Zwei Autos, ein Duell: Renault Trafic Transporter trifft auf VW Grand California.
Wer überzeugt bei Leistung, Verbrauch und Preis-Leistung? Finde es jetzt heraus!
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
Renault Trafic Transporter ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet bereits ab 38700 €, während der VW Grand California mit 81900 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 43208 €.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.
Bei der Motorleistung hat der Renault Trafic Transporter minimal einen Vorteil – mit 170 PS statt 163 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 7 PS.
Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?
Sitzplätze: Renault Trafic Transporter bietet merklich mehr Sitzmöglichkeiten – 6 vs 4.
Beim Leergewicht zeigt sich Renault Trafic Transporter signifikant leichter – 1848 kg im Vergleich zu 3052 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1204 kg.
Auch bei der Zuladung hat Renault Trafic Transporter klar das Rennen gewonnen – 1222 kg gegenüber 448 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 774 kg.
Insgesamt zeigt sich der Renault Trafic Transporter ist weitestgehend überlegen und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
Der Renault Trafic Transporter besticht durch sein modernes Design und die hohe Funktionalität, die den Alltag im Gewerbe erleichtert. Mit seinem großzügigen Innenraum bietet er ausreichend Platz für Ladung und Passagiere, was ihn zu einem vielseitigen Begleiter für unterschiedlichste Anforderungen macht. Zudem überzeugt er mit seiner zuverlässigen und effizienten Motorisierung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken hervorragende Leistungen bietet.
DetailsDer Grand California überzeugt durch seine großzügige Wohnfläche und das durchdachte Raumkonzept, das ideal für Abenteuerlustige ist. Mit seinem modernen Design und den praktischen Features bietet er sowohl Komfort als auch Funktionalität für längere Reisen. Zudem schafft die Vielzahl an Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung ein einzigartiges Erglebnis für jeden Campingfreund.
Details|
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
38700 - 61300 €
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Preis
81900 - 90900 €
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Verbrauch L/100km
6.6 - 7.8 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
240 - 318 km
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Elektrische Reichweite
-
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 206 g/km
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co2
-
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Tankgröße
80 L
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Tankgröße
75 L
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Transporter
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Karosserie
Bus
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Sitze
3 - 6
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Sitze
4
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Türen
4
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Türen
4
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Leergewicht
1848 - 2075 kg
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Leergewicht
3052 - 3354 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
0 L
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Länge
5080 - 5480 mm
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Länge
5986 - 6836 mm
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Breite
1956 mm
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Breite
2040 mm
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Höhe
1967 - 2509 mm
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Höhe
2839 - 2971 mm
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Kofferraum maximal
3300 - 8900 L
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
848 - 1222 kg
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Zuladung
146 - 448 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Diesel, Elektro
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Motorart
Diesel
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Reduktionsgetriebe, Automatikgetriebe
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Leistung PS
110 - 170 PS
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Leistung PS
163 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
110 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
245 - 380 Nm
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Drehmoment
-
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
4
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Leistung kW
81 - 125 kW
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Leistung kW
120 kW
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Hubraum
1997 cm3
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Hubraum
1968 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2025
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Modelljahr
2024
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CO2-Effizienzklasse
F, G, A
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CO2-Effizienzklasse
-
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Marke
Renault
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Marke
VW
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Der Renault Trafic Transporter ist verfügbar als Frontantrieb.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.