Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW iX1 oder VW ID.4 besser zu deinem Lebensstil passt.
Der BMW iX1 und der VW ID.4 stehen im Rampenlicht der elektrischen SUV-Modelle und bieten eine Reihe von technischen Innovationen, die sowohl Leistungsfähigkeit als auch Effizienz versprechen. In diesem Artikel vergleichen wir die beiden Modelle hinsichtlich ihrer technischen Merkmale, Reichweiten und anderer entscheidender Aspekte.
Beide Modelle sind als SUVs konzipiert und bieten ein modernes Design. Der BMW iX1 misst 4500 mm in der Länge, 1845 mm in der Breite und 1616 mm in der Höhe. Mit einem Kofferraumvolumen von 490 Litern bietet er ausreichend Platz für alltägliche Bedürfnisse. Der VW ID.4 hingegen ist mit 4584 mm etwas länger, 1852 mm breiter und hat eine Höhe von 1634 mm. Sein Kofferraumvolumen von 543 Litern übertrifft das des iX1 und bietet somit mehr Stauraum für Abenteuer und Reisen.
Beide Elektro-SUVs bieten verschiedene Antriebsoptionen. Der BMW iX1 wird mit zwei Leistungsverteilungen angeboten: eine Frontantrieb-Variante mit 204 PS und eine Allradversion mit 313 PS. Dabei erreicht er eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,6 Sekunden bzw. 5,6 Sekunden. Die Energieeffizienz wird mit einem Verbrauch von 15,8 bis 17,1 kWh/100 km angegeben und eine Reichweite von bis zu 463 km.
Der VW ID.4 bietet eine breitere Palette: von 170 PS in der Basisversion bis zu 340 PS in der leistungsstärkeren Allradversion. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei beeindruckenden 5,4 Sekunden für das Top-Modell. Der ID.4 verbraucht zwischen 15,8 und 16,8 kWh/100 km und erreicht eine Reichweite von bis zu 572 km.
In Bezug auf die Batterie bietet der BMW iX1 eine Kapazität von 64,8 kWh, was eine solide Leistung für die alltäglichen Bedürfnisse gewährleistet. Der VW ID.4 hingegen hat verschiedene Batterieoptionen, darunter 52 kWh und 77 kWh, was Flexibilität für verschiedene Nutzerbedürfnisse bietet. Die größere Batterie des ID.4 ermöglicht eine höhere Reichweite und macht ihn besonders attraktiv für Langstreckenfahrten.
Beide Modelle sind mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Der BMW iX1 bietet unter anderem ein hochentwickeltes Navigationssystem sowie intelligente Fahrassistenzfunktionen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Der VW ID.4 hat ebenfalls bemerkenswerte technologische Innovationen im Angebot, wie z.B. ein intuitives Infotainment-System sowie eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die den Fahrkomfort erhöhen.
Die Wahl zwischen dem BMW iX1 und dem VW ID.4 hängt von den individuellen Bedürfnissen ab. Während der iX1 durch seine sportliche Fahrleistung und seine markante Designsprache besticht, bietet der ID.4 mehr Raum und eine größere Reichweite, was ihn zu einer bevorzugten Wahl für Langstreckenfahrer machen könnte. Beide Modelle sind jedoch technisch auf der Höhe der Zeit und zeigen, dass Elektro-SUVs sich zunehmend in der Automobilwelt etablieren.
Preis und Effizienz gehören zu den wichtigsten Kriterien beim Autokauf – und genau hier trennt sich häufig die Spreu vom Weizen.
VW ID.4 ist beim Preis klar erkennbar im Vorteil – er startet bereits ab 40300 €, während der BMW iX1 mit 48800 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8465 €.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.4: Mit 15.60 kWh pro 100 km ist er geringfügig effizienter als der BMW iX1 mit 15.80 kWh. Das sind rund 0.20 kWh Unterschied.
In Sachen Reichweite kann der VW ID.4 ein wenig mehr überzeugen: Er schafft bis zu 569 km, also etwa 106 km mehr als der BMW iX1.
Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.
Bei der Motorleistung hat der VW ID.4 nur leicht einen Vorteil – mit 340 PS statt 313 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 27 PS.
In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der VW ID.4 minimal die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5.40 s, während der BMW iX1 5.60 s benötigt. Damit ist er rund 0.20 s schneller.
Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: VW ID.4 zieht deutlich wahrnehmbar kräftiger durch und bietet 679 Nm statt 494 Nm. Das macht rund 185 Nm Unterschied.
Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich BMW iX1 minimal leichter – 1940 kg im Vergleich zu 1975 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 35 kg.
Beim Kofferraumvolumen hat der VW ID.4 geringfügig mehr Platz – 543 L gegenüber 490 L. Das sind rund 53 L Unterschied.
Beim maximalen Ladevolumen punktet VW ID.4 nur leicht – bis zu 1575 L, also rund 80 L mehr als der BMW iX1.
Auch bei der Zuladung hat VW ID.4 ein wenig das Rennen gewonnen – 551 kg gegenüber 495 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 56 kg.
Insgesamt zeigt sich der VW ID.4 gewinnt das Duell deutlich und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.
@ Volkswagen AG / VW Media
Der BMW iX1 ist der selbstbewusste kleine Bruder in der Elektrofamilie: kompakt, edel und mit einer Portion Fahrfreude, die im Stadtverkehr ein Lächeln aufs Gesicht zaubert. Innen verwöhnt er mit gediegenen Materialien und praktischen Lösungen, ideal für Käufer, die Stil, Alltagstauglichkeit und ein bisschen Fahrspaß wollen.
Details
@ BMW Group Press
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Der VW ID.4 kommt als geräumiger, alltagstauglicher Stromer daher und vereint den Komfort eines Familienautos mit der Ruhe des elektrischen Antriebs. Er rollt entspannt durch den Alltag, schluckt Koffer und Kindersitze souverän und ist damit eine clevere Wahl für Käufer, die leise, praktisch und modisch unterwegs sein wollen.
Details
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ BMW Group Press
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Kosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
48800 - 63700 €
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Preis
40300 - 55000 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Verbrauch kWh/100km
15.6 - 17 kWh
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Elektrische Reichweite
436 - 463 km
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Elektrische Reichweite
356 - 569 km
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Batteriekapazität
64.80 kWh
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Batteriekapazität
52 - 77 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1940 - 2085 kg
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Leergewicht
1975 - 2248 kg
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Kofferraum
490 L
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Kofferraum
543 L
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Länge
4500 mm
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Länge
4582 - 4584 mm
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Breite
1845 mm
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Breite
1852 mm
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Höhe
1616 mm
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Höhe
1619 - 1634 mm
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Kofferraum maximal
1495 L
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Kofferraum maximal
1575 L
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Zuladung
495 kg
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Zuladung
511 - 551 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Elektro
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
204 - 313 PS
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Leistung PS
170 - 340 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 9 s
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max. Geschwindigkeit
170 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
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Drehmoment
250 - 494 Nm
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Drehmoment
310 - 679 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
150 - 230 kW
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Leistung kW
125 - 250 kW
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Hubraum
-
|
Hubraum
-
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2022 - 2023
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Modelljahr
2023 - 2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
BMW
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Marke
VW
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Der BMW iX1 ist verfügbar als Frontantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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