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Volvo EX30 vs Maserati GranTurismo im Vergleich

Vergleiche Leistung (428 PS vs 550 PS), Kofferraum und Preis (35.000 € vs 158.400 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - Volvo EX30 oder Maserati GranTurismo?

Volvo EX30 vs Maserati GranTurismo: Die wichtigsten Unterschiede

Volvo EX30

3,5 (8 Bewertungen)
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  • wesentlich günstiger
  • minimal mehr Kofferraum
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Maserati GranTurismo

3,3 (1 Bewertungen)
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  • spürbar mehr Leistung
  • geringfügig schneller von 0 auf 100km/h
  • etwas leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Video - Volvo EX30

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

EX30

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Volvo EX30 ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 35.000 € , während der Maserati GranTurismo ab 158.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 123.416 €.

GranTurismo

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der Maserati GranTurismo spürbar einen Vorteil – mit 550 PS statt 428 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 122 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der Maserati GranTurismo geringfügig die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,5 s, während der Volvo EX30 3,6 s benötigt. Damit ist er rund 0,1 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: Maserati GranTurismo zieht eher kräftiger durch und bietet 650 Nm statt 543 Nm. Das macht rund 107 Nm Unterschied.

EX30

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Sitzplätze: Volvo EX30 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Maserati GranTurismo etwas leichter – 1.795 kg im Vergleich zu 1.840 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 45 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Volvo EX30 minimal mehr Platz – 318 L gegenüber 310 L. Das sind rund 8 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat Maserati GranTurismo spürbar das Rennen gewonnen – 500 kg gegenüber 390 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 110 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der Volvo EX30 ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 35.000 €
EX30

Volvo EX30

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS 150 - 428 PS
  • Verbrauch kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 339 - 475 km
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Volvo EX30
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Volvo EX30
Maserati GranTurismo

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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Volvo EX30

Der Volvo EX30 überzeugt als kompakter, rein elektrisch angetriebener Wagen mit skandinavischem Design und einem klaren, modernen Innenraum, der auf Benutzerfreundlichkeit und Nachhaltigkeit setzt. Er wirkt wendig im urbanen Alltag, bietet eine durchdachte Sicherheitsausstattung und eine hochwertige Anmutung, die typisch für Volvo ist.

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Bewertungen Volvo EX30

3.5 (8 Bewertungen)
bewerten
V
08.06.2026, 10:03:34

Sehr enttäuschend insgesamt für ein Fahrzeug, das mit Optionen 57.500 Euro kostet.
Nach 27.000 km in 2 Jahren nur Enttäuschungen...
Trotz der Updates von Volvo viele „kleine“ Probleme, die den Alltag ruinieren:

Rückspiegel, die sich bei Öffnen des Fahrzeugs desynchronisieren und verstellen
Mit der Keyless-Option entriegelt das Auto gelegentlich aus der Ferne, lässt sich beim Versuch, die Tür zu öffnen, aber nicht aufschließen
Aufdringliche Assistenzsysteme, die gefährlich werden: brettern die Bremsen auf, weil beim Rückwärtsfahren Phantomfahrzeuge erkannt werden (mit einer Mauer im Rücken), oder erkennen Fahrzeuge auf der linken Spur fälschlich als „von links kommend“ (gleiches Problem im Kreisverkehr)
Gleiches beim Überholen: es lässt einen problemlos überholen, schiebt einen aber ruckartig wieder auf die Gegenfahrbahn, wenn man die Linie zum Einscheren überfährt
Bildschirm bleibt beim Start für mehrere Dutzend Sekunden schwarz oder eingefroren
Leistungsabfall sehr stark, sobald der Batteriestand unter 60 % sinkt

Fahrverhalten ziemlich zwiespältig: sehr gut, als sie neu war; nach zwei Jahren hat sie vermehrt Seitenneigung, neigt in Kurven zu Überreaktionen (es hüpft) und rutscht vorne weg in Kreisverkehren (bei einem Heckantrieb....).

Der Motor ist insgesamt angenehm und kräftig, aber das Fahrwerk kommt mit den 272 PS überhaupt nicht mit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Maes Ivo
13.05.2026, 21:43:53

Der Volvo EX30 Twin Performance ist ein superpraktisches, kompaktes Auto, das fest auf der Straße liegt. Er ist pfeilschnell und man sitzt etwas höher. Man gewöhnt sich schnell an das Interieur. Ich habe selbst eins und bin verliebt. Hatte den BMW G30. Fantastisches Auto, aber groß und unhandlich. Gib mir lieber den Volvo — wir sind ja nur zu zweit.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Michael
10.02.2026, 21:18:58

...das beste E-Auto, das wir bislang gefahren sind. Problemlos, sicher, aufgeräumt und einfach zu bedienen.>

Die deutschen Vorgänger (Wolfsburger Konzern) kannst dagegen voll vergessen!

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Pendler (Kurz-/Mittelstrecke)
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Julien B.
10.02.2026, 15:47:03

Ein Auto, das brillant hätte sein können, aber durch technologischen Dogmatismus ruiniert wurde. 95 % der Probleme dieses Autos sitzen zwischen Windschutzscheibe und Lenkrad. Die positiven Seiten werden durch eine misslungene, um jeden Preis durchgesetzte Technikintegration zunichte gemacht. Basisfunktionen sind schwer zugänglich, in Menüs vergraben, und ständige, nutzlose Warnmeldungen machen die Bedienung frustrierend – die gesamte Ergonomie ist ruiniert. Dazu kommen wiederkehrende Probleme mit der Türverriegelung, die der Händler auch nach mehreren Besuchen nicht beheben kann, eine Reichweite, die weit von den Versprechen entfernt ist, sowie ein Unfallvermeidungssystem, das zufällig gefährliche Eigeninitiativen ergreift. Ich kann mit Sicherheit sagen: Das ist das schlechteste Auto, das ich je gekauft habe. Nach mehreren Monaten bereue ich diesen Kauf zutiefst.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Familienauto
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Marco
30.12.2025, 12:53:45

Die Bordtechnik (Tablet) braucht zu viel Zeit, um die Funktionen zu verinnerlichen. Sie lenkt vom Fahren ab. Nicht geeignet für Kurzsichtige, denn der Abstand des Tablets zu den Augen verlangt nach einer Trifokalbrille. Lässt man das Gaspedal los, bremst das Auto – man braucht Zeit und zu viel Feingefühl, um sich daran zu gewöhnen. Der Warnton bei Geschwindigkeitsüberschreitung ist sehr störend, und das System erkennt Änderungen der Verkehrszeichen zu spät. Kurz gesagt: Es ist stressig, sie zu fahren.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Maserati GranTurismo

Der Maserati GranTurismo ist ein echter Gentleman-Sportler, der mit italienischem Flair und sonorer Stimme jede Landstraße zur Bühne macht. Innen verwöhnt er mit edlen Materialien und einem Fahrgefühl, das Emotionen vor Fakten stellt — ideal für Käufer, die Herz vor Checkliste setzen.

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Small-20097-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20094-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20096-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20111-MaseratiGranTurismoTrofeo
Small-20095-MaseratiGranTurismoTrofeo

Bewertungen Maserati GranTurismo

3.3 (1 Bewertungen)
bewerten
André
21.02.2026, 13:10:15

2 wahnsinnig schöne und angenehme Autos in einem. Ultimativer Tourer und schneller Sportwagen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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VW ID.3
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Der Vergleich zwischen dem Volvo EX30 und dem VW ID.3 zeigt, wie unterschiedlich moderne Kompakt‑E‑Autos Komfort, Reichweite und Alltagstauglichkeit interpretieren. Ich zeige klar die Stärken und Schwächen beider Modelle, damit Sie leicht entscheiden können, welches besser zu Ihrem Fahrprofil passt.
Ford Explorer EV
Volvo EX30
VS
Als DriveDuel-Experte vergleiche ich den Ford Explorer EV und den Volvo EX30, zwei unterschiedlich positionierte Elektro-SUVs. Ich zeige kurz, welcher Wagen bei Reichweite, Platzangebot, Fahrdynamik, Technik und Preis zu welchem Fahrerprofil besser passt.
Volvo EX30
Volvo XC40
VS
Im folgenden Vergleich stelle ich den kompakten, rein elektrischen Volvo EX30 dem etablierten Volvo XC40 gegenüber. Ich zeige die wichtigsten Unterschiede bei Reichweite, Innenraum, Fahrkomfort und Gesamtkosten, damit du genau weißt, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.
Volvo EX30
VW ID.4
VS
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Volvo EX30
ZEEKR X
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Volvo EX30
Kia EV2
VS
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CUPRA Raval
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Volvo EX30
Maserati GranTurismo

Kosten und Verbrauch
Preis
35.000 - 55.800 €
Preis
158.400 - 198.900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
10 L/100km
Verbrauch kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
339 - 475 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
226 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
SUV
Karosserie
Coupe
Sitze
5
Sitze
4
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.840 - 1.960 kg
Leergewicht
1.795 kg
Kofferraum
318 L
Kofferraum
310 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.838 mm
Breite
1.957 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
370 - 390 kg
Zuladung
500 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Benzin
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Automatikgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Antriebsart
Allrad
Leistung PS
150 - 428 PS
Leistung PS
490 - 550 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,5 - 3,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
343 - 543 Nm
Drehmoment
600 - 650 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
6
Leistung kW
110 - 315 kW
Leistung kW
361 - 404 kW
Hubraum
-
Hubraum
2.992 cm3

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
G
Marke
Volvo
Marke
Maserati
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der Volvo EX30?

Angeboten wird der Volvo EX30 mit Heckantrieb oder Allrad.

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