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BMW iX1 vs Dacia Spring im Vergleich

Vergleiche Leistung (313 PS vs 102 PS), Kofferraum und Preis (49.400 € vs 16.900 € ) auf einen Blick. Finde jetzt heraus, welches Auto für dich die bessere Wahl ist - BMW iX1 oder Dacia Spring?

BMW iX1 vs Dacia Spring: Die wichtigsten Unterschiede

BMW iX1

4,5 (5 Bewertungen)
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  • signifikant mehr Leistung
  • erheblich mehr Reichweite
  • deutlich schneller von 0 auf 100km/h
  • spürbar mehr Kofferraum
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Dacia Spring

4,7 (4 Bewertungen)
bewerten
  • wesentlich günstiger
  • etwas sparsamer
  • deutlich leichter
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Alle Details zu Leistung, Verbrauch, Reichweite und Kofferraum zeigt der technische Vergleich weiter unten – dort findest du auch die Nutzerbewertungen zu beiden Modellen.

By Achim Sedelmaier

Hier wird’s konkret: Die technischen Unterschiede im Detail

iX1

Kosten und Verbrauch:

Beim Thema Wirtschaftlichkeit zeigen sich spannende Unterschiede zwischen beiden Modellen.

Dacia Spring ist beim Preis wesentlich im Vorteil – er startet ab 16.900 € , während der BMW iX1 ab 49.400 € erhältlich ist. Das entspricht einem Preisunterschied von rund 32.500 €.

Beim Stromverbrauch liegt der Vorteil beim Dacia Spring: Mit 12,4 kWh/100km ist er etwas effizienter als der BMW iX1 mit 14,3 kWh/100km. Das sind rund 1,9 kWh/100km Unterschied.

In Sachen elektrische Reichweite kann der BMW iX1 erheblich mehr punkten: Er schafft bis zu 514 km, also etwa 289 km mehr als der Dacia Spring.

Spring

Motor und Leistung:

Leistung, Drehmoment und Beschleunigung sagen viel darüber aus, wie sich ein Auto im Alltag fährt. Hier zeigt sich, wer mehr Dynamik bietet.

Bei der Motorleistung hat der BMW iX1 signifikant einen Vorteil – mit 313 PS statt 102 PS. Das entspricht einem Leistungsplus von rund 211 PS.

In der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h hat der BMW iX1 deutlich die Nase vorn – er schafft den Sprint in 5,6 s, während der Dacia Spring 9,6 s benötigt. Damit ist er rund 4 s schneller.

Auch beim Drehmoment zeigt sich ein Unterschied: BMW iX1 zieht deutlich kräftiger durch und bietet 494 Nm statt 137 Nm. Das macht rund 357 Nm Unterschied.

iX1

Platz und Alltagstauglichkeit:

Ob Familienauto oder Alltagsbegleiter – wer bietet mehr Platz, mehr Flexibilität und mehr Komfort?

Sitzplätze: BMW iX1 bietet mehr Sitzmöglichkeiten – 5 vs 4.

Beim Leergewicht zeigt sich Dacia Spring deutlich leichter – 1.070 kg im Vergleich zu 1.940 kg. Der Gewichtsunterschied liegt bei rund 870 kg.

Beim Kofferraumvolumen hat der BMW iX1 spürbar mehr Platz – 490 L gegenüber 308 L. Das sind rund 182 L Unterschied.

Auch bei der Zuladung hat BMW iX1 erheblich das Rennen gewonnen – 495 kg gegenüber 274 kg. Das ergibt einen Unterschied von rund 221 kg.

Wer gewinnt das Rennen im Datencheck?

Der BMW iX1 lässt dem Konkurrenten kaum eine Chance im objektiven Datenvergleich.
Diese Bewertung zeigt nur, welches Modell rechnerisch mehr Punkte sammelt – nicht, welches der beiden Autos sich richtig für dich anfühlt.

ab 49.400 €
iX1

BMW iX1

  • Motorart Elektro
  • Getriebe Automatik
  • Antriebsart Frontantrieb, Allrad
  • Leistung PS 204 - 313 PS
  • Verbrauch kWh/100km 14,3 - 15,7 kWh/100km
  • Elektrische Reichweite 466 - 514 km
BMW iX1
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch

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Motor und Leistung

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Maße und Karosserie

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BMW iX1

Der BMW iX1 verbindet die typische Premium-Qualität der Marke mit einem kompakten Elektro-SUV-Format; Innenraum und Fahrwerk sind auf Alltagstauglichkeit und Komfort ausgelegt. Er wirkt sowohl in der Stadt als auch auf längeren Strecken souverän und ist eine gute Wahl für Käufer, die Wert auf effizientes, hochwertig verarbeitetes Fahren legen.

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Dacia Spring

Der Dacia Spring ist das kompromisslose Sparmodell unter den Elektroautos: klein, wendig und auf das Stadtleben reduziert, aber überraschend geräumig für seinen Zweck. Wer ein günstiges, praktisches Stadtauto ohne Firlefanz sucht, bekommt hier erstaunlich viel Auto fürs Geld — auf langen Strecken und bei hohem Tempo sollte man allerdings keine Wunder erwarten.

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BMW iX1
Dacia Spring

Kosten und Verbrauch

Preis
49.400 - 64.400 €
Preis
16.900 - 19.700 €
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch L/100km
-
Verbrauch kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
Verbrauch kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrische Reichweite
466 - 514 km
Elektrische Reichweite
221 - 225 km
Batteriekapazität
-
Batteriekapazität
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankgröße
-
Tankgröße
-

Maße und Karosserie

Karosserie
SUV
Karosserie
SUV
Sitze
5
Sitze
4
Türen
-
Türen
-
Leergewicht
1.940 - 2.085 kg
Leergewicht
1.070 kg
Kofferraum
490 L
Kofferraum
308 L
Länge
-
Länge
-
Breite
1.845 mm
Breite
1.583 mm
Höhe
-
Höhe
-
Kofferraum maximal
-
Kofferraum maximal
-
Zuladung
495 kg
Zuladung
274 kg

Motor und Leistung

Motorart
Elektro
Motorart
Elektro
Getriebe
Automatik
Getriebe
Automatik
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Getriebe Detail
Reduktionsgetriebe
Antriebsart
Frontantrieb, Allrad
Antriebsart
Frontantrieb
Leistung PS
204 - 313 PS
Leistung PS
70 - 102 PS
Beschleunigung 0-100km/h
5,6 - 8,6 s
Beschleunigung 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
max. Geschwindigkeit
-
max. Geschwindigkeit
-
Drehmoment
250 - 494 Nm
Drehmoment
137 Nm
Anzahl Zylinder
-
Anzahl Zylinder
-
Leistung kW
150 - 230 kW
Leistung kW
52 - 75 kW
Hubraum
-
Hubraum
-

Allgemein

Modelljahr
2026
Modelljahr
2025
CO2-Effizienzklasse
A
CO2-Effizienzklasse
A
Marke
BMW
Marke
Dacia
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