverbrauch schenken sich beide Modelle nichts – sie liegen jeweils bei 17,8 kWh/100km.
In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW iX eher mehr punkten: Er schafft bis zu 701 km, also etwa 81 km mehr als der Polestar 4.
iX
Motor und Leistung:
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der BMW iX tendenziell einen Vorteil – mit 659 PS statt 544 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 115 PS.
Beide Modelle beschleunigen nahezu gleich schnell – jeweils 3,8 s von 0 auf 100 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX zieht spürbar kräftiger durch und bietet 1.015 Nm statt 686 Nm. Das macht rund 329 Nm Unterschied.
4
Platz und Alltagstauglichkeit:
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Polestar 4 eher leichter – 2.230 kg im Vergleich zu 2.525 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 295 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der Polestar 4 minimal mehr Platz – 526 L gegenüber 500 L. Das sind rund 26 L Unterschied.
Auch bei der Zuladung hat BMW iX merklich das Rennen gewonnen – 575 kg gegenüber 455 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 120 kg.
Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?
Der BMW iX sichert sich den Sieg mit spürbarem Abstand im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
ab 83.500 €
BMW iX
Polestar 4
BMW iX
Kosten und Verbrauch
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Motor und Leistung
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Maße und Karosserie
Detailauswertung ansehen
Detailauswertung ansehen
Polestar 4
Der Polestar 4 setzt das skandinavische Designkonzept in ein schlankes Coupé-SUV um und wirkt dabei wie ein moderner Kunstgegenstand auf Rädern — minimalistisch, hochwertig und kompromisslos elektrisch. Er fährt sich überraschend lebhaft, verwöhnt mit einer klaren, digitalen Innenwelt und fühlt sich wie ein Premium-Alltagsbegleiter, der gleichzeitig ein bisschen Rampenlicht liebt.
Alle Infos
BMW iX
Der BMW iX wirkt wie ein Statement auf Rädern: futuristisch, geräumig und luxuriös, ohne dabei die typische Fahrdynamik der Marke zu verleugnen. Wer ein elektrisches SUV sucht, das Komfort, Alltagstauglichkeit und eine Prise Prestige vereint, bekommt mit dem iX ein souveränes Paket — und genug Technik, um die Nachbarn staunen zu lassen.
Alle Infos
Polestar 4
BMW iX
Kosten und Verbrauch |
|
|---|---|
|
Preis
61.900 - 69.900 €
|
Preis
83.500 - 126.500 €
|
|
Verbrauch L/100km
-
|
Verbrauch L/100km
-
|
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
|
Verbrauch kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrische Reichweite
590 - 620 km
|
Elektrische Reichweite
600 - 701 km
|
|
Batteriekapazität
94 kWh
|
Batteriekapazität
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankgröße
-
|
Tankgröße
-
|
Maße und Karosserie |
|
|---|---|
|
Karosserie
SUV
|
Karosserie
SUV
|
|
Sitze
5
|
Sitze
5
|
|
Türen
5
|
Türen
-
|
|
Leergewicht
2.230 - 2.355 kg
|
Leergewicht
2.525 - 2.655 kg
|
|
Kofferraum
526 L
|
Kofferraum
500 L
|
|
Länge
4.840 mm
|
Länge
-
|
|
Breite
2.008 mm
|
Breite
1.970 mm
|
|
Höhe
1.534 mm
|
Höhe
-
|
|
Kofferraum maximal
1.536 L
|
Kofferraum maximal
-
|
|
Zuladung
455 kg
|
Zuladung
505 - 575 kg
|
Motor und Leistung |
|
|---|---|
|
Motorart
Elektro
|
Motorart
Elektro
|
|
Getriebe
Automatik
|
Getriebe
Automatik
|
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
|
|
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
|
Antriebsart
Allrad
|
|
Leistung PS
272 - 544 PS
|
Leistung PS
408 - 659 PS
|
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
|
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
max. Geschwindigkeit
200 km/h
|
max. Geschwindigkeit
-
|
|
Drehmoment
343 - 686 Nm
|
Drehmoment
700 - 1.015 Nm
|
|
Anzahl Zylinder
-
|
Anzahl Zylinder
-
|
|
Leistung kW
200 - 400 kW
|
Leistung kW
300 - 485 kW
|
|
Hubraum
-
|
Hubraum
-
|
Allgemein |
|
|---|---|
|
Modelljahr
2024
|
Modelljahr
2025
|
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
CO2-Effizienzklasse
A
|
|
Marke
Polestar
|
Marke
BMW
|
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert.
Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.