Der Hyundai IONIQ 9 SUV überzeugt mit einem Elektro Motor, 428 PS 620 km und einem attraktiven Preis ab 68500 €. Hier findest du alle Details auf einen Blick.
Der Hyundai IONIQ 9 wirkt wie ein Konzept, das in Serie gegangen ist: klare Flächen, schmale Leuchten und eine coupéhafte Dachlinie geben ihm eine selbstbewusste Haltung. Mit 5,06 m Länge und 1,98 m Breite füllt er die Straße souverän, bleibt durch aerodynamische Details aber unaufdringlich. Die Optik setzt auf Modernität statt Effekthascherei und passt zum Anspruch als technologisches Flaggschiff.
Im Innenraum dominieren ruhige Flächen, großflächige Displays und materialbewusste Verarbeitung mit teils recycelten Stoffen, was eine hochwertige, aufgeräumte Atmosphäre schafft. Die Bedienlogik ist alltagsgerecht: zentrale Touchfelder werden durch physische Tasten an wichtigen Stellen ergänzt, sodass die Bedienung auch unterwegs praktikabel bleibt. Die siebensitzige Konfiguration ist ordentlich verarbeitet, die dritte Reihe bleibt jedoch eher für Kinder und kürzere Strecken gedacht.
Als großes SUV bietet der IONIQ 9 sieben Sitzplätze, wobei der Kofferraum hinter allen Sitzen nur 338 Liter fasst – ausreichend für den Wocheneinkauf, aber knapp für volle Familiengepäcke. Werden die Rücksitze umgelegt, wächst das Volumen auf bis zu 2419 Liter, sodass auch sperrige Ladung problemlos transportiert werden kann. Mit den Außenmaßen und einer Zuladung von rund 586–643 kg ist das Modell familientauglich, Park- und Rangiermanöver erfordern jedoch Aufmerksamkeit.
Die Bandbreite reicht vom heckgetriebenen Alltagsauto mit 218 PS über die allradgetriebene 307-PS-Variante bis zur Performance-Ausführung mit 428 PS, sodass Fahrcharakter und Temperament variabel gewählt werden können. Beschleunigungswerte von 9,4 s, 6,7 s und 5,2 s (0–100 km/h) spiegeln diese Palette wider: genug Schub für Überholmanöver und Autobahnfahrten, richtig zügig wird es aber erst in der Top‑Version. Das Gewicht von rund 2,6 t sorgt für souveräne Laufruhe, dämpft jedoch Kurventempo und verlangt eine komfortorientierte Fahrwerksabstimmung.
Die aktuellen Versionen reichen vom Hecktriebler mit 218 PS, einem Verbrauch von 19,9 kWh/100 km und einer Reichweite von bis zu 620 km, über Allradvarianten mit 307 PS (ca. 20,4–20,6 kWh/100 km, 600–606 km) bis zur Performance‑Ausführung mit 428 PS und rund 600 km Reichweite. Die große Batterie mit 110 kWh reduziert die Häufigkeit der Ladestopps deutlich, vor allem auf langen Strecken mit moderatem Tempo. Realistisch sind im Alltag je nach Fahrstil und Wetter zwischen etwa 400–550 km, wer häufig schnell fährt oder Anhänger zieht, wird weniger Reichweite erzielen.
Der IONIQ 9 bietet ein umfangreiches Paket aus adaptiven Assistenzsystemen mit teilautonomen Funktionen, die Langstreckenfahrten entspannter machen und im dichten Verkehr unterstützen. Die große Bildschirmlandschaft, Smartphone‑Integration und Over‑the‑Air‑Updates sorgen für moderne Vernetzung und Aktualität der Software. Gut platzierte Anschlüsse und eine klare Cockpitdarstellung erhöhen die Alltagstauglichkeit und erleichtern Bedienung und Konnektivität.
Der IONIQ 9 spricht Käufer an, die ein repräsentatives, langstreckenorientiertes Elektro‑SUV mit sieben Sitzen suchen und Wert auf Komfort, Reichweite und moderne Technik legen. Pendler und Familien profitieren von der großen Batterie und dem variablen Ladevolumen, während die Performance‑Variante gezielt Fahrer anspricht, die mehr Dynamik wünschen. Insgesamt ist das Fahrzeug eine durchdachte Wahl für Kunden, die ein großes, ruhiges Elektro‑Flaggschiff mit praktischem Alltagspotenzial suchen.
Kosten und Verbrauch |
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Preis
68500 - 86800 €
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Verbrauch L/100km
-
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Verbrauch kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
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Elektrische Reichweite
600 - 620 km
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Batteriekapazität
110 kWh
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co2
0 g/km
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Tankgröße
-
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Maße und Karosserie |
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Karosserie
SUV
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Sitze
7
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Türen
5
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Leergewicht
2594 - 2689 kg
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Kofferraum
338 L
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Länge
5060 mm
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Breite
1980 mm
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Höhe
1790 mm
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Kofferraum maximal
2419 L
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Zuladung
586 - 643 kg
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Motor und Leistung |
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Motorart
Elektro
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Getriebe
Automatik
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Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
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Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
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Leistung PS
218 - 428 PS
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Beschleunigung 0-100km/h
5.2 - 9.4 s
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max. Geschwindigkeit
190 - 200 km/h
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Drehmoment
350 - 700 Nm
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Anzahl Zylinder
-
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Leistung kW
160 - 315 kW
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Hubraum
-
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Allgemein |
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Modelljahr
2025
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CO2-Effizienzklasse
A
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Marke
Hyundai
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Angeboten wird der Hyundai IONIQ 9 mit Heckantrieb oder Allrad.
Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.
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