VS

Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 490 PS), Kofferraum und Preis (45.100 € vs 47.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Master Transporter oder NIO ET5 Wagon?

Renault Master Transporter vs NIO ET5 Wagon: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Master Transporter

  • etwas günstiger
  • minimal leichter
Alle Infos

NIO ET5 Wagon

  • deutlich mehr Leistung
  • eher sparsamer
  • tendenziell mehr Reichweite
  • signifikant schneller von 0 auf 100km/h
Alle Infos

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Master Transporter

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Renault Master Transporter ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 45.100 € , während der NIO ET5 Wagon ab 47.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 2.411 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim NIO ET5 Wagon: Mit 19,3 kWh/100km ist er eher effizienter als der Renault Master Transporter mit 22,6 kWh/100km. Das sind rund 3,3 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der NIO ET5 Wagon tendenziell mehr punkten: Er schafft bis zu 560 km, also etwa 112 km mehr als der Renault Master Transporter.

ET5 Wagon

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der NIO ET5 Wagon deutlich einen Vorteil – mit 490 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 320 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der NIO ET5 Wagon signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 4 s, während der Renault Master Transporter 13,5 s benötigt. Damit ist er rund 9,5 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: NIO ET5 Wagon zieht signifikant kräftiger durch und bietet 700 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 320 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: NIO ET5 Wagon bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 3.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Master Transporter minimal leichter – 2.128 kg im Vergleich zu 2.265 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 137 kg.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter deutlich das Rennen gewonnen – 1.846 kg gegenüber 465 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1.381 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der NIO ET5 Wagon ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 47.500 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad
  • Leistung PS 490 PS
  • Verbrauch kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 435 - 560 km
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon

Kosten und Verbrauch

Detailauswertung ansehen

Motor und Leistung

Detailauswertung ansehen

Maße und Karosserie

Detailauswertung ansehen

Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

Alle Infos

NIO ET5 Wagon

Der NIO ET5 Kombi verbindet schmuckes, modernes Design mit überraschend praktisch nutzbarem Innenraum und fühlt sich dabei trotzdem flink wie eine Limousine an. Für Käufer, die Platz brauchen, aber keinen Verzicht auf elektrische Fahrfreude und smarte Details wollen, ist er eine sehr gelungene Alternative – außerdem ein Kombi, der nicht nach Kuchenblech aussieht.

Alle Infos
Renault Master Transporter
NIO ET5 Wagon

Kosten und Verbrauch

Preis
45.100 - 63.700 €
Preis
47.500 - 68.500 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Elektrische Reichweite
177 - 448 km
Elektrische Reichweite
435 - 560 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
73,5 - 90 kWh
co2
0 - 318 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
Transporter
Karosserie
Kombi
Sitze
3
Sitze
5
Türen
-
Türen
5
Leergewicht
2.128 - 2.598 kg
Leergewicht
2.265 - 2.285 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
450 L
Länge
-
Länge
4.790 mm
Breite
2.080 mm
Breite
1.960 mm
Höhe
-
Höhe
1.499 mm
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
1.300 L
Zuladung
902 - 1.846 kg
Zuladung
445 - 465 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik, Manuel
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Heckantrieb
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
130 - 170 PS
Leistung PS
490 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13,5 s
Beschleunigung 0-100km/h
4 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
200 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
700 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
96 - 125 kW
Leistung kW
360 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2.024 - 2.026
Modelljahr
2023
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
NIO
DriveDuel nutzt Datenanalyse und künstliche Intelligenz, um Fahrzeugdaten auszuwerten und Inhalte zu erstellen. Inhalte werden regelmäßig überprüft und verbessert. Die angezeigten Preise sind Schätzungen auf Basis deutscher Listenpreise, angepasst an die jeweilige Landes-Mehrwertsteuer. Länderspezifische Zulassungssteuern sind nicht enthalten. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.