Vergleiche Leistung (204 PS vs 136 PS), Kofferraum und Preis (53.500 € vs 25.500 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Toyota Hilux oder Ford Tourneo Courier?
Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.
Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.
Ford Tourneo Courier ist beim Preis deutlich im Vorteil – er startet ab 25.500 € , während der Toyota Hilux ab 53.500 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 28.041 €.
Auch beim Kraftstoffverbrauch zeigt sich ein Unterschied: Ford Tourneo Courier kommt mit 6,6 L/100km aus und ist damit erheblich sparsamer als der Toyota Hilux mit 9,8 L/100km. Der Unterschied liegt bei etwa 3,2 L/100km pro 100 km.
Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Ford Tourneo Courier: Mit 17,9 kWh/100km ist er sichtbar effizienter als der Toyota Hilux mit 24,3 kWh/100km. Das sind rund 6,4 kWh/100km Unterschied.
In Sachen elektrische Reichweite kann der Ford Tourneo Courier eher mehr punkten: Er schafft bis zu 320 km, also etwa 63 km mehr als der Toyota Hilux.
Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.
Bei der Motorleistung hat der Toyota Hilux sichtbar einen Vorteil – mit 204 PS statt 136 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 68 PS.
Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Toyota Hilux zieht wesentlich kräftiger durch und bietet 500 Nm statt 290 Nm. Das macht rund 210 Nm Unterschied.
Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.
Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.
Beim Leergewicht zeigt sich Ford Tourneo Courier signifikant leichter – 1.517 kg im Vergleich zu 2.250 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 733 kg.
Auch bei der Zuladung hat Toyota Hilux erheblich das Rennen gewonnen – 960 kg gegenüber 483 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 477 kg.
Der Ford Tourneo Courier entscheidet das Duell ganz knapp für sich im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.
Der Hilux ist ein robustes, unaufgeregtes Arbeitstier, das mit stoischer Gelassenheit Schotterwege und Baustellen meistert, ohne viel Aufhebens zu machen. Für Käufer, die Zuverlässigkeit, Nutzwert und wenig Schnickschnack schätzen, bleibt der Hilux eine praktische, fast schon unverwüstliche Wahl mit dem charmanten Understatement eines echten Nutzfahrzeug-Helden.
Alle InfosDer Ford Tourneo Courier ist ein kompakter Hochdachkombi, der mit unerwartet cleveren Stauraumlösungen und robustem Alltagstalent punktet — hier trifft Nutzwert auf sympathisches Gesicht. In der Stadt zeigt er sich flink und übersichtlich, die Bedienung bleibt ohne Schnickschnack, sodass Familien, Heimwerker und alle mit Transportbedarf entspannt ein- und aussteigen können.
Alle InfosKosten und Verbrauch |
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|---|---|
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Preis
53.500 - 76.400 €
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Preis
25.500 - 40.900 €
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Verbrauch L/100km
9,8 - 10 L/100km
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Verbrauch L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
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Verbrauch kWh/100km
24,3 kWh/100km
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Verbrauch kWh/100km
17,9 kWh/100km
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Elektrische Reichweite
257 km
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Elektrische Reichweite
320 km
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Batteriekapazität
-
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Batteriekapazität
-
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co2
0 - 264 g/km
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co2
0 - 151 g/km
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Tankgröße
-
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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|---|---|
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Karosserie
Pickup
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Karosserie
Hochdach Kombi
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Sitze
5
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Sitze
5
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Türen
-
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Türen
-
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Leergewicht
2.250 - 2.420 kg
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Leergewicht
1.517 - 1.545 kg
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Kofferraum
-
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Kofferraum
570 L
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Länge
-
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Länge
-
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Breite
1.855 - 1.885 mm
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Breite
1.800 - 1.813 mm
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Höhe
-
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Höhe
-
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Kofferraum maximal
-
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Kofferraum maximal
-
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Zuladung
715 - 960 kg
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Zuladung
480 - 483 kg
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Motor und Leistung |
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|---|---|
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Motorart
Diesel MHEV, Elektro
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Motorart
Benzin, Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe
Manuel, Automatik
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Getriebe Detail
Automatikgetriebe, Reduktionsgetriebe
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Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Allrad
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Antriebsart
Frontantrieb
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Leistung PS
196 - 204 PS
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Leistung PS
125 - 136 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
9,9 s
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Beschleunigung 0-100km/h
-
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max. Geschwindigkeit
-
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max. Geschwindigkeit
-
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Drehmoment
474 - 500 Nm
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Drehmoment
170 - 290 Nm
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Anzahl Zylinder
4
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Anzahl Zylinder
3
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Leistung kW
144 - 150 kW
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Leistung kW
92 - 100 kW
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Hubraum
2.755 cm3
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Hubraum
998 cm3
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Allgemein |
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|---|---|
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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Modelljahr
2.024 - 2.026
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CO2-Effizienzklasse
G, A
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CO2-Effizienzklasse
E, A
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Marke
Toyota
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Marke
Ford
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