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VS

Renault Master Transporter vs VW ID. Buzz Bus – Welches Modell überzeugt im Alltag?

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob Renault Master Transporter oder VW ID. Buzz Bus besser zu deinem Lebensstil passt.

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID. Buzz Bus @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer die das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault Master Transporter ist beim Preis leicht im Vorteil – er startet bereits ab 42000 €, während der VW ID. Buzz Bus mit 50000 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8003 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID. Buzz Bus: Mit 19 kWh pro 100 km ist er ein Stück weit effizienter als der Renault Master Transporter mit 22.70 kWh. Das sind rund 3.70 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der VW ID. Buzz Bus minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 485 km, also etwa 37 km mehr als der Renault Master Transporter.

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Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der VW ID. Buzz Bus deutlich einen Vorteil – mit 340 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 170 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID. Buzz Bus deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 6.10 s, während der Renault Master Transporter 13.50 s benötigt. Damit ist er rund 7.40 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der Renault Master Transporter minimal vorn – er erreicht 176 km/h, während der VW ID. Buzz Bus bei 160 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 16 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID. Buzz Bus zieht deutlich kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 299 Nm Unterschied.

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Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Sitzplätze: Renault Master Transporter bietet etwas mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 5.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Master Transporter etwas leichter – 2128 kg im Vergleich zu 2400 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 272 kg.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Renault Master Transporter klar – bis zu 14800 L, also rund 12595 L mehr als der VW ID. Buzz Bus.

Auch bei der Zuladung hat Renault Master Transporter deutlich das Rennen gewonnen – 1859 kg gegenüber 600 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 1259 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der VW ID. Buzz Bus gewinnt das Duell deutlich und ist somit unser DriveDuel Champion!
VW ID. Buzz Bus ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 50.000 €
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VW ID. Buzz Bus

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Elektrische Reichweite : 329 - 485 km
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Renault Master Transporter

Der Renault Master ist ein verlässlicher Transporter, der mit pragmatischem Charme und robustem Auftreten jeden Arbeitstag souverän meistert. Ob als mobile Werkstatt oder Lieferfahrzeug, er bietet durchdachte Praktikabilität, eine angenehme Fahrposition und genügend Ladekapazität für alles, was der Berufsalltag so mitbringt — ein echtes Arbeitstier mit französischem Flair.

Details

VW ID. Buzz Bus

Der VW ID. Buzz ist eine charmante, elektrisch angetriebene Neuinterpretation des klassischen Bullis, die Retro-Charme mit moderner Alltagstauglichkeit verbindet. Familien und Lifestyle-Käufer bekommen viel Platz, clevere Details und ein freundliches Cockpit – wer also ein praktisches Nutzfahrzeug mit Stil sucht, fährt hier nicht nur sparsam, sondern mit einem breiten Grinsen davon.

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Renault Master Transporter
VW ID. Buzz Bus
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Kosten und Verbrauch
Preis
42000 - 64600 €
Preis
50000 - 74900 €
Verbrauch L/100km
6.8 - 7.7 L
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
22.7 - 25.3 kWh
Verbrauch kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Elektrische Reichweite
406 - 448 km
Elektrische Reichweite
329 - 485 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
59 - 86 kWh
co2
0 - 203 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
80 L
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Bus
Sitze
3 - 6
Sitze
5
Türen
4
Türen
5
Leergewicht
2128 - 2461 kg
Leergewicht
2400 - 2780 kg
Kofferraum
-
Kofferraum
1121 - 1340 L
Länge
5685 - 6315 mm
Länge
4712 - 4962 mm
Breite
2080 mm
Breite
1985 mm
Höhe
2498 - 2778 mm
Höhe
1924 - 1927 mm
Kofferraum maximal
5200 - 14800 L
Kofferraum maximal
2205 L
Zuladung
1041 - 1859 kg
Zuladung
462 - 600 kg

Motor und Leistung
Motorart
Diesel, Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Manuel, Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
-
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
105 - 170 PS
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
13.50 s
Beschleunigung 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
max. Geschwindigkeit
90 - 176 km/h
max. Geschwindigkeit
145 - 160 km/h
Drehmoment
300 - 380 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
77 - 125 kW
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
1997 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024 - 2025
Modelljahr
2024
CO2-Effizienzklasse
G, A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
VW

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Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Renault Master Transporter?

Angeboten wird der Renault Master Transporter mit Frontantrieb.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.