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BMW i5 Touring vs Renault Clio im Vergleich

Vergleiche Leistung (601 PS vs 158 PS), Kofferraum und Preis (72.900 € vs 19.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW i5 Touring oder Renault Clio?

BMW i5 Touring vs Renault Clio: Die wichtigsten Unterschiede

BMW i5 Touring

4,4 (1 Bewertungen)
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  • signifikant mehr Leistung
  • erheblich schneller von 0 auf 100km/h
  • signifikant mehr Kofferraum
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Renault Clio

4,4 (2 Bewertungen)
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  • signifikant günstiger
  • deutlich leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

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Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

i5 Touring

Kosten und Verbrauch:

Preis und Effizienz sind oft die ersten Kriterien beim Autokauf. Hier zeigt sich, welches Modell auf Dauer das Rennen gewinnt – beim Tanken, Laden oder in der Anschaffung.

Renault Clio ist beim Preis signifikant im Vorteil – er startet ab 19.900 € , während der BMW i5 Touring ab 72.900 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 53.000 €.

Clio

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sind die klassischen Werte, an denen sich Autofans messen – und hier offenbaren sich interessante Unterschiede.

Bei der Motorleistung hat der BMW i5 Touring signifikant einen Vorteil – mit 601 PS statt 158 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 443 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW i5 Touring erheblich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 3,9 s, während der Renault Clio 8,3 s benötigt. Damit ist er rund 4,4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW i5 Touring zieht signifikant kräftiger durch und bietet 820 Nm statt 190 Nm. Das macht rund 630 Nm Unterschied.

i5 Touring

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Beide Fahrzeuge bieten ausreichend Platz für 5 Personen.

Beim Leergewicht zeigt sich Renault Clio deutlich leichter – 1.202 kg im Vergleich zu 2.255 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 1.053 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW i5 Touring signifikant mehr Platz – 570 L gegenüber 327 L. Das sind rund 243 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW i5 Touring eher das Rennen gewonnen – 560 kg gegenüber 463 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 97 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BMW i5 Touring ist weitestgehend überlegen im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 72.900 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Allrad, Heckantrieb
  • Leistung PS 340 - 601 PS
  • Verbrauch kWh/100km 15,4 - 17,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 522 - 602 km
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BMW i5 Touring
Renault Clio

Kosten und Verbrauch
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Motor und Leistung
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Maße und Karosserie
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BMW i5 Touring

Der BMW i5 Touring verbindet die elegante Zurückhaltung eines klassischen Kombis mit der souveränen Präsenz moderner Elektromobilität. Im Alltag überzeugt er mit großzügigem Platz, durchdachter Alltagstauglichkeit und einer überraschenden Portion Fahrfreude — ideal für Käufer, die Stil und Pragmatismus miteinander versöhnen wollen.

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Bewertungen BMW i5 Touring

4.4 (1 Bewertungen)
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Volker Fircks
26.04.2026, 19:56:27

BMW besticht durch Qualität, Design, Habtik und Kofferraumvolumen

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Dienstwagen / Business
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

Renault Clio

Der Renault Clio ist ein praktischer und urban orientierter Kleinwagen, der durch ein ausgewogenes Fahrverhalten und ein modernes Design besticht. Innen überzeugt er mit hochwertiger Verarbeitung und cleveren Details, die im Alltag wirklich nützlich sind.

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Bewertungen Renault Clio

4.4 (2 Bewertungen)
bewerten
technoman
31.03.2026, 08:36:27

Nachdem ich den Clio nun seit acht Jahren besitze, hat sich der 0,9‑Liter‑Motor sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn bewährt. Im Schnitt etwa 45 mpg im gemischten Betrieb. Der Dreizylinder hat keinen Zahnriemen, um den man sich Sorgen müsste. Das Interieur hat gute Dienste geleistet und ist ordentlich gealtert. Während meiner Besitzzeit gab es keinerlei Mängel – ABER der auffällige Metallic‑Rotlack zeigt Verschleißerscheinungen und ist teuer zu beheben; das wäre der einzige Grund, dem Wagen einen Stern abzuziehen. Es gibt zwei Hauptservices am Auto, einen A‑ und einen B‑Service. Beim A‑Service wird nur der Kabinenfilter gewechselt und die üblichen Sicherheitschecks durchgeführt, das kostet rund £120. Der B‑Service umfasst Öl‑ und Filterwechsel für rund £230, aber bei 36.000 Meilen müssen Luftfilter und Bremsflüssigkeit gewechselt werden, was weitere etwa £120 ausmachen kann.

Wie nutzt du dieses Auto hauptsächlich? (optional): Stadt / Kurzstrecke
Effizienz / Verbrauch & Reichweite
Komfort & Innenraum
Fahrspaß / Leistung
Technologie & Infotainment
Sicherheit
Praktikabilität / Kofferraum & Alltag
Preis/Leistung

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BMW i5 Touring
Renault Clio

Kosten und Verbrauch
Preis
72.900 - 102.200 €
Preis
19.900 - 27.600 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Verbrauch kWh/100km
15,4 - 17,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
-
Elektrische Reichweite
522 - 602 km
Elektrische Reichweite
-
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
92 - 118 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie
Karosserie
Kombi
Karosserie
Schrägheck
Sitze
5
Sitze
5
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
2.255 - 2.425 kg
Leergewicht
1.202 - 1.316 kg
Kofferraum
570 L
Kofferraum
301 - 327 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.900 mm
Breite
1.768 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
535 - 560 kg
Zuladung
453 - 463 kg

Motor und Leistung
Motorart
Elektro
Motorart
Benzin, Vollhybrid
Getriebe
Automatik
Getriebe
Manuell, Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Automatikgetriebe
Antriebsart
Allrad, Heckantrieb
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
340 - 601 PS
Leistung PS
115 - 158 PS
Beschleunigung 0-100km/h
3,9 - 6,1 s
Beschleunigung 0-100km/h
8,3 - 10,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
430 - 820 Nm
Drehmoment
190 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
3 - 4
Leistung kW
250 - 442 kW
Leistung kW
84 - 116 kW
Hubraum
-
Hubraum
1.199 - 1.789 cm3

Allgemein
Modelljahr
2024
Modelljahr
2026
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
C, D, B
Marke
BMW
Marke
Renault
Welche Antriebsmöglichkeiten bietet der BMW i5 Touring?

Verfügbar ist der BMW i5 Touring als Allrad oder Heckantrieb.

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