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Renault Trafic Transporter vs Ford Transit Custom Transporter im Vergleich

Vergleiche Leistung (170 PS vs 286 PS), Kofferraum und Preis (44.400 € vs 58.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Renault Trafic Transporter oder Ford Transit Custom Transporter?

Renault Trafic Transporter vs Ford Transit Custom Transporter: Die wichtigsten Unterschiede

Renault Trafic Transporter

  • spürbar günstiger
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Ford Transit Custom Transporter

  • deutlich mehr Leistung
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By Achim Sedelmaier

Trafic Transporter

Einleitung

In der Welt der Nutzfahrzeuge spielen Transporter eine essenzielle Rolle, indem sie die Effizienz und Produktivität von Unternehmen steigern. Zwei beliebte Modelle auf dem Markt sind der Ford Transit Custom und der Renault Trafic. Beide Fahrzeuge versprechen Zuverlässigkeit, aber welche Innovationen und technischen Details bieten sie tatsächlich? In diesem Artikel vergleichen wir die neuesten Versionen dieser zwei Transporter-Giganten im Detail.

Transit Custom Transporter

Motoren und Antriebsvarianten

Der Ford Transit Custom bietet eine beeindruckende Vielfalt an Antriebsoptionen, darunter Elektro-, Diesel- und Plug-in-Hybridvarianten. Der Transit Custom deckt mit Leistungsspannen von 110 bis 286 PS ein breites Spektrum ab, wodurch sowohl für umweltbewusste als auch leistungsorientierte Käufer gesorgt ist. Ein weiteres Plus ist die Wahl zwischen Front-, Heck- und Allradantrieb, was viel Flexibilität für unterschiedliche Einsatzgebiete ermöglicht.

Der Renault Trafic hingegen bleibt bei einer traditionellen Herangehensweise mit Diesel- und Elektromotoren. Der Trafic bietet Motorleistungen zwischen 110 und 170 PS an und setzt auf den bewährten Frontantrieb. Während die reine Leistungsstärke etwas hinter dem Transit zurückbleibt, punktet der Trafic mit einer einfacheren Wartung und solider Zuverlässigkeit.

Verbrauch und Reichweite

In puncto Verbrauch zeigt der Transit Custom moderne Effizienz. So liegt der Dieselverbrauch bei ca. 1,6 L/100 km, während die elektrische Variante zwischen 22,4 und 24,5 kWh/100 km benötigt. Die elektrische Reichweite variiert zwischen 308 und 327 km, was den Transit Custom zu einer attraktiven Option für Stadtfahrten macht.

Der Renault Trafic kommt im Dieselbetrieb auf Verbräuche zwischen 6,7 und 8 L/100 km. Der Verbrauch der Elektromodelle liegt zwischen 21,3 und 21,5 kWh/100 km mit einer Reichweite von bis zu 292 km, was zeigt, dass der Trafic auch im urbanen Umfeld effizient arbeiten kann.

Abmessungen und Nutzlast

In Sachen Abmessungen messen der Transit Custom und der Trafic ähnlich, wobei der Ford mit einer Länge von 5050 bis 5450 mm und einer Breite von 2032 mm auftritt. Die Höhe macht mit 1958 mm den Transit sehr city-gerecht. Seine maximale Nutzlast erreicht beeindruckende 1332 kg.

Der Renault Trafic steht dem in nichts nach mit einer Länge von 5080 bis 5480 mm und einer Breite von 1956 mm. Er ist mit Höhen zwischen 1967 und 2020 mm ebenfalls gut für urbane Einsätze zugeschnitten. Bei der Nutzlast übertrifft der Trafic sogar knapp mit einer maximalen Kapazität von 1185 kg.

Fazit

Der Ford Transit Custom und der Renault Trafic bieten beide spezialisierte Vorteile. Der Ford punktet mit seinen vielseitigen Antriebsoptionen und seiner hohen Nutzlastkapazität, während der Renault Trafic mit klarem Fokus auf Effizienz und einfacher Handhabung überzeugt. Am Ende hängt die Wahl von den spezifischen Anforderungen und Vorlieben des Käufers ab.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Trafic Transporter

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault Trafic Transporter ist beim Preis spürbar im Vorteil – er startet ab 44.400 € , während der Ford Transit Custom Transporter ab 58.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 13.506 €.

Transit Custom Transporter

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der Ford Transit Custom Transporter deutlich einen Vorteil – mit 286 PS statt 170 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 116 PS.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Ford Transit Custom Transporter zieht klar kräftiger durch und bietet 630 Nm statt 380 Nm. Das macht rund 250 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 6 Personen.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Ford Transit Custom Transporter übertrifft den Rivalen in fast allen Punkten im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 58.000 €
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 136 - 286 PS
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Renault Trafic Transporter
Ford Transit Custom Transporter

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Renault Trafic Transporter

Der Renault Trafic ist ein verlässlicher Transporter, der mit durchdachtem Stauraum und robuster Alltagstauglichkeit überzeugt. Handwerker wie Wochenend-Abenteurer schätzen ihn als pragmatischen Partner, der mehr transportiert als nur Ladung — und das ohne viel Allüren.

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Bewertungen Renault Trafic Transporter

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Ford Transit Custom Transporter

Der Ford Transit Custom ist ein praktischer Allrounder für Gewerbe und private Umzüge, der mit robustem Auftritt und cleveren Details Alltag und Arbeit gleichermaßen erleichtert. Fahrverhalten und Innenraum sind überraschend alltagstauglich, so dass man ihm ruhig auch außerhalb der Baustelle vertraut – solide, unaufgeregt und mit einem Augenzwinkern pragmatisch.

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Renault Trafic Transporter
Ford Transit Custom Transporter

Kosten und Verbrauch
Preis
44.400 - 50.700 €
Preis
58.000 - 90.300 €
Verbrauch L/100km
6,8 - 7 L/100km
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
240 - 318 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 - 184 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Transporter
Karosserie
Transporter
Sitze
3 - 6
Sitze
3 - 6
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.848 - 2.075 kg
Leergewicht
-
Kofferraum
-
Kofferraum
-
Länge
-
Länge
-
Breite
1.956 mm
Breite
2.032 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
899 - 1.222 kg
Zuladung
-

Motor und Leistung
Motorart
Elektro, Diesel
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
122 - 170 PS
Leistung PS
136 - 286 PS
Beschleunigung 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
-
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
245 - 380 Nm
Drehmoment
415 - 630 Nm
Anzahl Zylinder
4
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
90 - 125 kW
Leistung kW
100 - 210 kW
Hubraum
1.997 cm3
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.023 - 2.025
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A, G
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Renault
Marke
Ford
Gibt es den Renault Trafic Transporter mit verschiedenen Antrieben?

Verfügbar ist der Renault Trafic Transporter als Frontantrieb.

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