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VS

BMW i5 Touring vs Skoda Enyaq – Welches Auto ist der bessere Deal?

Ob Alltag, Familie oder Langstrecke – hier zeigen sich die Unterschiede.
Finde heraus, ob BMW i5 Touring oder Skoda Enyaq besser zu deinem Lebensstil passt.

i5 Touring @ BMW Group Press

Die Elektromobilität im Vergleich: BMW i5 Touring gegen Škoda Enyaq

Im Zeitalter der Elektromobilität ist die Frage nicht mehr ob elektrisch, sondern welcher elektrisch. Der BMW i5 Touring und der Škoda Enyaq Beide Elektrofahrzeuge bestechen mit technischer Raffinesse und Innovationsgeist. Doch welches Modell bietet mehr? Ein detaillierter Blick auf die technischen Spezifikationen gibt Aufschluss.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Leistung und Antrieb

Der BMW i5 Touring bietet beeindruckende Leistungsdaten mit verschiedenen Motorisierungen. Das Topmodell liefert eine Leistung von 601 PS (442 kW) und ein Drehmoment von 820 Nm, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in gerade einmal 3,9 Sekunden ermöglicht. Anders als beim Enyaq kann der i5 sowohl mit Allradantrieb als auch mit Hinterradantrieb konfiguriert werden.

Auf der anderen Seite bietet der Škoda Enyaq eine breite Palette an Leistungsoptionen. Die stärkste Version liefert 340 PS (250 kW) und ein maximales Drehmoment von 679 Nm, was eine Beschleunigung auf 100 km/h in 6,6 Sekunden ermöglicht. Wie auch der i5, kann der Enyaq sowohl in der Version mit Hinter- als auch mit Allradantrieb erworben werden, abhängig vom Modell.

i5 Touring @ BMW Group Press

Akkukapazität und Reichweite

Mit einer Batteriekapazität von 81,2 kWh und einer elektrischen Reichweite von bis zu 560 km hebt sich der BMW i5 Touring besonders hervor. Dies ermöglicht nicht nur längere Fahrten, sondern bietet auch Flexibilität und geringere Ladestops auf Langstrecken.

Der Škoda Enyaq hingegen kommt mit zwei Batterieoptionen: 77 kWh und 59 kWh, wobei die größere Batterie eine Reichweite von bis zu 587 km ermöglicht. Die Tatsache, dass der Enyaq auf bis zu 578 km ohne Nachladen kommen kann, macht ihn zu einer attraktiven Option für Vielfahrer.

Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kraftstoffverbrauch und Effizienz

Was den Verbrauch betrifft, liegt der BMW i5 Touring zwischen 16,5 und 18,5 kWh pro 100 km. Damit zeigt sich das Modell in der Klasse als recht effizient, kombiniert mit einer CO2-Emission von 0 g/km.

Der Škoda Enyaq, mit einem etwas geringeren Verbrauch von 14,8 bis 16,4 kWh pro 100 km, hält ebenfalls die Fahne von Effizienz und Umweltfreundlichkeit hoch. Auch hier sind die CO2-Emissionen mit 0 g/km auf einem beeindruckend niedrigen Niveau, was beide Modelle in der gleichen Effizienzklasse positioniert.

Design und Abmessungen

Der BMW i5 Touring ist mit 5060 mm Länge und 1900 mm Breite eine majestätische Erscheinung und bietet mit 570 Litern Kofferraumvolumen ausreichend Platz für Gepäck und Einkäufe. Mit einer Höhe von bis zu 1515 mm bleibt das Modell sportlich-flach.

Der Škoda Enyaq ist mit seinen 4658 mm Länge etwas kompakter, bietet jedoch mit bis zu 585 Litern Kofferraumvolumen sogar ein wenig mehr Stauraum. Die Karosseriehöhe von bis zu 1623 mm verleiht ihm das typische SUV-Erscheinungsbild, verbunden mit einem robusten Auftritt.

Fazit

Sowohl der BMW i5 Touring als auch der Škoda Enyaq sind exzellente Vertreter ihrer Marken im Bereich der Elektromobilität. Während der BMW mit überlegenen Leistungsdaten und einem sportlichen Ansatz überzeugt, bietet der Škoda mit größerer Batterievarianz und einer höheren Reichweite ebenfalls attraktive Anreize. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen stark von den individuellen Präferenzen hinsichtlich Fahrverhalten und Anforderungen an Reichweite ab. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, die Zukunft der Mobilität glänzt elektrisch.

Video - Skoda Enyaq

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Skoda Enyaq ist beim Preis überzeugend im Vorteil – er startet bereits ab 44400 €, während der BMW i5 Touring mit 72200 € etwas teurer ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 27800 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Skoda Enyaq: Mit 14.80 kWh pro 100 km ist er minimal effizienter als der BMW i5 Touring mit 15.40 kWh. Das sind rund 0.60 kWh Unterschied.

In Sachen Reichweite kann der BMW i5 Touring minimal mehr überzeugen: Er schafft bis zu 602 km, also etwa 15 km mehr als der Skoda Enyaq.

Motor und Leistung:

Unter der Haube zeigt sich, welches Modell sportlicher ausgelegt ist und wer beim Duell die Nase vorn hat.

Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring signifikant einen Vorteil – mit 601 PS statt 340 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 261 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i5 Touring deutlich wahrnehmbar die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3.90 s, während der Skoda Enyaq 5.40 s benötigt. Damit ist er rund 1.50 s schneller.

Bei der Höchstgeschwindigkeit liegt der BMW i5 Touring klar erkennbar vorn – er erreicht 230 km/h, während der Skoda Enyaq bei 180 km/h endet. Der Unterschied beträgt etwa 50 km/h.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i5 Touring zieht etwas kräftiger durch und bietet 820 Nm statt 679 Nm. Das macht rund 141 Nm Unterschied.

Platz und Alltagstauglichkeit:

Raumangebot, Kofferraum und Zuladung sind entscheidend, wenn es um den praktischen Nutzen im Alltag geht. Hier zählt Komfort und Flexibilität.

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Skoda Enyaq leicht leichter – 2002 kg im Vergleich zu 2255 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 253 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der Skoda Enyaq minimal mehr Platz – 585 L gegenüber 570 L. Das sind rund 15 L Unterschied.

Beim maximalen Ladevolumen punktet Skoda Enyaq nur leicht – bis zu 1710 L, also rund 10 L mehr als der BMW i5 Touring.

Auch bei der Zuladung hat BMW i5 Touring kaum spürbar das Rennen gewonnen – 560 kg gegenüber 509 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 51 kg.

Wer ist Sieger im Duell?

Insgesamt zeigt sich der BMW i5 Touring dominiert diesen Vergleich klar und sichert sich damit den Titel als DriveDuel Champion.
Er überzeugt mit dem ausgewogeneren Gesamtpaket und ist der vielseitigere Begleiter im Alltag.

ab ca. 72.200 €
i5 Touring @ BMW Group Press

BMW i5 Touring

  • Motorart : Elektro
  • Getriebe : Automatik
  • Antriebsart : Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS : 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Elektrische Reichweite : 522 - 602 km
Details

BMW i5 Touring

Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.

Details
P90537320_highRes_the-new-bmw-i5-edriv @ BMW Group Press
P90537309_highRes_the-new-bmw-i5-edriv @ BMW Group Press

Skoda Enyaq

Der Škoda Enyaq wirkt wie ein Vernunftpaket mit Stil, das den Alltag elektrifiziert und dabei erstaunlich praktisch bleibt. Mit viel Platz, cleveren Details und einer angenehm unaufgeregten Fahrweise ist er die schlauere Wahl für alle, die elektrisch unterwegs sein wollen — und wer hätte gedacht, dass Vernunft so viel Fahrspaß bringen kann?

Details
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117406 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_COUPÃ_iV_118256 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117395 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
SKODA_ENYAQ_iV_80X_117410 @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
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Top-Autovergleiche

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Skoda Enyaq
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Skoda Elroq
VS
Der Skoda Enyaq zeigt sich als souveränes E‑SUV mit großer Reichweite und einem pragmatischen, hochwertig wirkenden Innenraum, während der neue Skoda Elroq als frischer Kompakter mit jugendlichem Design und citytauglichen Maßen punktet. Für Pendler und Langstreckenfahrer ist der Enyaq die …
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Skoda Enyaq
@ Volkswagen AG / VW Media
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VS
Der Škoda Enyaq ist der praktische Alltagsmeister: viel Platz, übersichtliches Bedienkonzept und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, während der VW ID.7 als stromlinienförmige Langstrecken-Limousine mit besserer Aerodynamik, mehr Reichweite und einem Hauch Premium punktet. Wer Kinder, …
BMW i5 Touring
Skoda Enyaq
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Enyaq @ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Kosten und Verbrauch
Preis
72200 - 101500 €
Preis
44400 - 60900 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Verbrauch kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
Elektrische Reichweite
428 - 587 km
Batteriekapazität
81.20 kWh
Batteriekapazität
59 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
5
Türen
4
Türen
5
Leergewicht
2255 - 2425 kg
Leergewicht
2002 - 2293 kg
Kofferraum
570 L
Kofferraum
570 - 585 L
Länge
5060 mm
Länge
4658 - 4660 mm
Breite
1900 mm
Breite
1879 mm
Höhe
1505 - 1515 mm
Höhe
1605 - 1625 mm
Kofferraum maximal
1700 L
Kofferraum maximal
1610 - 1710 L
Zuladung
535 - 560 kg
Zuladung
457 - 509 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Antriebsart
Heckantrieb, Allrad
Leistung PS
340 - 601 PS
Leistung PS
204 - 340 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Beschleunigung 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
max. Geschwindigkeit
193 - 230 km/h
max. Geschwindigkeit
160 - 180 km/h
Drehmoment
430 - 820 Nm
Drehmoment
310 - 679 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
250 - 442 kW
Leistung kW
150 - 250 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Skoda

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Die angezeigten Preise und Daten sind Schätzungen, die auf deutschen Listenpreisen basieren, und können je nach Land variieren. Diese Informationen sind rechtlich nicht bindend.