Vergleiche Leistung, Kofferraum, Verbrauch und Preis auf einen Blick.
Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist, Toyota C-HR oder smart #5?
Der Toyota C-HR (SUV) kommt mit einem Voll Hybrid oder Plugin Hybrid-Motor und Automatik Getriebe. Im Vergleich dazu ist der smart #5 (SUV) mit einem Elektro-Motor und Automatik Getriebe ausgestattet.
Beim Kofferraumvolumen bietet der Toyota C-HR 447 L und der smart #5 630 L – je nachdem, wie viel Platz du brauchst. Wer mehr Leistung sucht, muss wählen ob die 223 PS des Toyota C-HR oder die 646 PS des smart #5 für die eigenen Bedürfnisse genügen.
Beim Verbrauch liegen die Werte bei 0.80 L pro 100 km für den Toyota C-HR und für den smart #5.
Preislich startet der Toyota C-HR ab 34000 €, während der smart #5 ab 45900 € erhältlich ist. Vergleiche alle Details und finde heraus, welches Modell besser zu deinem Leben passt!
Der Toyota C-HR besticht durch sein dynamisches und futuristisches Design, das sofort ins Auge fällt. Im Innenraum erwartet den Fahrer eine moderne und komfortable Ausstattung, die sowohl Funktionalität als auch Stil vereint. Durch seine sportliche Fahrweise und effiziente Motorisierung ist er sowohl für die Stadt als auch für längere Strecken bestens geeignet.
DetailsDer Smart #5 präsentiert sich als moderner, vollelektrischer SUV, der ein neues Kapitel in der Geschichte der Marke aufschlägt. Mit seinem dynamischen Design und innovativen Technologien spricht er vor allem eine urbane und umweltbewusste Zielgruppe an. Der Innenraum besticht durch sein minimalistisches, aber gut durchdachtes Layout, das Komfort mit Funktionalität vereint.
Details
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Kosten und Verbrauch |
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Preis
34000 - 50000 €
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Preis
45900 - 60900 €
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Verbrauch L/100km
0.8 - 5.1 L
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
-
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Elektrische Reichweite
68 km
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Elektrische Reichweite
465 - 590 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
74.4 - 94 kWh
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co2
17 - 115 g/km
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co2
0 g/km
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Tankgröße
43 L
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Karosserie
SUV
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
5
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Türen
5
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Leergewicht
1505 - 1755 kg
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Leergewicht
2200 - 2378 kg
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Kofferraum
350 - 447 L
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Kofferraum
630 L
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Länge
4362 mm
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Länge
4695 mm
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Breite
1832 mm
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Breite
1920 mm
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Höhe
1558 - 1564 mm
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Höhe
1705 mm
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Zuladung
375 - 425 kg
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Zuladung
475 - 502 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Voll Hybrid, Plugin Hybrid
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
-
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Getriebe Detail
-
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Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
140 - 223 PS
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Leistung PS
340 - 646 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
7.4 - 9.9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
3.8 - 6.9 s
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max. Geschwindigkeit
175 - 180 km/h
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max. Geschwindigkeit
200 - 210 km/h
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Drehmoment
-
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Drehmoment
373 - 710 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
103 - 164 kW
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Leistung kW
250 - 475 kW
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Hubraum
1798 - 1987 cm3
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2024 - 2025
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
C, B
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Toyota
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Marke
smart
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Der Toyota C-HR hat sich als ein mutiger Schritt von Toyota in das zunehmend beliebte SUV-Segment erwiesen. Mit einem unverwechselbaren Design, das seine sportliche und elegante Seite betont, kombiniert mit herausragender Technologie, hebt sich der C-HR von der Konkurrenz ab. Doch was genau macht den C-HR zu einem so interessanten Fahrzeug? Werfen wir einen genaueren Blick auf seine technischen Details und Innovationen.
Der Toyota C-HR bietet sowohl Voll-Hybrid als auch Plug-In-Hybrid Motoroptionen, die eine beeindruckende Balance zwischen Leistung und Effizienz erreichen. Die Leistungsstufen reichen von 140 PS bis hin zu kraftvollen 223 PS. Der Verbrauch variiert je nach Antriebskonfiguration zwischen nur 0,8 und 5,1 Litern pro 100 Kilometer, was den C-HR zu einem umweltbewussten Partner für den Alltag macht.
Mit einer Länge von 4362 mm, einer Breite von 1832 mm und einer Höhe zwischen 1558 mm und 1564 mm präsentiert sich der C-HR als kompakt und dennoch geräumig. Der Kofferraum bietet ein Volumen von 350 bis 447 Litern, was mehr als ausreichend für den täglichen Bedarf oder den Wochenendausflug ist. Trotz seiner sportlichen Optik bietet der C-HR Platz für bis zu fünf Passagiere, die in einem modern gestalteten Innenraum reisen.
Die Ausstattungslinien des Toyota C-HR reichen von der Business Edition bis hin zu sportlichen Varianten wie dem GR SPORT. Jede Variante bringt ihre eigenen Highlights mit, von High-Tech-Infotainment-Systemen bis hin zu luxuriösen Komfortfunktionen. Der C-HR ist serienmäßig mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet, das eine sanfte und mühelose Fahrt gewährleistet.
Mit einer CO2-Effizienzklasse von B bis C und CO2-Emissionen von gerade einmal 19 bis 115 g/km setzt der Toyota C-HR Maßstäbe in Sachen Umweltfreundlichkeit. Sicherheit hat im Toyota C-HR ebenfalls Priorität, was sich in einer Vielzahl von Fahrerassistenzsystemen zeigt, die den Fahrer unterstützen und die Sicherheit aller Insassen erhöhen.
Der Einstiegspreis für den Toyota C-HR liegt zwischen 34.990 € und 49.990 €, abhängig von der gewählten Ausstattung und Motorisierung. Die monatlichen Kosten betragen zwischen 959 € und 1.204 €, und die Betriebskosten pro Kilometer liegen bei 38,4 bis 48,2 Cent. Diese Werte spiegeln die hohe Qualität und die Effizienz des Fahrzeugs wider und machen den C-HR zu einer wirtschaftlichen Wahl in seinem Segment.
Der Toyota C-HR vereint Design, Technologie und Umweltbewusstsein in einem attraktiven Paket. Egal, ob man sich für den täglichen Stadtverkehr oder für längere Fahrten entscheidet, der C-HR bietet eine beeindruckende Mischung aus Stil, Komfort und Effizienz. Ein Wagen für die, die nicht nur ein Auto, sondern ein Statement fahren wollen.
Der "smart #5" setzt neue Maßstäbe im Bereich der kompakten Elektro-SUVs. Dieser markante Neuzugang von smart präsentiert sich als Paradebeispiel für modernste Technologie und herausragendes Design, und erobert mit seinen eindrucksvollen Leistungsdaten und umweltfreundlichen Features den Automobilmarkt.
Der smart #5 besticht durch seine hochmoderne elektrische Plattform. Als SUV konzipiert, bietet er sowohl in der Variante mit Hinterrad- als auch Allradantrieb außergewöhnliche Fahreigenschaften. Die stärkere Allradversion beeindruckt mit bis zu 646 PS (475 kW) und einer maximalen Reichweite von 540 km, während die Hinterradantriebsmodelle mit bis zu 363 PS (267 kW) glänzen und eine überragende Reichweite von 590 km erreichen.
In der schnellsten Konfiguration erreicht der smart #5 eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,8 Sekunden. Alle Varianten bieten eine maximale Geschwindigkeit zwischen 200 und 210 km/h und verfügen über ein beeindruckendes Drehmoment von bis zu 710 Nm, welches für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgt. Trotz dieser Leistungsstärke bleibt der smart #5 dank einer CO2-Emission von 0 g/km umweltfreundlich und ist der CO2-Effizienzklasse A zugeordnet.
Mit einer Länge von 4695 mm, einer Breite von 1920 mm und einer Höhe von 1705 mm zeigt der smart #5 großzügige Proportionen, die sowohl einen imposanten Auftritt als auch exzellenten Innenraumkomfort bieten. Der Fünfsitzer bietet zudem einen beachtlichen Kofferraum von 630 Litern und eine bemerkenswerte Nutzlast von bis zu 502 kg, was ihn ideal für alltägliche Anforderungen macht.
Der smart #5 ist mit einer modernen automatischen Schaltung ausgestattet und verfügt über Batteriekapazitäten von 74,4 kWh bis hin zu 94 kWh. Dies spiegelt die Verpflichtung der Marke wider, eine zukunftsorientierte Mobilität mit höchster Effizienz und minimalem Energieverbrauch zu bieten. Komfort, Sicherheit und Konnektivität werden durch fortschrittliche Technologien und intuitive Bedienelemente unterstützt.
Mit dem smart #5 bietet die Marke smart ein Fahrzeug, das nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch seine technologische Raffinesse und sein umweltfreundliches Profil beeindruckt. Der smart #5 steht damit beispielhaft für die Mobilität der Zukunft im Segment der Elektro-SUVs und wird sicherlich viele Autoliebhaber begeistern.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.