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VW ID.3 vs ZEEKR X im Vergleich

Vergleiche Leistung (231 PS vs 496 PS), Kofferraum und Preis (34.000 € vs 38.000 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - VW ID.3 oder ZEEKR X?

VW ID.3 vs ZEEKR X: Die wichtigsten Unterschiede

VW ID.3

4,8 (6 Bewertungen)
bewerten
  • etwas günstiger
  • spürbar sparsamer
  • spürbar mehr Reichweite
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ZEEKR X

  • signifikant mehr Leistung
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • minimal leichter
  • etwas mehr Kofferraum
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

ID.3

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

VW ID.3 ist beim Preis etwas im Vorteil – er startet ab 34.000 € , während der ZEEKR X ab 38.000 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 3.995 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim VW ID.3: Mit 13,9 kWh/100km ist er spürbar effizienter als der ZEEKR X mit 17,4 kWh/100km. Das sind rund 3,5 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der VW ID.3 spürbar mehr punkten: Er schafft bis zu 629 km, also etwa 214 km mehr als der ZEEKR X.

X

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der ZEEKR X signifikant einen Vorteil – mit 496 PS statt 231 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 265 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der ZEEKR X deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,7 s, während der VW ID.3 7,1 s benötigt. Damit ist er rund 3,4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: ZEEKR X zieht klar kräftiger durch und bietet 573 Nm statt 350 Nm. Das macht rund 223 Nm Unterschied.

ID.3

Platz und Alltagstauglichkeit:

Neben reiner Leistung zählt im Alltag vor allem der Raumkomfort. Hier entscheidet sich, welches Fahrzeug praktischer und vielseitiger ist.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich ZEEKR X minimal leichter – 1.855 kg im Vergleich zu 1.885 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 30 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der ZEEKR X etwas mehr Platz – 404 L gegenüber 383 L. Das sind rund 21 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat ZEEKR X eher das Rennen gewonnen – 555 kg gegenüber 464 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 91 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der ZEEKR X dominiert diesen Vergleich klar im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 38.000 €
X

ZEEKR X

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Heckantrieb, Allrad
  • Leistung PS : 272 - 496 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 17,4 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite : 330 - 415 km
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VW ID.3
ZEEKR X

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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VW ID.3

Der VW ID.3 ist ein alltagstaugliches, kompaktes Elektroauto, das mit einem durchdachten Innenraum und zeitgemäßer Vernetzung überzeugt. Er wirkt agil in der Stadt, bietet komfortablen Platz für Passagiere und Gepäck und lässt sich im Alltag unkompliziert laden und nutzen.

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Bewertungen VW ID.3

4.8 (6 Bewertungen)
bewerten
Pennings
06.05.2026, 08:03:27

Der ID.3 fängt weniger Wind. Das ist angenehmer, besonders auf der Autobahn.
Außerdem: sparsamer, leichter und die gleiche Einstiegshöhe.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung
Mr C Blagdon
14.01.2026, 12:07:54

Toller Allrounder, überraschend geräumiger Innenraum. Schnell und kultiviert. Nicht ganz genug Platz im Kofferraum für ein Fahrrad, könnte mehr Bodenfreiheit vertragen.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Freizeit / Wochenendfahrer
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

ZEEKR X

Der Zeekr X ist ein frischer Wirbelwind in der Klasse: markantes Design, cleverer Innenraum und eine souveräne Alltagstauglichkeit, die sofort Laune macht. Wer ein modernes, gut ausgestattetes Familienauto mit Charakter sucht, bekommt mit ihm eine reizvolle Alternative zu den üblichen Verdächtigen.

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Bewertungen ZEEKR X

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Kosten und Verbrauch
Preis
34.000 - 47.600 €
Preis
38.000 - 48.000 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
13,9 - 14,4 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
17,4 - 18,1 kWh/100km
Elektrische Reichweite
410 - 629 km
Elektrische Reichweite
330 - 415 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Schrägheck
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.885 - 1.966 kg
Leergewicht
1.855 - 1.960 kg
Kofferraum
383 L
Kofferraum
404 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.809 mm
Breite
1.836 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
422 - 464 kg
Zuladung
460 - 555 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
170 - 231 PS
Leistung PS
272 - 496 PS
Beschleunigung 0-100km/h
7,1 - 8 s
Beschleunigung 0-100km/h
3,7 - 5,9 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
350 Nm
Drehmoment
343 - 573 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
125 - 170 kW
Leistung kW
200 - 365 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2026
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
VW
Marke
ZEEKR
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der VW ID.3?

Angeboten wird der VW ID.3 mit Heckantrieb.

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