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smart #3 vs VW ID.4 – Leistung, Reichweite & Verbrauch im Vergleich

Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist – smart #3 oder VW ID.4?

#3 @ smart Europe GmbH

Elektrische Revolution im Kompakt-SUV-Segment: smart #3 gegen VW ID.4

Die Automobilwelt erlebt eine spannende Phase, in der sich Elektrofahrzeuge durch technologischen Fortschritt und innovative Ansätze immer mehr durchsetzen. Zwei bedeutende Modelle in diesem Bereich sind der smart #3 und der VW ID.4. Diese beiden Elektro-SUVs sind nicht nur Konkurrenten, sondern auch Vorreiter einer neuen Ära des umweltbewussten Fahrens. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle hinsichtlich ihrer technischen Daten und Innovationen.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Leistung und Antrieb

Sowohl der smart #3 als auch der VW ID.4 bieten unterschiedliche Antriebsoptionen, um eine breite Palette von Fahrbedürfnissen abzudecken. Der smart #3 ist in zwei Leistungsvarianten erhältlich: eine mit 272 PS und eine beeindruckende Hochleistungsvariante mit 428 PS, die eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,7 Sekunden ermöglicht. Der VW ID.4 hält mit einer Leistung von bis zu 340 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden gut mit.

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Reichweite und Verbrauch

Der VW ID.4 punktet mit einer bemerkenswerten elektrischen Reichweite von bis zu 572 Kilometern, was ihn besonders für Langstreckenfahrer attraktiv macht. Demgegenüber steht der smart #3 mit einer maximalen Reichweite von 455 Kilometern, die für den urbanen Verkehr mehr als ausreichend ist. In puncto Stromverbrauch zeigt der VW ID.4 eine hohe Effizienz mit Werten zwischen 15,8 und 16,8 kWh/100 km, während der smart #3 mit 16,3 bis 17,6 kWh/100 km ebenfalls im Wettbewerb bleibt.

ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Platzangebot und Komfort

Im Innenraum legt der VW ID.4 mit einem Kofferraumvolumen von 543 Litern klar die Messlatte höher als der smart #3, der 370 Liter Gepäck fasst. Beide Modelle verfügen über fünf Sitze und ein modernes Design, das Komfort und Funktionalität vereint. Mit seiner größeren Karosserie bietet der VW ID.4 mehr Platz im Innenraum, was sich besonders bei längeren Fahrten auszahlt.

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Innovative Technologien

Beide Fahrzeuge sind mit modernster Technologie ausgestattet, die sowohl das Fahrerlebnis als auch die Sicherheit verbessert. Der VW ID.4 integriert ein fortschrittliches Infotainment-System und eine Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen, während der smart #3 durch seine benutzerfreundliche Bedienoberfläche und kompakte Bauweise besticht, die ihn ideal für urbane Gefilde macht.

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Fazit: Die Wahl zwischen Stadtflitzer und Langstreckenläufer

Der Vergleich zwischen smart #3 und VW ID.4 zeigt, dass beide Modelle ihre ganz eigenen Stärken haben. Der smart #3 ist ein hervorragender Begleiter für Stadtbewohner, die eine leistungsstarke und agile Fahrt schätzen. Der VW ID.4 hingegen punktet mit größerer Reichweite und zusätzlichen Raumreserven, perfekt für Familien und Vielfahrer. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden beeindruckenden Elektro-SUVs von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

Video - VW ID.4

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

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Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

VW ID.4 ist beim Preis kaum spürbar im Vorteil – er startet bereits ab 40300 €, während der smart #3 mit 40500 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 155 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.4: Mit 15.60 kWh pro 100 km ist er geringfügig effizienter als der smart #3 mit 16.30 kWh. Das sind rund 0.70 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der VW ID.4 merklich mehr überzeugen: Er schafft bis zu 569 km, also etwa 114 km mehr als der smart #3.

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Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der smart #3 spürbar einen Vorteil – mit 428 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 88 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der smart #3 signifikant die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.70 s, während der VW ID.4 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.70 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.4 zieht ein Stück weit kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 584 Nm. Das macht rund 95 Nm Unterschied.

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Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich smart #3 ein wenig leichter – 1780 kg im Vergleich zu 1975 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 195 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.4 merklich mehr Platz – 543 L gegenüber 370 L. Das sind rund 173 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.4 merklich – bis zu 1575 L, also rund 415 L mehr als der smart #3.

Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 ein Stück weit das Rennen gewonnen – 551 kg gegenüber 450 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 101 kg.

Wer gewinnt das Rennen?

Der VW ID.4 zeigt kleine, aber feine Vorteile und ist somit unser DriveDuel Champion!
VW ID.4 ist der bessere Allrounder in diesem Vergleich.

ab ca. 40.300 €
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VW ID.4

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 170 - 340 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Elektrische Reichweite : 356 - 569 km

smart #3

Der smart #3 zeigt, dass die Marke nicht mehr nur die Stadt erobern will, sondern auch auf der Autobahn selbstbewusst mitmischt – schlankes Design, cleverer Innenraum und überraschend viel Alltagstauglichkeit. Wer ein kompaktes Elektroauto mit Charakter sucht, findet im smart #3 eine aufgeweckte Alternative, die Fahrspaß und Praktikabilität charmant verbindet.

Details

VW ID.4

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Der VW ID.4 kommt als geräumiger, alltagstauglicher Stromer daher und vereint den Komfort eines Familienautos mit der Ruhe des elektrischen Antriebs. Er rollt entspannt durch den Alltag, schluckt Koffer und Kindersitze souverän und ist damit eine clevere Wahl für Käufer, die leise, praktisch und modisch unterwegs sein wollen.

Details
smart #3
VW ID.4
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ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

Kosten und Verbrauch

Preis
40500 - 53500 €
Preis
40300 - 55000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
16.3 - 17.6 kWh
Verbrauch kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Elektrische Reichweite
325 - 455 km
Elektrische Reichweite
356 - 569 km
Batteriekapazität
47 - 62 kWh
Batteriekapazität
52 - 77 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
5
Leergewicht
1780 - 1910 kg
Leergewicht
1975 - 2248 kg
Kofferraum
370 L
Kofferraum
543 L
Länge
4400 mm
Länge
4582 - 4584 mm
Breite
1844 mm
Breite
1852 mm
Höhe
1556 mm
Höhe
1619 - 1634 mm
Kofferraum maximal
1160 L
Kofferraum maximal
1575 L
Zuladung
419 - 450 kg
Zuladung
511 - 551 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
272 - 428 PS
Leistung PS
170 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.7 - 5.8 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 9 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
343 - 584 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
200 - 315 kW
Leistung kW
125 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2023 - 2025
Modelljahr
2023 - 2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
smart
Marke
VW
Welche Antriebsarten sind für den smart #3 erhältlich?

Der smart #3 ist verfügbar als Heckantrieb oder Allrad.

Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.