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Volvo EX30 vs BYD Seal im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 530 PS), Kofferraum und Preis (38.500 € vs 47.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder BYD Seal?

Volvo EX30 vs BYD Seal: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,6 (5 Bewertungen)
bewerten
  • merklich günstiger
  • etwas schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter

BYD Seal

  • tendenziell mehr Leistung
  • eher sparsamer
  • eher mehr Reichweite
  • merklich mehr Kofferraum

Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

EX30

Einleitung

Der Markt für Elektrofahrzeuge boomt, und zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind der BYD Seal und der Volvo EX30. Mit innovativen Technologien und unterschiedlichen Ansätzen für Komfort und Leistung stellen diese beiden Fahrzeuge bemerkenswerte Alternativen zu herkömmlichen Autos dar. In diesem Artikel vergleichen wir die technischen Aspekte, die Innovationskraft und die Gesamtfahrzeugerfahrung dieser beiden Elektroautos.

Seal

Karosserie und Design

Der BYD Seal ist ein sportlicher Sedan mit eleganten Linien und einem modernen Erscheinungsbild. Mit einer Länge von 4800 mm, einer Breite von 1875 mm und einer Höhe von 1460 mm bietet der Seal attraktive Proportionen und Platz für bis zu fünf Personen. Im Vergleich dazu ist der Volvo EX30 ein kompaktes SUV, das mit 4233 mm Länge, 1837 mm Breite und 1549 mm Höhe weniger Platz benötigt, aber dennoch für fünf Personen konzipiert ist. Die SUV-Form schafft einen höheren Einstieg und eine besser Sicht, was viele Fahrer bevorzugen.

EX30

Antrieb und Leistung

Der BYD Seal bietet zwei Antriebsvarianten: eine Hinterradantrieb-Version mit 313 PS (230 kW) und eine Allradantrieb-Version mit beeindruckenden 530 PS (390 kW). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 5,9 Sekunden für die Basisversion und in nur 3,8 Sekunden für die leistungsstärkere Allradvariante. Im Gegensatz dazu hat der Volvo EX30 ebenfalls zwei Antriebsoptionen, beginnend mit einer Leistungsstärke von 272 PS (200 kW) und bis zu 428 PS (315 kW) in der Spitzenversion. Hier schafft der EX30 die 0-100 km/h Beschleunigung in 5,7 Sekunden, während die schnellere Variante nur 3,6 Sekunden benötigt.

Seal

Reichweite und Verbrauch

Beide Modelle bieten beeindruckende Reichweiten für Elektrofahrzeuge. Der BYD Seal überzeugt mit einer maximalen Reichweite von bis zu 570 km, während der Volvo EX30, je nach Ausstattung, Reichweiten von 339 bis 476 km bietet. Hinsichtlich des Energieverbrauchs liegt der Seal mit einem Verbrauch von 16,6 kWh pro 100 km leicht unter dem EX30, der zwischen 17 und 18,7 kWh pro 100 km verbraucht.

EX30

Batteriekapazität und Effizienz

Die Batteriekapazität des BYD Seal ist auf 65 kWh ausgelegt, was für eine effiziente Nutzung sorgt. Der Volvo EX30 hingegen bietet Batteriekapazitäten von 49 kWh bis 65 kWh in Abhängigkeit von der Ausstattungsvariante. Beide Fahrzeuge sind in die CO2-Effizienzklasse A eingestuft, was bedeutet, dass sie keine CO2-Emissionen verursachen und umweltfreundlich sind.

Seal

Innenraum und Komfort

Der Innenraum des BYD Seal überzeugt mit modernem Design, hochwertigen Materialien und einem Geräumigkeit, die den Komfort für alle fünf Passagiere sicherstellt. Mit einem Kofferraumvolumen von 400 Litern bietet der Seal ausreichend Platz für Gepäck. Der Volvo EX30 hat dagegen einen Kofferraum von 318 Litern, was für den täglichen Gebrauch ausreichend ist, jedoch weniger Stauraum bietet.

EX30

Fahrassistenz und Technologien

In Sachen Technologie und Innovation sind beide Fahrzeuge mit modernsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Der BYD Seal bietet verschiedene Assistenzsysteme wie einen adaptiven Tempomaten, Spurhalteassistenten und einen Notbremsassistenten. Der Volvo EX30 setzt ebenfalls auf modernste Technologie, einschließlich fortschrittlicher Sicherheits- und Assistenzsysteme, die auf der zum Volvo-Markenimage gehörenden Sicherheit beruhen.

Seal

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl der BYD Seal als auch der Volvo EX30 hervorragende Elektrofahrzeuge sind, die die Bedürfnisse moderner Fahrer erfüllen. Der Seal punktet mit seiner beeindruckenden Reichweite und Leistung, während der EX30 durch seine SUV-Eigenschaften und den Fokus auf Sicherheit besticht. Die Wahl zwischen diesen beiden Fahrzeugen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen an ein Elektrofahrzeug ab.

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BYD Seal
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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Volvo EX30 ist beim Preis merklich im Vorteil – er startet ab 38.500 € , während der BYD Seal ab 47.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 8.500 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim BYD Seal: Mit 15,4 kWh/100km ist er eher effizienter als der Volvo EX30 mit 17 kWh/100km. Das sind rund 1,6 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BYD Seal eher mehr punkten: Er schafft bis zu 570 km, also etwa 94 km mehr als der Volvo EX30.

Seal

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BYD Seal tendenziell einen Vorteil – mit 530 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 102 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Volvo EX30 etwas die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,6 s, während der BYD Seal 3,8 s benötigt. Damit ist er rund 0,2 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit gibt es keinen Unterschied – beide erreichen 180 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BYD Seal zieht eher kräftiger durch und bietet 670 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 127 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Volvo EX30 etwas leichter – 1.840 kg im Vergleich zu 1.907 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 67 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BYD Seal merklich mehr Platz – 400 L gegenüber 318 L. Das sind rund 82 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BYD Seal eher das Rennen gewonnen – 473 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 83 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BYD Seal ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 47.000 €
Seal

BYD Seal

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 231 - 530 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 460 - 570 km
Alle Infos
Volvo EX30
BYD Seal

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 wirkt wie ein kleiner Schwede mit großem Selbstbewusstsein: kompakt, schick und perfekt auf das urbane Leben zugeschnitten. Innen trifft nordische Klarheit auf clevere Details, so dass man stadttauglichen Luxus und Sicherheit bekommt, ohne sich in unnötigem Schnickschnack zu verlieren.

Alle Infos
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Bewertungen Volvo EX30

3.6 (5 Bewertungen)
bewerten
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
NickoNamo
22.12.2025, 18:10:11

Kompakt, schön und vor allem sicheres Fahrzeug mit modernem Innenraum.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

BYD Seal

Der BYD Seal beeindruckt mit seinem fließenden, sportlich-eleganten Design und einer spürbar elektrischen Souveränität auf der Straße. Innen bietet er viel Alltagstauglichkeit, moderne Technik und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis — kurz gesagt: ein charmanter Gegner für etablierte Marken, der erwachsene Käufer neugierig macht.

Alle Infos
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Bewertungen BYD Seal

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Volvo EX30
BYD Seal

Kosten und Verbrauch
Preis
38.500 - 57.300 €
Preis
47.000 - 53.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Elektrische Reichweite
339 - 476 km
Elektrische Reichweite
460 - 570 km
Batteriekapazität
49 - 65 kWh
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Limousine
Sitze
5
Sitze
5
Türen
5
Türen
4
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.907 - 2.185 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
400 L
Länge
4.233 mm
Länge
4.800 mm
Breite
1.838 mm
Breite
1.875 mm
Höhe
1.550 mm
Höhe
1.460 mm
Kofferraum maximal
1.000 L
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
446 - 473 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
272 - 428 PS
Leistung PS
231 - 530 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
max. Geschwindigkeit
180 km/h
max. Geschwindigkeit
180 km/h
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
360 - 670 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
200 - 315 kW
Leistung kW
170 - 390 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2.024 - 2.025
Modelljahr
2.023 - 2.025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
Volvo
Marke
BYD
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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